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公开(公告)号:CN112583691A
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN202010982676.0
申请日:2020-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/46 , H04L12/801 , B60R16/023 , G06F8/65
Abstract: 中继装置将从车外通信总线接收到的、用于程序的写入或更新的数据以接收顺序发送至作为传输目标的车内通信总线。与各个车载设备的数据存储至全部备齐为止的情况相比,能够减小用于暂时存储的存储区域,能够降低成本。此外,与将各个车载设备的数据全部接收后发送至车载设备的情况相比,能够缩短所需要的时间。本发明的外部装置将以多个车载设备为发送目标的数据并行发送至中继装置。
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公开(公告)号:CN103339336A
公开(公告)日:2013-10-02
申请号:CN201280005782.7
申请日:2012-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G06F17/00 , B62D15/0275 , E05F15/40 , E05F15/70 , E05F15/77 , E05F2015/483 , E05Y2400/34 , E05Y2400/356 , E05Y2400/53 , E05Y2800/00 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
Abstract: 一种驻车辅助系统,包括:致动器,该致动器驱动车辆的后尾门;打开程度控制单元,该打开程度控制单元通过控制致动器来控制后尾门的打开程度;存储装置,该存储装置与车辆的驻车位置相关联地存储后尾门在驻车位置处的允许打开程度;以及位置信息获取单元,该位置信息获取单元获取车辆的位置信息。当车辆的位置与存储在存储装置中的驻车位置相对应时,打开控制单元基于与驻车位置相关联地存储在存储装置中的后尾门的允许打开程度而限制后尾门的打开程度。
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公开(公告)号:CN112583691B
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202010982676.0
申请日:2020-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/46 , H04L12/40 , B60R16/023 , G06F8/65
Abstract: 中继装置将从车外通信总线接收到的、用于程序的写入或更新的数据以接收顺序发送至作为传输目标的车内通信总线。与各个车载设备的数据存储至全部备齐为止的情况相比,能够减小用于暂时存储的存储区域,能够降低成本。此外,与将各个车载设备的数据全部接收后发送至车载设备的情况相比,能够缩短所需要的时间。本发明的外部装置将以多个车载设备为发送目标的数据并行发送至中继装置。
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公开(公告)号:CN103339336B
公开(公告)日:2015-08-19
申请号:CN201280005782.7
申请日:2012-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G06F17/00 , B62D15/0275 , E05F15/40 , E05F15/70 , E05F15/77 , E05F2015/483 , E05Y2400/34 , E05Y2400/356 , E05Y2400/53 , E05Y2800/00 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
Abstract: 一种驻车辅助系统,包括:致动器,该致动器驱动车辆的后尾门;打开程度控制单元,该打开程度控制单元通过控制致动器来控制后尾门的打开程度;存储装置,该存储装置与车辆的驻车位置相关联地存储后尾门在驻车位置处的允许打开程度;以及位置信息获取单元,该位置信息获取单元获取车辆的位置信息。当车辆的位置与存储在存储装置中的驻车位置相对应时,打开控制单元基于与驻车位置相关联地存储在存储装置中的后尾门的允许打开程度而限制后尾门的打开程度。
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