公开(公告)号：CN117382393A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202310621801.9

申请日：2023-05-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 奥田弘一 ,  板津直树 ,  石川慎一郎 ,  道下雅也

IPC: B60K1/02 ,  B60K17/06 ,  B60K17/02 ,  B60K6/547 ,  B60K6/38

Abstract: 本公开的一方式的动力传递装置，具备：第一驱动单元，具有第一驱动源和与第一驱动源以传递驱动力的方式连接的第一变速器；第二驱动单元，具有第二驱动源和与第二驱动源以传递驱动力的方式连接的第二变速器，并与第一驱动单元并排地配置；以及摩擦式差动限制要素，配置于第一变速器与第二变速器之间，对第一变速器的旋转驱动与第二变速器的旋转驱动之间的差动进行限制。

公开(公告)号：CN119096066A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202280095334.4

申请日：2022-04-26

Applicant: 吉凯恩汽车有限公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 矢口裕 ,  长冈孝浩 ,  石川慎一郎 ,  高以良幸司

IPC: F16H48/34 ,  F16D48/06 ,  F16D48/02

Abstract: 用于分配输入转矩的差速器具备：壳体，其接受所述输入转矩；差速器齿轮组，其收纳在所述壳体由所述壳体支承，并具备第一侧齿轮及第二侧齿轮，向所述第一侧齿轮及所述第二侧齿轮差动地分配所述输入转矩；离合器，其介于所述壳体与所述第一侧齿轮之间，相对于所述壳体对所述第一侧齿轮摩擦地进行制动，由此限制所述第一侧齿轮与所述第二侧齿轮之间的差动；致动器，其向所述离合器施加按压力来控制所述差动；以及电子控制装置，其与所述致动器电连接，根据所选择的差动转矩比来计算锁定率，根据作为对所述输入转矩乘以所述锁定率而得到的结果的乘积来计算要求转矩，根据所述要求转矩来控制向所述致动器投入的电力。