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公开(公告)号：CN100554034C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200510079520.7
申请日：2005-06-22
IPC: B60N2/48 , B60N2/427 , B60R21/055
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/4228 , B60N2/4885 , B60N2/66 , B60N2/829 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10A)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，操纵力产生机构(10B)的一个压紧滚轮发生偏移并牵引牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而向上移动头枕框架(7)的两端。这样，头枕框架(7)就平顺地和可靠地沿着头枕支架(7C，7C)移动，从而通过设在头枕(4)和各个头枕支架(7C，7C)之间的支撑件(4A，4A)而连接在头枕支架(7C，7C)上的头枕(4)也平顺地和可靠地向上-向前方向移动，即，向就座者的头部移动。
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公开(公告)号：CN1712273A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200510079516.0
申请日：2005-06-22
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/66 , B60N2/42745 , B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾，而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，不管车辆靠背(3)向后倾斜程度如何，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以充分地从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10a；20c)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，作用为操纵力产生机构(10B)的从动元件的一个压紧滚轮(10P)发生很大偏转，并充分地牵引各个牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而平顺地向上移动头枕框架(7)的两端部。这样，头枕框架(7)平顺地和可靠地向上移动，而头枕(4)也平顺地和可靠地向上－向前移动，即向就座者的头部移动。
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公开(公告)号：CN100515827C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200510079516.0
申请日：2005-06-22
CPC classification number: B60N2/66 , B60N2/42745 , B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾，而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，不管车辆靠背(3)向后倾斜程度如何，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以充分地从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10a；20c)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，作用为操纵力产生机构(10B)的从动元件的一个压紧滚轮(10P)发生很大偏转，并充分地牵引各个牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而平顺地向上移动头枕框架(7)的两端部。这样，头枕框架(7)平顺地和可靠地向上移动，而头枕(4)也平顺地和可靠地向上-向前移动，即向就座者的头部移动。
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公开(公告)号：CN1712274A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200510079520.7
申请日：2005-06-22
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/4228 , B60N2/4885 , B60N2/66 , B60N2/829 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10A)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，操纵力产生机构(10B)的一个压紧滚轮发生偏移并牵引牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而向上移动头枕框架(7)的两端。这样，头枕框架(7)就平顺地和可靠地沿着头枕支架(7C，7C)移动，从而通过设在头枕(4)和各个头枕支架(7C，7C)之间的支撑件(4A，4A)而连接在头枕支架(7C，7C)上的头枕(4)也平顺地和可靠地向上－向前方向移动，即，向就座者的头部移动。
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公开(公告)号：CN102371923B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110225384.3
申请日：2011-08-03
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/0252 , B60N2/22 , B60N2/865
Abstract: 提供了一种头枕装置，其包括：头枕主体，该头枕主体设置在乘员所坐座椅的座椅靠背的上端部处；压力/弯曲检测部，该压力/弯曲检测部设置在座椅靠背的车辆前侧；头枕移动部；和控制部，其基于由压力/弯曲检测部检测到的压力和弯曲中的至少一个以及压力和弯曲中的至少一个与后退之间的预定关系，来估算当前的后退、即乘员头部与头枕主体在水平方向上的距离，并控制头枕移动部以移动头枕主体使得后退变为预定量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1906055A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200580001481.7
申请日：2005-08-18
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 一种车辆座椅包括：一支承架(60)，一头枕(13)的一撑杆(15)插在该支承架中；一引导架(65)，该引导架支承座椅靠背框架(20)上的支承架(60)的一垂直中间部分的一后表面(60a)；一头枕倾斜机构(67)；以及一压力承受件(70)，当受到乘客身体的推力时该压力承受件向后移动。头枕倾斜机构(67)包括：诸开槽支架(51)，每个开槽支架具有一导孔(50)；以及诸滑动件(58)，这些滑动件各自沿其纵向可移动地与开槽支架(51)的各个导孔(50)接合。头枕倾斜机构(67)驱动子框架(55)，从而当压力承受件(70)向后移动时使头枕主体(14)在滑动件(58)沿导孔(50)向上移动的同时向上移动和向前倾斜。
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公开(公告)号：CN102205826B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201110078416.1
申请日：2011-03-28
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60R21/055 , B60N2/48 , B60N2/427
CPC classification number: B60R21/0132 , B60N2/0276 , B60N2/862 , B60N2/865 , B60N2/888
Abstract: 一种头枕装置，包括：头枕主体，其包括头枕后部和头枕前部，头枕后部相对于车辆乘员所坐座椅的椅背被支撑，而头枕前部能够在自最靠近头枕后部的完全闭合位置至最远离头枕后部的完全打开位置的预定范围内移动；检测单元，其对车辆的行驶状态或操作状态进行检测；预测单元，其基于检测单元所检测到的车辆的行驶状态或操作状态来预测与车辆的后方车辆碰撞的可能性；以及控制单元，其在由预测单元预测到后方车辆碰撞的可能性的情况下对头枕前部的位置移动进行控制，使得倒退变得小于预测时的倒退，倒退是头枕前部与车辆乘员的头部之间的水平距离。
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公开(公告)号：CN102205826A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110078416.1
申请日：2011-03-28
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60R21/055 , B60N2/48 , B60N2/427
CPC classification number: B60R21/0132 , B60N2/0276 , B60N2/862 , B60N2/865 , B60N2/888
Abstract: 一种头枕装置，包括：头枕主体，其包括头枕后部和头枕前部，头枕后部相对于车辆乘员所坐座椅的椅背被支撑，而头枕前部能够在自最靠近头枕后部的完全闭合位置至最远离头枕后部的完全打开位置的预定范围内移动；检测单元，其对车辆的行驶状态或操作状态进行检测；预测单元，其基于检测单元所检测到的车辆的行驶状态或操作状态来预测与车辆的后方车辆碰撞的可能性；以及控制单元，其在由预测单元预测到后方车辆碰撞的可能性的情况下对头枕前部的位置移动进行控制，使得倒退变得小于预测时的倒退，倒退是头枕前部与车辆乘员的头部之间的水平距离。
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公开(公告)号：CN102371923A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110225384.3
申请日：2011-08-03
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/0252 , B60N2/22 , B60N2/865
Abstract: 提供了一种头枕装置，其包括：头枕主体，该头枕主体设置在乘员所坐座椅的座椅靠背的上端部处；压力/弯曲检测部，该压力/弯曲检测部设置在座椅靠背的车辆前侧；头枕移动部；和控制部，其基于由压力/弯曲检测部检测到的压力和弯曲中的至少一个以及压力和弯曲中的至少一个与后退之间的预定关系，来估算当前的后退、即乘员头部与头枕主体在水平方向上的距离，并控制头枕移动部以移动头枕主体使得后退变为预定量。
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公开(公告)号：CN1906055B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200580001481.7
申请日：2005-08-18
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 一种车辆座椅包括：一支承架(60)，一头枕(13)的一撑杆(15)插在该支承架中；一引导架(65)，该引导架支承座椅靠背框架(20)上的支承架(60)的一垂直中间部分的一后表面(60a)；一头枕倾斜机构(67)；以及一压力承受件(70)，当受到乘客身体的推力时该压力承受件向后移动。头枕倾斜机构(67)包括：诸开槽支架(51)，每个开槽支架具有一导孔(50)；以及诸滑动件(58)，这些滑动件各自沿其纵向可移动地与开槽支架(51)的各个导孔(50)接合。头枕倾斜机构(67)驱动子框架(55)，从而当压力承受件(70)向后移动时使头枕主体(14)在滑动件(58)沿导孔(50)向上移动的同时向上移动和向前倾斜。
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