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公开(公告)号：CN104684765B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380051378.8
申请日：2013-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 川野洋人
IPC: B60R21/02
CPC classification number: B60R21/04 , B60R2021/0046 , B60R2021/0293
Abstract: 本发明获得一种右脚保护结构，其能够在碰撞时对右脚的绕脚踝的内转进行抑制并提高对该右脚的保护性能。作为右脚保护结构的地板部结构(10)具备被设置于车辆的前隔板(12)中的被放置乘员(D)的右脚(Fr)的部分处的小腿衬垫(16)。小腿衬垫(16)在车辆碰撞时从右脚(Fr)受到了压缩载荷的情况下，以与该右脚(Fr)接触的接触部位中的车辆宽度方向的右侧部分与左侧部分相比成为低位的方式而变形为向右侧下降倾斜的形状，或者以与右脚(Fr)接触的接触部位中的车辆宽度方向的左侧部分与右侧部分相比产生较大反力的方式而变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105392692B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201480036778.6
申请日：2014-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D25/12 , B60R21/34 , B62D25/105
Abstract: 一种车辆发动机罩结构，包含发动机罩锁加强件，其设置在形成发动机罩的内面板的车辆下侧，且闩眼在车辆纵向上的前侧附接至所述发动机罩锁加强件。所述发动机罩锁加强件包含在所述发动机罩锁加强件上的形成为比所述闩眼更靠所述车辆纵向上的后侧的台阶状后壁部，且在所述台阶状后壁部中，所述车辆纵向上的后端部布置成比所述车辆纵向上的前端部更靠车辆上侧，且所述台阶状后壁部包含在车辆宽度方向上延伸的至少四个脊线，且所述台阶状后壁部包含沿所述车辆宽度方向分离所述脊线中的至少一个的至少两个腿部。
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公开(公告)号：CN105392692A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480036778.6
申请日：2014-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B62D25/12 , B60R21/34 , B62D25/105
Abstract: 一种车辆发动机罩结构，包含发动机罩锁加强件，其设置在形成发动机罩的内面板的车辆下侧，且闩眼在车辆纵向上的前侧附接至所述发动机罩锁加强件。所述发动机罩锁加强件包含在所述发动机罩锁加强件上的形成为比所述闩眼更靠所述车辆纵向上的后侧的台阶状后壁部，且在所述台阶状后壁部中，所述车辆纵向上的后端部布置成比所述车辆纵向上的前端部更靠车辆上侧，且所述台阶状后壁部包含在车辆宽度方向上延伸的至少四个脊线，且所述台阶状后壁部包含沿所述车辆宽度方向分离所述脊线中的至少一个的至少两个腿部。
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公开(公告)号：CN104684765A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380051378.8
申请日：2013-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 川野洋人
IPC: B60R21/02
CPC classification number: B60R21/04 , B60R2021/0046 , B60R2021/0293
Abstract: 本发明获得一种右脚保护结构，其能够在碰撞时对右脚的绕脚踝的内转进行抑制并提高对该右脚的保护性能。作为右脚保护结构的地板部结构(10)具备被设置于车辆的前隔板(12)中的被放置乘员(D)的右脚(Fr)的部分处的小腿衬垫(16)。小腿衬垫(16)在车辆碰撞时从右脚(Fr)受到了压缩载荷的情况下，以与该右脚(Fr)接触的接触部位中的车辆宽度方向的右侧部分与左侧部分相比成为低位的方式而变形为向右侧下降倾斜的形状，或者以与右脚(Fr)接触的接触部位中的车辆宽度方向的左侧部分与右侧部分相比产生较大反力的方式而变形。
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公开(公告)号：CN214939471U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120483829.7
申请日：2021-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 川野洋人
Abstract: 本实用新型提供一种行车道切换设备。该行车道切换设备具备在公路上显示通常用的行车道分界线、或超车用的迂回行车道分界线的分界线标识装置；检测公交车是否停在公交车站的公交车传感器；设置在反向行车道旁边的人行道上的信号机；检测在公交车站附近的规定区域内的人行道上是否有步行者的行人传感器；及根据公交车传感器和行人传感器的检测信号控制分界线标识装置的标识显示切换及信号机的信号颜色切换的控制器，控制器通过信号线分别与分界线标识装置、公交车传感器、信号机、及行人传感器连接。基于本实用新型的上述结构，当公交车停在公交车站时，能够自动切换行车道的分界线标识显示以使后续车辆安全超车，从而能够缓解交通堵塞。
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公开(公告)号：CN215284638U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120399709.9
申请日：2021-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 川野洋人
Abstract: 本实用新型提供一种车辆后背显示装置。该车辆后背显示装置具备：由分别配置在车辆前部的多个部位、对车辆前方区域进行拍摄的多个摄像机组成的前方摄像机组；配置在车辆后部、用于检测后续车辆的驾驶者的头部的立体摄像机；通过信号线分别与前方摄像机组及立体摄像机连接、并将前方摄像机组拍摄到的多个车辆前方视频合成并转换成以后续车辆的驾驶者的头部位置为虚拟视点的车辆前方合成视频的控制部；及通过信号线与控制部连接，将车辆前方合成视频显示在车辆后背上的视频显示器。基于该结构，能够为后续车辆提供用于判断能否安全超车的视频信息。
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