转向支承件的固定方法和固定装置、仪表板加强件本体的变形确认方法

    公开(公告)号:CN111572644B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202010087926.4

    申请日:2020-02-12

    Abstract: 本公开涉及转向支承件的固定方法和固定装置、仪表板加强件本体的变形确认方法。本公开实现转向支承件的固定方法,能够提高将转向支承件固定于仪表板加强件本体时的效率。本公开的一方式的转向支承件的固定方法具有:将仪表板加强件本体插通于在转向支承件形成的第1贯通孔中的工序;以及使仪表板加强件本体的由转向支承件覆盖的区域的内部的压力上升,使仪表板加强件本体的区域从内侧向外侧塑性变形,由仪表板加强件本体的区域的外周面按压转向支承件的第1贯通孔的周面的工序。

    汽车的制造方法以及压缩保持夹具

    公开(公告)号:CN110682978B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN201910564159.9

    申请日:2019-06-25

    Abstract: 本发明涉及汽车的制造方法以及压缩保持夹具,在将车身(B)载置于预先组装好的底盘部件组(50)上之后,将底盘部件组(50)组装于车身(B)。底盘部件组(50)包括弹簧(S2)与减震器(D2)并列配置而成的后悬架(54),当在底盘部件组(50)上载置车身(B)之前,在底盘部件组(50)中预先使弹簧(S2)处于压缩的状态。

    汽车的制造方法以及压缩保持夹具

    公开(公告)号:CN110682978A

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201910564159.9

    申请日:2019-06-25

    Abstract: 本发明涉及汽车的制造方法以及压缩保持夹具,在将车身(B)载置于预先组装好的底盘部件组(50)上之后,将底盘部件组(50)组装于车身(B)。底盘部件组(50)包括弹簧(S2)与减震器(D2)并列配置而成的后悬架(54),当在底盘部件组(50)上载置车身(B)之前,在底盘部件组(50)中预先使弹簧(S2)处于压缩的状态。

    转向支承件的固定方法和固定装置、仪表板加强件本体的变形确认方法

    公开(公告)号:CN111572644A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010087926.4

    申请日:2020-02-12

    Abstract: 本公开涉及转向支承件的固定方法和固定装置、仪表板加强件本体的变形确认方法。本公开实现转向支承件的固定方法,能够提高将转向支承件固定于仪表板加强件本体时的效率。本公开的一方式的转向支承件的固定方法具有:将仪表板加强件本体插通于在转向支承件形成的第1贯通孔中的工序;以及使仪表板加强件本体的由转向支承件覆盖的区域的内部的压力上升,使仪表板加强件本体的区域从内侧向外侧塑性变形,由仪表板加强件本体的区域的外周面按压转向支承件的第1贯通孔的周面的工序。

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