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公开(公告)号：CN102084158A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200880130202.0
申请日：2008-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/6649 , F16H15/38 , F16H63/065
Abstract: 具备：变速比变更单元(5)，其能够通过使动力滚子(4)倾斜而变更变速比，所述变速比是输入盘(2)与输出盘(3)的旋转速度比；夹压单元(15)，其能够通过从液压控制单元(9)经由连结油路(101)供给于夹压力产生液压室(15a)的工作介质的压力，作用将动力滚子(4)夹入输入盘(2)与输出盘(3)之间的夹压力，所述液压控制单元控制工作介质的压力；和压力开放单元(100)，其设置于连结油路(101)，能够根据运行状态，通过开放部(102)开放夹压力产生液压室(15a)的工作介质的压力；在压力开放单元(100)搭载于车辆的状态下，开放部(102)在铅直方向上比夹压力产生液压室(15a)靠上侧，所以能够适当地防止无意图的变速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100439722C
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200480020718.1
申请日：2004-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F15B20/00 , F15B11/024
CPC classification number: F15B20/008 , F16H61/12 , F16H61/6648
Abstract: 一种液压控制装置，包括两个油流动控制阀(30，32)，每一阀具有一供油控制部分(36，38，52，54)来控制加压油源的供油，和一排油控制部分(40，42，56，58)来控制排油通道的连接。这些阀之一供/排油到/从液压伺服部件中相对形成的液压腔(22，24)。通过操作其中一个油流动控制阀，执行液压伺服部件的一工作方向。通过操作另一油流动控制阀，执行液压伺服部件的另一工作方向。
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公开(公告)号：CN101644313A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200910164830.7
申请日：2009-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H15/38
CPC classification number: F16H61/6648 , F16H61/0021 , F16H61/12 , F16H61/6649
Abstract: 本发明提供一种环形无级变速器(8)，其具有输入盘(20a、20b)、输出盘、多个动力滚轮、多个耳轴、油泵、使输入盘和输出盘相对接近移动的推压油压机构、用于使各耳轴进退移动的变速油压机构和借助油压控制推压油压机构和变速油压机构的油压控制装置(26)。油压控制装置(26)具有：在油泵的动作停止时，直到输入盘和输出盘之间的动力传递被切断为止，使成为变速油压机构的油压源的变速油压管路内的油压为可由变速油压机构进行变速控制的油压的油压调整单元。
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公开(公告)号：CN1826473A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200480020718.1
申请日：2004-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F15B20/00 , F15B11/024
CPC classification number: F15B20/008 , F16H61/12 , F16H61/6648
Abstract: 一种液压控制装置，包括两个油流动控制阀(30，32)，每一阀具有一供油控制部分(36，38，52，54)来控制加压油源的供油，和一排油控制部分(40，42，56，58)来控制排油通道的连接。这些阀之一供/排油到/从液压伺服部件中相对形成的液压腔(22，24)。通过操作其中一个油流动控制阀，执行液压伺服部件的一工作方向。通过操作另一油流动控制阀，执行液压伺服部件的另一工作方向。
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公开(公告)号：CN102084158B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200880130202.0
申请日：2008-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/6649 , F16H15/38 , F16H63/065
Abstract: 具备：变速比变更单元(5)，其能够通过使动力滚子(4)倾斜而变更变速比，所述变速比是输入盘(2)与输出盘(3)的旋转速度比；夹压单元(15)，其能够通过从液压控制单元(9)经由连结油路(101)供给于夹压力产生液压室(15a)的工作介质的压力，作用将动力滚子(4)夹入输入盘(2)与输出盘(3)之间的夹压力，所述液压控制单元控制工作介质的压力；和压力开放单元(100)，其设置于连结油路(101)，能够根据运行状态，通过开放部(102)开放夹压力产生液压室(15a)的工作介质的压力；在压力开放单元(100)搭载于车辆的状态下，开放部(102)在铅直方向上比夹压力产生液压室(15a)靠上侧，所以能够适当地防止无意图的变速。
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公开(公告)号：CN101644313B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910164830.7
申请日：2009-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H15/38
CPC classification number: F16H61/6648 , F16H61/0021 , F16H61/12 , F16H61/6649
Abstract: 本发明提供一种环形无级变速器(8)，其具有输入盘(20a、20b)、输出盘、多个动力滚轮、多个耳轴、油泵、使输入盘和输出盘相对接近移动的推压油压机构、用于使各耳轴进退移动的变速油压机构和借助油压控制推压油压机构和变速油压机构的油压控制装置(26)。油压控制装置(26)具有：在油泵的动作停止时，直到输入盘和输出盘之间的动力传递被切断为止，使成为变速油压机构的油压源的变速油压管路内的油压为可由变速油压机构进行变速控制的油压的油压调整单元。
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