-
公开(公告)号:CN109654193A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201811167627.0
申请日:2018-10-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种车辆差速装置及其焊接方法。车辆差速装置包括差速器壳,齿圈,以及定位在抵接表面上的焊接部,在所述抵接表面处所述差速器壳与所述齿圈彼此接触。所述焊接部构造为将所述差速器壳与所述齿圈接合,用于所述差速器壳与所述齿圈围绕所述车辆差速装置的旋转轴的一体旋转。所述焊接部包括沿着围绕所述旋转轴的周向以预定间隔定位的多个焊接表面。
-
公开(公告)号:CN109654193B
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN201811167627.0
申请日:2018-10-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种车辆差速装置及其焊接方法。车辆差速装置包括差速器壳,齿圈,以及定位在抵接表面上的焊接部,在所述抵接表面处所述差速器壳与所述齿圈彼此接触。所述焊接部构造为将所述差速器壳与所述齿圈接合,用于所述差速器壳与所述齿圈围绕所述车辆差速装置的旋转轴的一体旋转。所述焊接部包括沿着围绕所述旋转轴的周向以预定间隔定位的多个焊接表面。
-
-
公开(公告)号:CN101529126A
公开(公告)日:2009-09-09
申请号:CN200780038853.2
申请日:2007-12-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/0413 , F15B11/05 , F15B2211/50518 , F15B2211/50527 , F16H57/0417 , F16H57/0446 , F16H61/0021 , F16H2061/0037 , Y10T137/8733 , Y10T137/87338
Abstract: 一种流体供应装置,包括:主通道,流体在其中流过;并列通道区(40,50);以及压力损失调节机构(115)。并列通道区包括并列连接至主通道的多个通道。并列通道区包括选择阀(100),所述选择阀(100)改变所述多个通道中流过流体的通道的数目。压力损失调节机构(115)抑制与所述选择阀(100)的操作状态的改变相关联的在所述并列通道区(40,50)的压力损失的改变。
-
公开(公告)号:CN109210179A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201810661607.2
申请日:2018-06-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种被插入至车辆用差动装置的差速器壳体与半轴齿轮之间的垫圈的、防止差动时的差速器壳体与垫圈之间的磨损的技术。通过将从油积存部(17)经由被形成于保持车轴(36)的车轴支承孔(50)的表面上的螺旋状的第一润滑槽(44)而被供给的润滑油向垫圈(56)进行循环供给的第二润滑槽(46)设置在差速器壳体滑动接触面(66)上,并且同时设置一侧的端部未被开口的第三润滑槽(48),从而能够在差速器壳体(26)与垫圈(56)接触的差速器壳体滑动接触面(66)上始终保持足够量的润滑用的润滑油,进而抑制了差速器壳体(26)与垫圈(56)之间的磨损。
-
公开(公告)号:CN101529126B
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN200780038853.2
申请日:2007-12-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/0413 , F15B11/05 , F15B2211/50518 , F15B2211/50527 , F16H57/0417 , F16H57/0446 , F16H61/0021 , F16H2061/0037 , Y10T137/8733 , Y10T137/87338
Abstract: 一种流体供应装置,包括:主通道,流体在其中流过;并列通道区(40,50);以及压力损失调节机构(115)。并列通道区包括并列连接至主通道的多个通道。并列通道区包括选择阀(100),所述选择阀(100)改变所述多个通道中流过流体的通道的数目。压力损失调节机构(115)抑制与所述选择阀(100)的操作状态的改变相关联的在所述并列通道区(40,50)的压力损失的改变。
-
-
-
-
-