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公开(公告)号：CN113313275A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110216828.0
申请日：2021-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及服务器、配车方法、非临时性计算机可读取的介质以及配车系统。能够顺利地进行用于利用者的乘降的停车，提高车辆的运行效率。服务器具备：通信部，构成为能够与利用者所持有的信息终端进行通信；以及控制部，管理一个以上的车辆的运行调度信息。通信部构成为能够从利用者所持有的信息终端接收乘车委托信息，该乘车委托信息包括利用者的希望乘车位置及希望下车位置以及希望乘车时刻及希望下车时刻中的至少某一方的信息。控制部构成为根据运行调度信息、乘车委托信息以及表示希望乘车位置及希望下车位置的周边的道路状况的道路状况信息，决定利用者能够利用的车辆的可乘车位置及可下车位置以及可乘车时刻及可下车时刻。
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公开(公告)号：CN113435952A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110299826.2
申请日：2021-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供信息处理装置、信息处理系统、信息处理方法以及终端装置，用于提高用户离开车辆时的便利性。信息处理装置(10)具备：通信部(14)，从委托驶入预定区域(61)的车辆(20)的管理的第1用户(51)的第1终端装置(31)接收委托申请信息，该委托申请信息包括用于确定预定区域(61)的信息；以及控制部(12)，根据委托申请信息决定受托车辆(20)的管理的第2用户(52)，向第2用户(52)的第2终端装置(32)输出信息。
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公开(公告)号：CN112308256B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010744452.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供能够提高车辆的运行效率的车辆、车辆控制方法以及运行管理系统。车辆(20)具备：车室(60)，具有能够容纳乘客的第1室(61)和第2室(62)，将容纳于第1室(61)的乘客从容纳于第2室(62)的乘客隔离；引导装置(70)，以容纳于第1室(61)及第2室(62)中的某一个的方式，引导乘客；以及控制装置(22)，控制引导装置(70)。控制装置(22)在使用户作为乘客乘车的情况下，根据与用户有关的信息，决定使用户乘坐第1室(61)以及第2室(62)中的哪一个。引导装置(70)向第1室(61)以及第2室(62)中的由控制装置(22)决定的一方，引导用户乘车。
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公开(公告)号：CN112837112B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202011311100.8
申请日：2020-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0645 , G06Q30/0207 , G06Q50/40 , H04W4/024 , H04W4/02 , H04W4/40
Abstract: 提供提高了对用户提供移动体时便利性的车辆、信息处理装置以及运行管理方法。车辆(20)具备能够收纳供用户利用的移动体(50)的收纳部(28)，根据来自用户的移动体(50)的利用申请信息，移动到用户借用移动体(50)的地点以及用户返还移动体的地点中的至少一方的地点。
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公开(公告)号：CN113435952B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202110299826.2
申请日：2021-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0645 , G06Q50/26 , G06Q20/14
Abstract: 本公开提供信息处理装置、信息处理系统、信息处理方法以及终端装置，用于提高用户离开车辆时的便利性。信息处理装置(10)具备：通信部(14)，从委托驶入预定区域(61)的车辆(20)的管理的第1用户(51)的第1终端装置(31)接收委托申请信息，该委托申请信息包括用于确定预定区域(61)的信息；以及控制部(12)，根据委托申请信息决定受托车辆(20)的管理的第2用户息。(52)，向第2用户(52)的第2终端装置(32)输出信
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN112837112A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011311100.8
申请日：2020-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供提高了对用户提供移动体时便利性的车辆、信息处理装置以及运行管理方法。车辆(20)具备能够收纳供用户利用的移动体(50)的收纳部(28)，根据来自用户的移动体(50)的利用申请信息，移动到用户借用移动体(50)的地点以及用户返还移动体的地点中的至少一方的地点。
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公开(公告)号：CN107658413A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710587975.2
申请日：2017-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开层叠电池及其制造方法。层叠电池具有多个单位电池，单位电池具有：具有正极集电体层的正极、具有负极集电体层的负极以及配置于所述正极与所述负极之间的固体电解质层。单位电池被层叠，所述正极集电体层具有从该正极集电体层在平面方向上突出的正极集电体极耳，所述负极集电体层具有从该负极集电体层在平面方向上突出的负极集电体极耳，所述正极集电体极耳以及所述负极集电体极耳中的至少一方的集电体极耳经由位于邻接的单位电池的集电体极耳之间的间隙的导电性部件相互电连接而被一体化。
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公开(公告)号：CN112396199B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202010832015.X
申请日：2020-08-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供能够使乘客的舒适度提高的服务器、车辆调度方法以及非临时性计算机可读介质。服务器具备：控制部，控制车辆的运行；以及通信部，构成为能够与第1用户所持的终端装置进行通信。通信部从终端装置取得包括在第1用户预约乘坐车辆的情况下指定的车辆指定条件的列表。控制部根据列表决定第1用户乘坐的车辆。
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公开(公告)号：CN113469389A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110318361.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。提供能够提高车辆的运行效率的车辆、车辆控制方法以及运行管理系统。运行管理装置(10)具备管理车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)在第1期间使车辆(20)提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务，在第2期间使车辆(20)提供用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。
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