-
公开(公告)号:CN104169553B
公开(公告)日:2017-11-07
申请号:CN201280071316.9
申请日:2012-04-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M26/22 , F02D41/0007 , F02D41/0065 , F02D41/123 , F02D41/126 , F02D2041/1472 , F02M26/05 , F02M26/21 , F02M26/25 , F02M26/50 , F02M2026/004
Abstract: 内燃机的流量控制装置配备有流量变更部,作为能够变更经由EGR路径从内燃机(50)的排气系统(20)回流到进气系统(10)的排气的流量和流入内燃机(50)的新气的流量中的至少任一种流量的流量变更部,具有EGR阀(43)、旁通阀(45)和柴油机节气门(13)。另外,配备有ECU(70),所述ECU(70)实现到达位置判断部和控制部,所述到达位置判断部判0断在内燃机(50)的加速时以及减速时之中的任一情况时由于EGR而移动的EGR路径内的冷凝水的到达位置,所述控制部基于到达位置判断部判断的到达位置,控制流量变更部。
-
公开(公告)号:CN104169553A
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201280071316.9
申请日:2012-04-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M26/22 , F02D41/0007 , F02D41/0065 , F02D41/123 , F02D41/126 , F02D2041/1472 , F02M26/05 , F02M26/21 , F02M26/25 , F02M26/50 , F02M2026/004
Abstract: 内燃机的流量控制装置配备有流量变更部,作为能够变更经由EGR路径从内燃机(50)的排气系统(20)回流到进气系统(10)的排气的流量和流入内燃机(50)的新气的流量中的至少任一种流量的流量变更部,具有EGR阀(43)、旁通阀(45)和柴油机节气门(13)。另外,配备有ECU(70),所述ECU(70)实现到达位置判断部和控制部,所述到达位置判断部判0断在内燃机(50)的加速时以及减速时之中的任一情况时由于EGR而移动的EGR路径内的冷凝水的到达位置,所述控制部基于到达位置判断部判断的到达位置,控制流量变更部。
-