公开(公告)号：CN107878576A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201710758397.4

申请日：2017-08-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田登志朗 ,  新保善一 ,  香田康彦 ,  佐藤公道

IPC: B62D25/20 ,  B62D35/02 ,  B60K13/04

CPC classification number: B60K13/04 ,  B62D35/02 ,  F01N3/10 ,  F01N3/2046 ,  F01N13/08 ,  F01N2260/022 ,  F01N2340/04 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/82 ,  Y02T10/88 ,  B62D25/20

Abstract: 提供一种车辆下部结构，包括：排气管，该排气管设置在车辆的地板面板下方，并且来自发动机的废气在该排气管中流动；下盖，该下盖从下方覆盖排气管；以及流入口，该流入口使得行进空气能够流入到排气管与下盖之间。

公开(公告)号：CN107781014A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201710271595.8

申请日：2017-04-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日本皮拉工业株式会社

Inventor： 村田登志朗 ,  香田康彦 ,  田边裕树 ,  佐藤佑太

IPC: F01N13/08

CPC classification number: F01N3/005 ,  F01N13/08 ,  F01N2570/22 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明的排气管结构具有：排气管，来自发动机的排气流过所述排气管；连通部，其在与被设置于所述排气管上的催化装置相比靠所述排气的流动方向的下游侧处被形成在所述排气管的下表面侧，且将所述排气管的内部与外部连通；多孔质体，其被配置在所述连通部中，并通过毛细管现象而将所述排气管的内部的水分向所述排气管的外部引导。

公开(公告)号：CN102869866B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201180021910.2

申请日：2011-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 香田康彦 ,  永利高晴 ,  安仲庆祐

IPC: F01N13/18 ,  B60K13/04

CPC classification number: F01N13/1822 ,  B60K13/04 ,  F01N13/1805

Abstract: 在排气系统中，下落防止部分(15)被设置在辅助排气装置(3)和与辅助排气装置(3)接合的排气管(2、4)的至少一者上，该下落防止部分在辅助排气装置(3)和排气管(2、4)的接合部(8b)分离时将排气管(2、4)悬吊在辅助排气装置(3)上。

公开(公告)号：CN109421825B

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201810993114.9

申请日：2018-08-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 纪之本浩司 ,  香田康彦 ,  佐藤公道

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明涉及底罩和冷却管道。底罩包括板部和冷却管道，板部包括限定入口的内周缘部，冷却管道包括上壁和左右一对侧壁。上壁包括在车辆高度方向上以预定倾斜角度向上倾斜的上壁前部、在车辆高度方向上以比上壁前部的预定倾斜角度大的倾斜角度向上倾斜的上壁后部、以及位于上壁前部与上壁后部之间的边界处的第一上壁屈曲部。右侧壁和左侧壁的后端部、内周缘部的后端部和上壁的后端部限定出口。

公开(公告)号：CN109421825A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201810993114.9

申请日：2018-08-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 纪之本浩司 ,  香田康彦 ,  佐藤公道

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明涉及底罩和冷却管道。底罩包括板部和冷却管道，板部包括限定入口的内周缘部，冷却管道包括上壁和左右一对侧壁。上壁包括在车辆高度方向上以预定倾斜角度向上倾斜的上壁前部、在车辆高度方向上以比上壁前部的预定倾斜角度大的倾斜角度向上倾斜的上壁后部、以及位于上壁前部与上壁后部之间的边界处的第一上壁屈曲部。右侧壁和左侧壁的后端部、内周缘部的后端部和上壁的后端部限定出口。

公开(公告)号：CN108005767A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711049399.2

申请日：2017-10-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 香田康彦 ,  村田登志朗 ,  新谷俊介 ,  大川力 ,  福岛英树 ,  原田岳行

IPC: F01N13/04 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N13/04 ,  F01N1/00 ,  F01N1/08 ,  F01N13/08 ,  F01N13/185 ,  F01N13/1872 ,  F01N13/1894 ,  F01N2340/04

Abstract: 排气管结构具备：排气管、具备流入口、第一流道、第二流道、第一排出口和第二排出口的分支部、第一消音器、第一管、第二消音器以及第二管。所述第二流道在至少包含所述第二排出口的一部分在内的所述第二流道的下游侧部分处，被配置于在所述车辆的上下方向上比所述第一流道低的位置处。所述第二管在与所述第二排出口连接的上游侧部分处，被配置于在所述车辆的上下方向上比与所述第一排出口连接的所述第一管的上游侧部分低的位置处。

公开(公告)号：CN102869866A

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201180021910.2

申请日：2011-11-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 香田康彦 ,  永利高晴 ,  安仲庆祐

IPC: F01N13/18 ,  B60K13/04

CPC classification number: F01N13/1822 ,  B60K13/04 ,  F01N13/1805

Abstract: 在排气系统中，下落防止部分(15)被设置在辅助排气装置(3)和与辅助排气装置(3)接合的排气管(2、4)的至少一者上，该下落防止部分在辅助排气装置(3)和排气管(2、4)的接合部(8b)分离时将排气管(2、4)悬吊在辅助排气装置(3)上。