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公开(公告)号：CN101370688B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200780002670.5
申请日：2007-01-25
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/0296 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167
Abstract: 本发明提供一种可提高多个被调节部的操作性的座椅。车用座椅(10)具有：升降器机构(22)，其设置于用于乘坐的座椅主体上，并通过所传递的操作力而被调节；倾斜机构(20)，其设置于所述座椅主体上，并通过所传递的操作力而被调节；操作手柄(30)，其通过乘坐者的操作被输入操作力；切换机构(50)，其能够在可把操作手柄(30)的操作力传递至升降器机构(22)的第1状态和可传递至倾斜机构(20)的第2状态之间进行选择性的切换。
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公开(公告)号：CN101370688A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200780002670.5
申请日：2007-01-25
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/0296 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167
Abstract: 本发明提供一种可提高多个被调节部的操作性的座椅。车用座椅(10)具有：升降器机构(22)，其设置于用于乘坐的座椅主体上，并通过所传递的操作力而被调节；倾斜机构(20)，其设置于所述座椅主体上，并通过所传递的操作力而被调节；操作手柄(30)，其通过乘坐者的操作被输入操作力；切换机构(50)，其能够在可把操作手柄(30)的操作力传递至升降器机构(22)的第1状态和可传递至倾斜机构(20)的第2状态之间进行选择性的切换。
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公开(公告)号：CN113494228B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110210077.1
申请日：2021-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: E05F15/655 , E05F15/659 , E05F15/77
Abstract: 本发明涉及车辆用门开闭控制系统和记录介质，车辆用门开闭控制系统在车辆的车厢内设定通信范围，检测规定的移动终端是否位于该通信范围内，开闭上述车辆的门，在检测到上述移动终端位于上述通信范围内的情况下，将上述门转移成打开状态与关闭状态的任意一个。
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公开(公告)号：CN113022399A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011189331.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆扶手和车辆座椅。具体地，本发明涉及一种车辆扶手，所述车辆扶手设置在车辆座椅的座椅横向方向端部处，并且所述车辆扶手沿座椅前后方向延伸，所述车辆扶手包括：前侧支撑部，所述前侧支撑部设置在座椅前侧端部处，并且所述前侧支撑部被构造成支撑车辆乘员的前臂的手腕端部；后侧支撑部，所述后侧支撑部设置在座椅后侧端部处，并且所述后侧支撑部被构造成支撑所述前臂的肘端部；以及终端容纳部，所述终端容纳部设置在所述前侧支撑部和所述后侧支撑部之间，所述终端容纳部的座椅上侧敞开，并且所述终端容纳部位于被放置在所述车辆扶手上的前臂的座椅下侧处，并且所述终端容纳部能够容纳便携式终端。
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公开(公告)号：CN113022399B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202011189331.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆扶手和车辆座椅。具体地，本发明涉及一种车辆扶手，所述车辆扶手设置在车辆座椅的座椅横向方向端部处，并且所述车辆扶手沿座椅前后方向延伸，所述车辆扶手包括：前侧支撑部，所述前侧支撑部设置在座椅前侧端部处，并且所述前侧支撑部被构造成支撑车辆乘员的前臂的手腕端部；后侧支撑部，所述后侧支撑部设置在座椅后侧端部处，并且所述后侧支撑部被构造成支撑所述前臂的肘端部；以及终端容纳部，所述终端容纳部设置在所述前侧支撑部和所述后侧支撑部之间，所述终端容纳部的座椅上侧敞开，并且所述终端容纳部位于被放置在所述车辆扶手上的前臂的座椅下侧处，并且所述终端容纳部能够容纳便携式终端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111483359B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201911373022.1
申请日：2019-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车室内控制装置，包括就座面变更装置、判定部以及输出部。在通过所述判定部而判定为期望共享状态的情况下，所述输出部以使乘员的身体的朝向向所述乘员彼此容易进行交流的朝向变更的方式使所述就座面变更装置工作，并且在通过所述判定部而判定为不期望所述共享状态的情况下，以使乘员的身体的朝向向难以与其他的乘员进行交流的朝向变更的方式使所述就座面变更装置工作。
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公开(公告)号：CN113494228A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110210077.1
申请日：2021-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: E05F15/655 , E05F15/659 , E05F15/77
Abstract: 本发明涉及车辆用门开闭控制系统和记录介质，车辆用门开闭控制系统在车辆的车厢内设定通信范围，检测规定的移动终端是否位于该通信范围内，开闭上述车辆的门，在检测到上述移动终端位于上述通信范围内的情况下，将上述门转移成打开状态与关闭状态的任意一个。
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公开(公告)号：CN113246852B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202011580573.8
申请日：2020-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车室内照明系统、使其动作的方法及存储介质。车室内照明系统具有：外侧视线引导部，在车室内相对于车辆用座椅设置于车辆前方侧且车辆宽度方向外侧，并且通过外侧照明装置工作而变得比周围亮；控制部，通过检知就座于所述车辆用座椅的乘员对操作部的操作，或者通过检知就座于所述车辆用座椅的乘员的状态，来判定所述乘员相对于车室内的其他乘员的关心的有无，并且在判定为没有关心的情况下使所述外侧照明装置工作而使所述外侧视线引导部变亮。
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公开(公告)号：CN107380029B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710294871.2
申请日：2017-04-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/70
Abstract: 本发明涉及交通工具座椅。交通工具座椅包括：形成交通工具座椅的骨架的座椅框架；和金属丝，该金属丝连接到座椅框架，并且沿金属丝的轴向方向的轴向力被构造成施加到该金属丝，其中，向金属丝的至少一个端部设置弯曲部分或直径扩大部分，其中，座椅框架的平坦部设有锁定部分，弯曲部分或直径扩大部分被插入到该锁定部分中，并且该锁定部分被构造成沿面内方向接收轴向力，并且其中，在弯曲部分或直径扩大部分插入到锁定部分中的状态下，分离防止部件被附接到平坦部并且防止金属丝从平坦部分离。
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