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公开(公告)号：CN111979569B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202010178341.3
申请日：2020-03-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及隔热涂层、被涂部件及其制造方法，目的是提供一种具有与传统上不同的新颖形态/结构的隔热涂层。本发明提供一种具有海绵体的隔热涂层，所述海绵体由非直管状孔隙和结合了所述孔隙的骨架组成。所述骨架是包含Al、Si、O和杂质的非晶质体，在晶格间距为#imgabs0#以上的位置处具有通过X射线衍射分析确定的非晶质峰。隔热涂层的表观密度为1g/cm3以下，体积比热为1000kJ/m3·K以下，热传导率为2W/m·K以下。通过例如通过热喷涂包含大量Si的铝合金形成基层并通过交流/直流重叠通电对基层进行阳极氧化处理来获得海绵体。基层中的Si的量相对于合金整体可以是例如16至48质量％。本发明的隔热涂层的摇摆特性优异，并且可以设置在内燃发动机的燃烧室的内壁面上。
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公开(公告)号：CN111979569A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010178341.3
申请日：2020-03-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及隔热涂层、被涂部件及其制造方法，目的是提供一种具有与传统上不同的新颖形态/结构的隔热涂层。本发明提供一种具有海绵体的隔热涂层，所述海绵体由非直管状孔隙和结合了所述孔隙的骨架组成。所述骨架是包含Al、Si、O和杂质的非晶质体，在晶格间距为 以上的位置处具有通过X射线衍射分析确定的非晶质峰。隔热涂层的表观密度为1g/cm3以下，体积比热为1000kJ/m3·K以下，热传导率为2W/m·K以下。通过例如通过热喷涂包含大量Si的铝合金形成基层并通过交流/直流重叠通电对基层进行阳极氧化处理来获得海绵体。基层中的Si的量相对于合金整体可以是例如16至48质量％。本发明的隔热涂层的摇摆特性优异，并且可以设置在内燃发动机的燃烧室的内壁面上。
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