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公开(公告)号:CN1169242C
公开(公告)日:2004-09-29
申请号:CN98800602.2
申请日:1998-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/105 , B60K2001/003 , B60R16/04 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6562 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 一种通常具有多个电池模块(16)的电池组件,在其制造时,电池模块(16)安装在具有支撑用隔板(14)及中间隔板(20)的电池外壳(10)里,使其穿过电池保持孔(18)及电池插引孔(22)。组成电池模块(16)的电池(12)之间的连接部分由支撑用隔板(14)的电池保持孔(18)所保持及支撑。通过调节突起(38)阻碍自下而上吹过的冷却或加热介质的流动或调整流路横截面积,无论电池(12)位置的上下、都能有效地被冷却或加热。中间隔板(20)由于为分体形式而易于制造及组装。可以少量的部件数和组装工时而有效地冷却或加热电池。适于安装在电力汽车等电动车辆上。
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公开(公告)号:CN1227002A
公开(公告)日:1999-08-25
申请号:CN98800602.2
申请日:1998-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/105 , B60K2001/003 , B60R16/04 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6562 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 一种通常具有多个电池组件(16)的电池组件,在其制造时,电池组件( 16)安装在具有固定隔板(14)及中间隔板(20)的电池外壳(10)里,使其穿过电池保持孔(18)及电池插引孔(22)。组成电池组件(16)的电池(12)之间的连接部分由固定隔板(14)的电池保持孔(18)所保持及支撑。通过调节突起(38)阻碍自下而上吹过的冷却或加热介质的流动或调整流路横截面积,无论电池(12)位置的上下、都能有效地被冷却或加热。中间隔板(20)由于为分体形式而易于制造及组装。可以少量的部件数和组装工时而有效地冷却或加热电池。适于安装在电力汽车等电动车辆上。
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