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公开(公告)号：CN101529641B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200780038912.6
申请日：2007-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/0413 , H01M10/0431 , H01M10/0468 , H01M10/0481 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M10/0587 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6557 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T29/49108
Abstract: 在电池组(10)中具有多个可再充电的单电池(12)，每个所述单电池设有具有正电极(32)和负电极(34)的电极体(30)、容纳所述电极体(30)和电解质的容器(14)以及配置在所述容器(14)外部的正电极端子(15)和负电极端子(16)，所述可再充电的单电池串联连接。所述多个单电池(12)按预定的方向配置，且在沿所述配置方向施加有预定载荷的状态下被紧固在一起。绝缘性填充料(25)被插入到至少一个单电池(12)的在所述容器(14)的内壁表面和所述电极体(30)之间的间隙中，且处于紧固状态的各个单电池(12)在所述配置方向上的厚度不变。
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公开(公告)号：CN101529641A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200780038912.6
申请日：2007-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/0413 , H01M10/0431 , H01M10/0468 , H01M10/0481 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M10/0587 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6557 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T29/49108
Abstract: 在电池组(10)中具有多个可再充电的单电池(12)，每个所述单电池设有具有正电极(32)和负电极(34)的电极体(30)、容纳所述电极体(30)和电解质的容器(14)以及配置在所述容器(14)外部的正电极端子(15)和负电极端子(16)，所述可再充电的单电池串联连接。所述多个单电池(12)按预定的方向配置，且在沿所述配置方向施加有预定载荷的状态下被紧固在一起。绝缘性填充料(25)被插入到至少一个单电池(12)的在所述容器(14)的内壁表面和所述电极体(30)之间的间隙中，且处于紧固状态的各个单电池(12)在所述配置方向上的厚度不变。
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公开(公告)号：CN113540681B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110370817.8
申请日：2021-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 酒井泰彦
IPC: H01M50/30 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供蓄电单元以及蓄电装置，蓄电单元的电极体以能够在与壳体的底面相反侧形成上部间隙且能够在电极体与壳体的第1侧面以及第2侧面之间形成侧部间隙的状态收纳于壳体的内部空间。气体放出阀包括设置于第1侧面的第1放出阀和设置于第2侧面的第2放出阀。第1放出阀的开口的至少一部分位于将上部间隙投影到第1侧面上的区域。第2放出阀的开口的至少一部分位于将上部间隙投影到第2侧面上的区域。
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公开(公告)号：CN113540681A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110370817.8
申请日：2021-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 酒井泰彦
IPC: H01M50/30 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供蓄电单元以及蓄电装置，蓄电单元的电极体以能够在与壳体的底面相反侧形成上部间隙且能够在电极体与壳体的第1侧面以及第2侧面之间形成侧部间隙的状态收纳于壳体的内部空间。气体放出阀包括设置于第1侧面的第1放出阀和设置于第2侧面的第2放出阀。第1放出阀的开口的至少一部分位于将上部间隙投影到第1侧面上的区域。第2放出阀的开口的至少一部分位于将上部间隙投影到第2侧面上的区域。
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