公开(公告)号：CN118514769A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202410098678.1

申请日：2024-01-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长岛真也 ,  土桥利幸 ,  篠原伸幸 ,  高泽真由美 ,  高岸令央奈

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/02 ,  B62D25/08 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明获得一种能够在车辆的碰撞时以所期望的变形模式而使其变形的车辆框架结构。该车辆框架结构(10)具有：框架主体(12)，其为以包含构成车厢地板部的底板部、和从该底板部起向车辆前方或者车辆后方延伸的侧面构件(16)的方式被一体形成的压铸制的部件；横凹压条(32)，其被形成在框架主体(12)中的侧面构件(16)的顶端侧，且在车辆宽度方向以及车辆上下方向中的至少一个方向上延伸；纵凹压条(40)，其被形成在框架主体(12)中的侧面构件(16)的基端侧，且在车辆前后方向上延伸。

公开(公告)号：CN118514770A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202410098716.3

申请日：2024-01-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长岛真也 ,  土桥利幸 ,  篠原伸幸 ,  高泽真由美 ,  高岸令央奈

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/02 ,  B62D25/08 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明获得一种在由压铸而形成的结构中，能够很容易对一部分进行更换的车辆框架结构。该车辆框架结构(10)具有：框架主体(12)，其为以包含构成车厢地板部的底板部、和被配置在该底板部的车辆宽度方向两侧并在车辆前后方向上延伸的侧面构件(16)的方式被一体形成的压铸制的部件；切断起点部(36)，其被形成在框架主体(12)上，并成为将侧面构件(16)的至少一部分切断时的起点。

公开(公告)号：CN105452503B

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201480043432.9

申请日：2014-07-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西川直树 ,  牧野浩 ,  高岸令央奈 ,  川口晓生 ,  胁坂佳史 ,  清水富美男 ,  堀江俊男

IPC: C22C21/00 ,  F02F1/00 ,  F02B1/00 ,  C25D11/04 ,  C25D11/24

CPC classification number: F02B77/11 ,  C22C21/02 ,  C22C21/06 ,  C25D11/04 ,  C25D11/18 ,  C25D11/246 ,  F02F1/24 ,  F02F3/12 ,  F05C2203/0869

Abstract: 在其中阳极氧化物膜(10)在面对燃烧室的一部分或所有壁表面上形成的内燃机中，阳极氧化物膜(10)具有30μm至170μm的厚度，阳极氧化物膜(10)具有微米级直径的第一微孔(1a)、具有纳米级直径的纳米孔和具有微米级直径的第二微孔(1b)，其中第一微孔(1a)和纳米孔在阳极氧化物膜(10)的厚度方向或基本厚度方向上从阳极氧化物膜(10)的表面向阳极氧化物膜(10)的内部延伸，第二微孔(1b)提供于阳极氧化物膜(10)内部，将至少一部分第一微孔(1a)和纳米孔用由封闭剂(2)转化的封闭件(2)密封，且不将至少一部分第二微孔(1b)密封。

公开(公告)号：CN105736141B

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201510958551.3

申请日：2015-12-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高岸令央奈 ,  西川直树 ,  谷昌明 ,  堀江俊男 ,  清水富美男 ,  北條浩 ,  胁坂佳史 ,  村濑雅和

IPC: F02B77/11 ,  C25D11/24

Abstract: 一种隔热膜的形成方法，包括以下步骤：第1步骤，在铝系壁面上形成阳极氧化被膜，阳极氧化被膜具有直径为微米级的微米孔和直径为纳米级的纳米孔；第2步骤，将含有填料的密封剂涂布于阳极氧化被膜的表面，利用密封剂将微米孔和纳米孔的至少一部分密封，形成隔热膜。

公开(公告)号：CN105736141A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510958551.3

申请日：2015-12-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高岸令央奈 ,  西川直树 ,  谷昌明 ,  堀江俊男 ,  清水富美男 ,  北條浩 ,  胁坂佳史 ,  村濑雅和

IPC: F02B77/11 ,  C25D11/24

Abstract: 一种隔热膜的形成方法，包括以下步骤：第1步骤，在铝系壁面上形成阳极氧化被膜，阳极氧化被膜具有直径为微米级的微米孔和直径为纳米级的纳米孔；第2步骤，将含有填料的密封剂涂布于阳极氧化被膜的表面，利用密封剂将微米孔和纳米孔的至少一部分密封，形成隔热膜。

公开(公告)号：CN105452503A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201480043432.9

申请日：2014-07-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西川直树 ,  牧野浩 ,  高岸令央奈 ,  川口晓生 ,  胁坂佳史 ,  清水富美男 ,  堀江俊男

IPC: C22C21/00 ,  F02F1/00 ,  F02B1/00 ,  C25D11/04 ,  C25D11/24

CPC classification number: F02B77/11 ,  C22C21/02 ,  C22C21/06 ,  C25D11/04 ,  C25D11/18 ,  C25D11/246 ,  F02F1/24 ,  F02F3/12 ,  F05C2203/0869

Abstract: 在其中阳极氧化物膜(10)在面对燃烧室的一部分或所有壁表面上形成的内燃机中，阳极氧化物膜(10)具有30μm至170μm的厚度，阳极氧化物膜(10)具有微米级直径的第一微孔(1a)、具有纳米级直径的纳米孔和具有微米级直径的第二微孔(1b)，其中第一微孔(1a)和纳米孔在阳极氧化物膜(10)的厚度方向或基本厚度方向上从阳极氧化物膜(10)的表面向阳极氧化物膜(10)的内部延伸，第二微孔(1b)提供于阳极氧化物膜(10)内部，将至少一部分第一微孔(1a)和纳米孔用由封闭剂(2)转化的封闭件(2)密封，且不将至少一部分第二微孔(1b)密封。