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公开(公告)号：CN104379892B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380029016.9
申请日：2013-05-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2033 , F01N3/2066 , F01N11/002 , F01N2900/1602 , F02D41/0235 , F02D2041/0265 , F02D2200/0802 , Y02T10/47
Abstract: 催化剂保护装置包括：设置在内燃机的排气系统中的催化剂；床温取得单元，其对所述催化剂在排气流动方向上分布的多个区域中的每一区域取得床温；以及燃料喷射单元，其基于由所述床温取得单元所取得的相应的床温来对所述区域中的每一区域判定是否需要增加燃料喷射量，其对每一区域计算燃料喷射量中的增量且喷射包含计算出的增量值的总和的量的燃料。
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公开(公告)号：CN103732875B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280038553.5
申请日：2012-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02B43/10 , F01N3/22 , F01N3/32 , F01N11/00 , F01N2260/26 , F01N2550/14 , F01N2610/085 , F01N2610/1486 , F01N2610/1493 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机控制设备，包括二次空气供给装置，所述二次空气供给装置具有二次空气供给通道和用于打开和关闭二次空气供给通道的打开/关闭单元，所述二次空气供给通道将由空气泵送的二次空气供给到内燃机的排气系统中。设置在内燃机控制设备中的控制器将打开/关闭单元设定在打开状态使得二次空气被供给到二次空气供给通道，然后执行打开/关闭单元被打开和关闭的异物移除控制。结果，立即移除在AI控制期间被捕获在ASV中的异物。通过在移除异物之后执行OBD，抑制了由被捕获在ASV中的异物导致的打开卡住异常的检测。
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公开(公告)号：CN101657614A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880012004.4
申请日：2008-04-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 近藤真也
Abstract: 一种二次空气供给系统，它包括向安装在内燃发动机(1)的排气系统中的排气排放控制装置(5)的上游侧供给二次空气的二次空气供给装置(60)，以及推定二次空气温度并基于推定结果推定二次空气供给后的排气温度的ECU(20)。ECU(20)根据排气温度的推定结果开始或禁止二次空气的供给。因此，能够通过考虑二次空气温度推定二次空气温度供给后的排气温度来防止未燃燃料成分的排出。
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公开(公告)号：CN104395589A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380028995.6
申请日：2013-05-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2033 , F01N3/2066 , F01N11/002 , F01N2550/02 , F01N2900/1602 , F02D41/0235 , F02D41/3005 , F02D2041/0265 , F02D2200/0802 , F02D2200/0804 , Y02T10/47
Abstract: 催化剂保护装置包括：催化剂，其设置在内燃机的排气系统中且净化排气；床温取得单元，其取得所述催化剂的当前床温；基础增量值计算单元，其当所述当前床温超过预先确定的判定值时，为了冷却所述催化剂，计算基础增量值，所述基础增量值是由包含在所述内燃机中的燃料喷射阀所喷射的燃料喷射量的增量值的基础值；补偿器，其通过使用减小系数修正所述基础增量值来取得修正的增量值，所述减小系数通过引入被设定成严格地低于所述判定值的目标床温的值而被计算出来；以及喷射量增加单元，其选择所述基础增量值和所述修正的增量值中的任一值。当催化剂保护为所需的时，燃料增量值因此被优化成合理的值，同时不会被减小得太多。
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公开(公告)号：CN104040129A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201380004944.X
申请日：2013-01-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/22 , F01N3/222 , F01N3/225 , F01N3/326 , F01N9/00 , F01N13/011 , F01N2900/104 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 二次空气供应系统包括：电动空气泵(9)，所述电动空气泵向布置在排气通道中的排气净化催化剂上游的位置供应二次空气；控制阀，所述控制阀打开/关闭二次空气供应通道；压力检测器(33)，所述压力检测器检测在泵(9)和控制阀之间的压力；和控制单元(40)，所述控制单元使用压力检测器(33)检测在其中控制阀关闭的第一运行状态中的第一压力并且检测其中控制阀打开的第二运行状态中的第二压力。所述控制单元(40)基于在第一运行状态中用于泵(9)的第一驱动电压和在第二运行状态中的第二驱动电压校正第一和第二压力中的至少一个压力，并且基于在校正之后的第一和第二压力估算二次空气流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101517217B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200780035513.4
申请日：2007-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/22 , F01N3/222 , F01N2560/08 , F02D41/062 , F02D41/222
Abstract: 在紧接着发动机起动之后，二次空气被空气泵(11)通过二次空气供给通道(13)供给到每个排气支管(8)内。压力传感器(36)设置在二次空气供给通道(13)内。压力传感器(36)的输出电压随蓄电池电压的降低而降低。当蓄电池电压低于允许电压时，禁止将压力传感器(36)的输出值用作表示该压力的输出值。因而能够精确地检测大气压力。
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公开(公告)号：CN101563535A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200780040283.0
申请日：2007-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/021 , F01N3/22 , F01N3/32 , F01N11/00 , F01N2550/14 , F01N2560/08 , F02D41/062 , F02D41/22 , F02D41/26 , F02D2200/0406 , F02D2200/704 , F02D2250/14 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃发动机(1)的控制系统，包括：压力检测装置(30)，其用于检测与内燃发动机(1)连通的气体通道中的压力；以及，控制装置(40)，其用于获取控制装置(40)启动之后立即检测到的压力作为基准压力，并基于基准压力控制内燃发动机(1)的启动器。当由于除了点火开关的关断操作之外的因素而重置控制装置(40)之后重新启动控制装置(40)时，禁止控制装置(40)获取检测到的压力作为基准压力。
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公开(公告)号：CN108343526A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810018461.X
申请日：2018-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D35/023 , F02D41/1454 , F02D41/3094 , F02D2200/0602 , F02M37/18
Abstract: 本发明提供一种发动机系统及发动机系统的控制方法，发动机系统包括具有多个气缸的发动机、燃料供给装置以及电子控制单元。所述电子控制单元构成为根据发动机的运转状态来调整由缸内喷射阀进行的燃料喷射与由进气口喷射阀进行的燃料喷射的喷射比例，而对发动机进行运转控制，并且对燃料供给装置进行控制。所述电子控制单元构成为执行不平衡诊断。所述电子控制单元在对由进气口喷射阀进行的燃料喷射诊断为发生了稀不平衡时，将进气口喷射阀的第一燃料喷射区域变更为缸内喷射阀的第二燃料喷射区域。
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公开(公告)号：CN104379892A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380029016.9
申请日：2013-05-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2033 , F01N3/2066 , F01N11/002 , F01N2900/1602 , F02D41/0235 , F02D2041/0265 , F02D2200/0802 , Y02T10/47
Abstract: 催化剂保护装置包括：设置在内燃机的排气系统中的催化剂；床温取得单元，其对所述催化剂在排气流动方向上分布的多个区域中的每一区域取得床温；以及燃料喷射单元，其基于由所述床温取得单元所取得的相应的床温来对所述区域中的每一区域判定是否需要增加燃料喷射量，其对每一区域计算燃料喷射量中的增量且喷射包含计算出的增量值的总和的量的燃料。
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公开(公告)号：CN108343526B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201810018461.X
申请日：2018-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机系统及发动机系统的控制方法，发动机系统包括具有多个气缸的发动机、燃料供给装置以及电子控制单元。所述电子控制单元构成为根据发动机的运转状态来调整由缸内喷射阀进行的燃料喷射与由进气口喷射阀进行的燃料喷射的喷射比例，而对发动机进行运转控制，并且对燃料供给装置进行控制。所述电子控制单元构成为执行不平衡诊断。所述电子控制单元在对由进气口喷射阀进行的燃料喷射诊断为发生了稀不平衡时，将进气口喷射阀的第一燃料喷射区域变更为缸内喷射阀的第二燃料喷射区域。
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