公开(公告)号：CN111976841B

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202010213440.0

申请日：2020-03-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村真人 ,  铃木启介

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: 一种车辆前部构造，包括：前围板，将前舱与车厢分隔开；以及前围板构件，装配于前围板的车厢侧的面，前围板在其左右的下半部具备左右的轮罩部，该轮罩部以构成前轮的轮罩的后壁的方式分别向车厢侧突出，前围板构件以从轮罩部的上侧的车辆宽度方向端朝向下侧且朝向车辆宽度方向内侧倾斜地延伸的方式装配于轮罩部的车厢侧的面。

公开(公告)号：CN111976841A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202010213440.0

申请日：2020-03-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中村真人 ,  铃木启介

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: 一种车辆前部构造，包括：前围板，将前舱与车厢分隔开；以及前围板构件，装配于前围板的车厢侧的面，前围板在其左右的下半部具备左右的轮罩部，该轮罩部以构成前轮的轮罩的后壁的方式分别向车厢侧突出，前围板构件以从轮罩部的上侧的车辆宽度方向端朝向下侧且朝向车辆宽度方向内侧倾斜地延伸的方式装配于轮罩部的车厢侧的面。

公开(公告)号：CN119953458A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202411558351.4

申请日：2024-11-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小松刚希 ,  铃木启介 ,  高先红叶

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/15 ,  B60R19/02

Abstract: 本发明涉及车辆前部构造，在SOL碰撞时将冲击力可靠地传递到前侧车架。车辆前部构造（100）具备：前侧车架（10）；保险杠加强件（20）；以及紧固板（30），夹在前侧车架（10）的前端（12）与保险杠加强件（20）的紧固部（22）之间而被紧固，其中，保险杠加强件（20）和紧固板（30）比前侧车架（10）向车辆宽度方向外侧延伸，紧固板（30）的前端部（38）紧固于保险杠加强件（20）的外侧端（24），在紧固板（30）的车辆后方的面安装有从紧固板（30）朝向前侧车架（10）的车辆宽度方向外侧面且朝向车辆斜后方延伸的SOL支撑件（40）。