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公开(公告)号:CN102472147B
公开(公告)日:2014-04-23
申请号:CN200980160388.9
申请日:2009-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01P11/0285 , F01P11/04 , F01P2050/24 , F16L55/033
Abstract: 制冷剂循环回路(120)具备:供将冷却对象部冷却的液体状的制冷剂(A)流通的管部(134);和将制冷剂(A)冷却的换热器(121),在管部(134)内的内周面,在管部(134)的周向和轴向上留有间隔地形成多个能接受气泡的气泡接受部,将管部(134)内的空气分割,能接受到多个气泡接受部(150)内。
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公开(公告)号:CN102472147A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN200980160388.9
申请日:2009-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01P11/0285 , F01P11/04 , F01P2050/24 , F16L55/033
Abstract: 制冷剂循环回路(120)具备:供将冷却对象部冷却的液体状的制冷剂(A)流通的管部(134);和将制冷剂(A)冷却的换热器(121),在管部(134)内的内周面,在管部(134)的周向和轴向上留有间隔地形成多个能接受气泡的气泡接受部,将管部(134)内的空气分割,能接受到多个气泡接受部(150)内。
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公开(公告)号:CN212303786U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202020940850.0
申请日:2020-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/202 , H01M50/244 , H01M50/271
Abstract: 本实用新型提供一种电池盒。该电池盒具备上端敞开的四方体形状的容置部、及一体地形成在容置部的敞开端四周的四个平坦部,四个平坦部中,第一至第三平坦部垂直于容置部的纵壁地延伸,第四平坦部被构成为,沿着容置部的纵壁的延伸方向延伸规定长度后垂直于容置部的纵壁地延伸而形成直角部,在容置部内容置有全固态电池的状态下,第四平坦部从比敞开端的端缘高出规定尺寸的位置折叠到其对面的第二平坦部侧,而将敞开端覆盖,并与第一至第三平坦部叠合并接合,在此状态下,第四平坦部上的直角部被拉成钝角状而形成朝着容置部的内侧凸出的凹部。基于上述结构,既能缩小电池盒在车辆上的配置空间,又能避免在容置部的角落部位产生凹部。
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公开(公告)号:CN212571230U
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202021290225.2
申请日:2020-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/244
Abstract: 本实用新型提供一种电池盒,该电池盒由拉深加工制成,具备容置全固态电池的容置空间,该电池盒被一体成型为由连接部并列连接的两个帽形部,各帽形部具有一个边与连接部连接的横壁、从该横壁的未与连接部连接的三个边分别延伸出的三个纵壁、及分别从该三个纵壁的端部水平地延伸出的平坦部,容置空间是通过将两个帽形部对折成彼此的横壁上下相对、彼此的平坦部相叠合的状态而构成的空间。基于本实用新型的上述结构,对电池盒进行一体成型加工时不会产生负角,并能省去一边的平坦部,使电池盒的体积缩小。
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