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公开(公告)号：CN108574409B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201810182750.3
申请日：2018-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 谷口和也
Abstract: 本发明提供一种升压转换器装置，利用不同的控制装置控制两个升压转换器，使在各个升压转换器的控制中使用的三角波更适当地同步。第一控制装置将在第一、第二升压转换器的控制中使用的第一、第二三角波所共用的要求载波频率和与第一三角波同步的同步信号向第二控制装置发送，并且当第一三角波的载波频率与要求载波频率不同这一第一条件成立时，将第一三角波的载波频率变更为要求载波频率。第二控制装置基于来自第一控制装置的同步信号来运算第一三角波的识别载波频率，当第二三角波的载波频率与识别载波频率不同且识别载波频率与来自第一控制装置的要求载波频率相等这一第二条件成立时，将第二三角波的载波频率变更为要求载波频率。
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公开(公告)号：CN111469676A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201911256577.8
申请日：2019-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种谋求驱动控制行驶用的电动机的2个控制装置的运算量和通信量的兼顾的电动车辆。电动车辆具备控制行驶用的至少1个电动机的第一控制装置及第二控制装置。第一控制装置基于包括加速器开度的信息来运算应该从所述电动机输出的目标转矩并且基于目标转矩来运算电流指令，将电流指令向第二控制装置发送。第二控制装置使用电流指令、电动机的相电流和电动机的旋转角，通过反馈控制来驱动电动机。
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公开(公告)号：CN108574409A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810182750.3
申请日：2018-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 谷口和也
Abstract: 本发明提供一种升压转换器装置，利用不同的控制装置控制两个升压转换器，使在各个升压转换器的控制中使用的三角波更适当地同步。第一控制装置将在第一、第二升压转换器的控制中使用的第一、第二三角波所共用的要求载波频率和与第一三角波同步的同步信号向第二控制装置发送，并且当第一三角波的载波频率与要求载波频率不同这一第一条件成立时，将第一三角波的载波频率变更为要求载波频率。第二控制装置基于来自第一控制装置的同步信号来运算第一三角波的识别载波频率，当第二三角波的载波频率与识别载波频率不同且识别载波频率与来自第一控制装置的要求载波频率相等这一第二条件成立时，将第二三角波的载波频率变更为要求载波频率。
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