公开(公告)号：CN103797226A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201180006871.9

申请日：2011-07-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 前田治 ,  永井幸司 ,  矶谷知之 ,  松井裕树 ,  佐伯昌纪

IPC: F02B39/00

CPC classification number: F04D29/40 ,  F01D9/026 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/54

Abstract: 一种涡轮机壳体（10），其包括外壳体构件和内壳体构件（40），外壳体构件具有近侧壳体部（20）和远侧壳体部（30），内壳体构件（40）设置在外壳体构件内侧，并且具有沿轴向方向C面向涡轮机叶轮（2）的护罩面（42）。内壳体构件（40）的远侧部用作能够沿轴向方向C滑动的滑动部（44）。另外，内壳体构件（40）的近侧部（43）在比近侧壳体部（20）的近侧部（23）更靠近远侧的部分处固定至近侧壳体部（20）。此外，涡旋部由内壳体构件（40）和近侧壳体部（20）的定位得比内壳体构件（40）更靠近近侧的近侧涡旋部（21）形成。

公开(公告)号：CN119773466A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411232124.2

申请日：2024-09-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 永井幸司 ,  森重幸 ,  野村直史 ,  小松拓马 ,  饭田祐辅

IPC: B60K1/04 ,  B60R13/08 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本公开涉及车辆以及电池包。车辆具备包括车身底部的车辆主体和在车身底部的下方安装于车辆主体的电池包。电池包包括以与车身底部对向的方式设置的上表面部和安装于上表面部的隔热件(安装构件)。在上表面部设置有向车身底部侧突出的凸部。在隔热件形成有供凸部插入的孔部。凸部与车身底部之间的最短距离小于隔热件的厚度的最小值。

公开(公告)号：CN103797226B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201180006871.9

申请日：2011-07-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 前田治 ,  永井幸司 ,  矶谷知之 ,  松井裕树 ,  佐伯昌纪

IPC: F02B39/00

CPC classification number: F04D29/40 ,  F01D9/026 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/54

Abstract: 一种涡轮机壳体（10），其包括外壳体构件和内壳体构件（40），外壳体构件具有近侧壳体部（20）和远侧壳体部（30），内壳体构件（40）设置在外壳体构件内侧，并且具有沿轴向方向C面向涡轮机叶轮（2）的护罩面（42）。内壳体构件（40）的远侧部用作能够沿轴向方向C滑动的滑动部（44）。另外，内壳体构件（40）的近侧部（43）在比近侧壳体部（20）的近侧部（23）更靠近远侧的部分处固定至近侧壳体部（20）。此外，涡旋部由内壳体构件（40）和近侧壳体部（20）的定位得比内壳体构件（40）更靠近近侧的近侧涡旋部（21）形成。

公开(公告)号：CN103189614A

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201180016741.3

申请日：2011-11-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 前田治 ,  永井幸司

IPC: F02B39/00 ,  F01D25/24

CPC classification number: F01D25/24 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/232

Abstract: 本发明提供涡轮壳体以及排气涡轮增压器。涡轮壳体（1）具备：由金属板形成、并且构成壳体主体的第一壳部件（10）以及第三壳部件（30）；以及舌片部件（40），该舌片部件（40）固定于上述壳部件（10、30）的内周面，并且与上述壳部件（10、30）分体形成，该舌片部件（40）在壳体主体的内部划分出进气口和涡旋空间。