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公开(公告)号：CN113299922A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110187459.7
申请日：2021-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/86 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/1004 , H01M4/88
Abstract: 本公开提供一种能够降低与电极催化剂层的接触电阻、且提高气体扩散性能的配置有微孔层的燃料电池用气体扩散层。本公开的燃料电池用气体扩散层依次层叠有导电性多孔基材层和微孔层，上述微孔层含有碳粒子和防水性树脂，且具有浸渗于上述导电性多孔基材层的浸渗部分和未浸渗于上述导电性多孔基材层的非浸渗部分，上述非浸渗部分的厚度超过0.0μm且为20.0μm以下，并且上述浸渗部分的厚度相对于上述微孔层的整体厚度为29％以下。
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公开(公告)号：CN104949777A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510130156.6
申请日：2015-03-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01L1/14
CPC classification number: G01L9/0072 , G01D5/241 , G01D5/2417 , G01L9/12
Abstract: 公开了一种压力传感器，该压力传感器可以实现与之前相比的更大电容改变和装置的小型化。压力传感器包括层构造，在该层构造中，电介质层由一对电极层和一对绝缘基板按顺序夹住，并且该压力传感器基于电极之间的电容值而检测压力，该电容值根据一对电极层和电介质层中的至少一个的偏转量而变化，并且其中，在压力传感器的每侧，电极层和电介质层中的至少一个在面向另一层的表面上具有凹部和凸部，并且电极层和电介质层通过凹部和凸部中的至少凸部而彼此接触。
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公开(公告)号：CN101233643B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200680028077.3
申请日：2006-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04141 , H01M8/04156
Abstract: 在配备有固体聚合物电解质燃料电池的燃料电池系统(100)中，将从燃料电池堆(10)的阴极排出的包含湿气的阴极废气供应到阴极。当已经在燃料电池堆(10)中发生溢流时，控制空气泵(42)、循环节流阀(44)、供应节流阀(46)、和背压控制阀(38)，并且增加阴极废气的循环量以排出多余湿气。通过这么做，在该燃料电池系统中，能够在维持电解质膜处于湿润状态的同时消除溢流。
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公开(公告)号：CN113299922B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110187459.7
申请日：2021-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/86 , H01M8/0234 , H01M8/0245 , H01M8/1004 , H01M4/88
Abstract: 本公开提供一种能够降低与电极催化剂层的接触电阻、且提高气体扩散性能的配置有微孔层的燃料电池用气体扩散层。本公开的燃料电池用气体扩散层依次层叠有导电性多孔基材层和微孔层，上述微孔层含有碳粒子和防水性树脂，且具有浸渗于上述导电性多孔基材层的浸渗部分和未浸渗于上述导电性多孔基材层的非浸渗部分，上述非浸渗部分的厚度超过0.0μm且为20.0μm以下，并且上述浸渗部分的厚度相对于上述微孔层的整体厚度为29％以下。
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公开(公告)号：CN101233643A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200680028077.3
申请日：2006-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04141 , H01M8/04156
Abstract: 在配备有固体聚合物电解质燃料电池的燃料电池系统(100)中，将从燃料电池堆(10)的阴极排出的包含湿气的阴极废气供应到阴极。当已经在燃料电池堆(10)中发生溢流时，控制空气泵(42)、循环节流阀(44)、供应节流阀(46)、和背压控制阀(38)，并且增加阴极废气的循环量以排出多余湿气。通过这么做，在该燃料电池系统中，能够在维持电解质膜处于湿润状态的同时消除溢流。
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