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公开(公告)号：CN118514770A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410098716.3
申请日：2024-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明获得一种在由压铸而形成的结构中，能够很容易对一部分进行更换的车辆框架结构。该车辆框架结构(10)具有：框架主体(12)，其为以包含构成车厢地板部的底板部、和被配置在该底板部的车辆宽度方向两侧并在车辆前后方向上延伸的侧面构件(16)的方式被一体形成的压铸制的部件；切断起点部(36)，其被形成在框架主体(12)上，并成为将侧面构件(16)的至少一部分切断时的起点。
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公开(公告)号：CN112531936B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202010960765.5
申请日：2020-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及磁体嵌入式马达及其制造方法。提供能够在提高扭矩的同时降低反电动势的磁体嵌入式马达。本发明的磁体嵌入式马达是包括定子和在所述定子的内侧可旋转地配置的转子的磁体嵌入式马达，其特征在于，所述定子具有定子铁心和卷绕于所述定子铁心的线圈，所述转子具有转子铁心、和在所述转子铁心中沿着周向埋设的、分别构成多个磁极的多个磁体组，构成所述转子铁心的磁性材料的饱和磁通密度比构成所述定子铁心的磁性材料高0.2T以上。
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公开(公告)号：CN111541327B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202010534987.0
申请日：2017-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种转子芯，该转子芯具备多个转子芯用板材的层叠体，所述转子芯具有位于所述转子芯的外周侧的外周侧区域和位于所述转子芯的内周侧的内周侧区域，在所述外周侧设置有磁铁用槽，所述外周侧区域是从所述转子芯的外周轮廓线到所述外周轮廓线以及所述磁铁用槽的径向的中央部之间的任意位置沿径向延伸的环状范围，所述外周侧区域的结晶的平均粒径比所述内周侧区域的结晶的平均粒径大。
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公开(公告)号：CN114694907A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111616179.X
申请日：2021-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供能够抑制磁特性的劣化的稀土磁铁及其制造方法。本发明的稀土磁铁，其特征在于，具备含有稀土元素R1、过渡金属元素T及硼B且包含主相的磁铁原体，构成所述磁铁原体的表面的构成面的处于所述磁铁原体的角部附近的区域是进行除去加工而得到的加工面，所述构成面的比所述角部附近的区域靠中央的区域是未进行除去加工的非加工面。
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公开(公告)号：CN108110969A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711081583.5
申请日：2017-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动机的转子所包含的转子芯的制造方法，包括：从电磁钢板冲切加工转子芯用的多个板材；通过将该转子芯用的所述板材层叠来制造转子芯前驱体；以及通过在第一预定温度将该转子芯前驱体的外周侧区域退火并在第二预定温度将该转子芯前驱体的内周侧区域退火来制造转子芯，所述第一预定温度是所述电磁钢板的结晶进行晶粒生长这样的温度，所述第二预定温度是所述电磁钢板的结晶不进行晶粒生长这样的温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115378156A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210529994.0
申请日：2022-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的电动机具有：固定于旋转轴的转子；在与旋转轴的轴向正交的径向上与转子隔开间隙地围绕该转子地配置的定子；以及收纳转子和定子的壳体。转子具有由软磁性材料形成的多个转子芯、以及固定这些转子芯的转子固定部件。定子具有由软磁性材料形成的多个定子芯、固定这些定子芯的定子固定部件、以及卷绕于各定子芯的线圈。转子和定子分别为2组以上，在旋转轴的轴向层叠。
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公开(公告)号：CN112531936A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010960765.5
申请日：2020-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及磁体嵌入式马达及其制造方法。提供能够在提高扭矩的同时降低反电动势的磁体嵌入式马达。本发明的磁体嵌入式马达是包括定子和在所述定子的内侧可旋转地配置的转子的磁体嵌入式马达，其特征在于，所述定子具有定子铁心和卷绕于所述定子铁心的线圈，所述转子具有转子铁心、和在所述转子铁心中沿着周向埋设的、分别构成多个磁极的多个磁体组，构成所述转子铁心的磁性材料的饱和磁通密度比构成所述定子铁心的磁性材料高0.2T以上。
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公开(公告)号：CN111541327A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010534987.0
申请日：2017-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种转子芯，该转子芯具备多个转子芯用板材的层叠体，所述转子芯具有位于所述转子芯的外周侧的外周侧区域和位于所述转子芯的内周侧的内周侧区域，在所述外周侧设置有磁铁用槽，所述外周侧区域是从所述转子芯的外周轮廓线到所述外周轮廓线以及所述磁铁用槽的径向的中央部之间的任意位置沿径向延伸的环状范围，所述外周侧区域的结晶的平均粒径比所述内周侧区域的结晶的平均粒径大。
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公开(公告)号：CN108110969B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201711081583.5
申请日：2017-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动机的转子所包含的转子芯的制造方法，包括：从电磁钢板冲切加工转子芯用的多个板材；通过将该转子芯用的所述板材层叠来制造转子芯前驱体；以及通过在第一预定温度将该转子芯前驱体的外周侧区域退火并在第二预定温度将该转子芯前驱体的内周侧区域退火来制造转子芯，所述第一预定温度是所述电磁钢板的结晶进行晶粒生长这样的温度，所述第二预定温度是所述电磁钢板的结晶不进行晶粒生长这样的温度。
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公开(公告)号：CN118514769A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410098678.1
申请日：2024-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明获得一种能够在车辆的碰撞时以所期望的变形模式而使其变形的车辆框架结构。该车辆框架结构(10)具有：框架主体(12)，其为以包含构成车厢地板部的底板部、和从该底板部起向车辆前方或者车辆后方延伸的侧面构件(16)的方式被一体形成的压铸制的部件；横凹压条(32)，其被形成在框架主体(12)中的侧面构件(16)的顶端侧，且在车辆宽度方向以及车辆上下方向中的至少一个方向上延伸；纵凹压条(40)，其被形成在框架主体(12)中的侧面构件(16)的基端侧，且在车辆前后方向上延伸。
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