公开(公告)号：CN102906401B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201180026149.1

申请日：2011-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 正源寺良行 ,  泷本文人 ,  中川崇 ,  羽原俊辅

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/14

CPC classification number: F01L1/34 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/221 ,  F02D41/2461 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/42

Abstract: 一种用于内燃发动机的可变气门正时装置，包括：致动器（15），所述致动器致动可变气门正时机构；检测单元（35），所述检测单元检测所述致动器的驱动位置；控制单元（21），所述控制单元驱动控制所述致动器，并且当预定执行条件成立时，执行使由所述检测单元检测到的所述致动器的驱动位置与所述致动器的实际驱动位置一致的第一初始化处理和第二初始化处理中的一者；和异常判定单元（21），所述异常判定单元判定由所述检测单元检测到的驱动位置中是否存在异常并且在判定出存在异常后存储异常历史。所述控制单元在所述异常历史被存储时执行所述第一初始化处理，并且在所述异常历史未被存储时执行所述第二初始化处理。

公开(公告)号：CN102906401A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201180026149.1

申请日：2011-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 正源寺良行 ,  泷本文人 ,  中川崇 ,  羽原俊辅

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/14

CPC classification number: F01L1/34 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/221 ,  F02D41/2461 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/42

Abstract: 一种用于内燃发动机的可变气门正时装置，包括：致动器（15），所述致动器致动可变气门正时机构；检测单元（35），所述检测单元检测所述致动器的驱动位置；控制单元（21），所述控制单元驱动控制所述致动器，并且当预定执行条件成立时，执行使由所述检测单元检测到的所述致动器的驱动位置与所述致动器的实际驱动位置一致的第一初始化处理和第二初始化处理中的一者；和异常判定单元（21），所述异常判定单元判定由所述检测单元检测到的驱动位置中是否存在异常并且在判定出存在异常后存储异常历史。所述控制单元在所述异常历史被存储时执行所述第一初始化处理，并且在所述异常历史未被存储时执行所述第二初始化处理。

公开(公告)号：CN102859157A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201180020779.8

申请日：2011-06-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 正源寺良行 ,  伊藤登喜司 ,  泷本文人 ,  林康太

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/14

CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L1/20 ,  F01L2800/09 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/2461 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/42

Abstract: 一种用于内燃发动机的可变气门正时装置包括：操作第一可变气门正时机构的致动器（15）；检测致动器（15）的驱动位置的检测部（35）；和仅在满足预设的执行条件时执行初始化处理的控制部（21）。在初始化处理中，控制部将致动器（15）驱动到驱动范围的一端并将在此状态下检测到的驱动位置设定为初始值，然后将致动器（15）驱动到驱动范围的相反端，并将在此状态下检测到的驱动位置相对于最佳值的偏离量反映在驱动位置中，以补偿偏离量。执行条件包括内燃发动机（1）要求的加速度的增量等于或大于预设的第一判定值的条件。