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公开(公告)号:CN111946751B
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202010411142.2
申请日:2020-05-15
IPC: F16D3/205
Abstract: 本发明提供一种对由连接角的变化所导致的强制力的产生进行抑制,从而具有较高的耐久性的三球销式等速万向节。由于内滚子(32)与限制部(36a)的、耳轴(24a)的中心轴线(C3)方向上的空隙(CL)被设定为,大于连接角为6°时的耳轴(24a)与内滚子(32)的接点(T)的往复移动量、且小于滚动体(34)的凸形长度(Ls)的值,因此内滚子(32)不会抵接于限制部(36a),此外还抑制了与滚动体(34)的圆筒状外周面、即滚动面发生边缘接触的情况。由此,抑制了从内滚子(32)被施加的强制力,从而获得了较高的耐久性。
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公开(公告)号:CN111946751A
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202010411142.2
申请日:2020-05-15
IPC: F16D3/205
Abstract: 本发明提供一种对由连接角的变化所导致的强制力的产生进行抑制,从而具有较高的耐久性的三球销式等速万向节。由于内滚子(32)与限制部(36a)的、耳轴(24a)的中心轴线(C3)方向上的空隙(CL)被设定为,大于连接角为6°时的耳轴(24a)与内滚子(32)的接点(T)的往复移动量、且小于滚动体(34)的凸形长度(Ls)的值,因此内滚子(32)不会抵接于限制部(36a),此外还抑制了与滚动体(34)的圆筒状外周面、即滚动面发生边缘接触的情况。由此,抑制了从内滚子(32)被施加的强制力,从而获得了较高的耐久性。
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公开(公告)号:CN102216636A
公开(公告)日:2011-10-12
申请号:CN200980145688.X
申请日:2009-11-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16D3/10 , F16D1/101 , F16D3/185 , F16D2001/103
Abstract: 一种车辆驱动轴包括:第一轴部(44),其具有同轴地设置在一端的芯轴部(50)和套轴部(48);以及第二轴部(46),其在一端具有花键孔部(58)和第二接合突起(60)。在芯轴部(50)和套轴部(48)的顶端设有花键轴部(54)和第一接合突起(52)。花键孔部(58)以不可旋转的方式固定到花键轴部(54)。当第二接合部(60)与第一接合部(52)之间的相对扭转允许角度大于或等于间隙(ψ)时,第二接合部(60)接触第一接合部(52)。当相对扭转允许角度小于间隙(ψ)时,转矩经由芯轴部(50)传递。当相对扭转允许角度大于或等于间隙(ψ)时,转矩不仅经由芯轴部(50)而且经由套轴部(48)传递。
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公开(公告)号:CN105317859A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201510479281.8
申请日:2015-08-03
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor: 小畠启志
IPC: F16D3/205
CPC classification number: F16D3/2055 , F16D2003/2023 , Y10S464/905
Abstract: 三球销式等速接头包括:外圈(10);三球销(20);内侧构件(31);多个滚动元件(32);和保持构件(33)。内侧构件(31)包括具有非圆筒形外周表面的被配合部(35),保持构件(33)包括具有非圆筒形内周表面并与被配合部(35)配合的配合部(37、137、237),并且保持构件(33)由于被配合部(35)和配合部(37、137、237)彼此配合而不能相对于内侧构件(31)转动。
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公开(公告)号:CN107420446A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201710312989.3
申请日:2017-05-05
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D3/223
CPC classification number: F16D3/2233 , F16D3/2245 , F16D2003/22303 , F16D2003/22309 , F16D3/223
Abstract: 本发明提供一种等速万向节(100)。在第一外侧大径部(61)上滚动的滚珠(30)的中心轨迹(A1)是具有圆弧中心(RA1)的圆弧状,在第二外侧大径部(81)上滚动的滚珠(30)的中心轨迹(B1)是具有圆弧中心(RB1)的圆弧状。在外侧延伸部(83)上滚动的滚珠(30)的中心轨迹(B31、B32)在全长上位于包含在第二外侧大径部(81)上滚动的滚珠(30)的中心轨迹(B1)的端部中的开口侧的端部处的切线(T)、且比切线(T)靠外侧万向节构件(10)的径向外侧的区域。在外侧延伸部(83)上滚动的滚珠(30)的中心轨迹(B32)的开口侧的端部位于比切线(T)靠外侧万向节构件(10)的径向外侧处。
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公开(公告)号:CN105782262B
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201610015064.8
申请日:2016-01-11
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor: 小畠启志
IPC: F16D3/205
Abstract: 提供一种抑制外圈与外滚筒的滑动摩擦,由此可减少强制力的滑动式等速接头。等速接头(1)具备:形成有3个滚道槽(211)的外圈(2);具有3个三脚架轴部(32)的三脚架构件(3);具有能够摆动地外嵌于三脚架轴部(32)的圆筒状的内滚筒(42)及相对于内滚筒(42)可相对旋转的外滚筒(41)的滚筒单元(4)。外滚筒(41)具有与滚道槽(211)的顶面(211c)相对的环状面(41b),顶面(211c)包含当滚筒单元(4)倾斜移动时与环状面(41b)的外缘接触的第一及第二接触部(212a、212b)。在环状面(41b)的外径为滚筒端面径A、外滚筒(41)的轴向的宽度为滚筒宽度B、第一及第二接触部(212a、212b)的间隔为接触部间隔H时,满足(A+B)/H≥2.5的关系式。
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公开(公告)号:CN107120358B
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN201710099230.1
申请日:2017-02-23
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor: 小畠启志
IPC: F16D3/221
Abstract: 本发明提供一种等速万向节,其能够抑制强度的下降,并且高效地进行转矩传递。等速万向节具备:外侧万向节构件,具有轨道槽;内侧万向节构件,具有腿轴;滚子,能够在轨道槽上滚动;及滚针轴承,将滚子的内周面支承为能够相对于腿轴旋转,腿轴具备:滚动部,将滚针轴承支承为能够滚动;接触部,相比滚动部位于腿轴的径向外侧,且能够与滚针轴承的朝向滚针轴承的中心轴线方向的第一侧的端面接触;及退避部,形成于滚动部与接触部之间,且形成于从配置滚针轴承的区域退避的位置,退避部具备第一凹曲部,所述第一凹曲部相比接触部形成于向腿轴的根部侧退避的位置。
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公开(公告)号:CN106257081A
公开(公告)日:2016-12-28
申请号:CN201610439964.5
申请日:2016-06-17
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor: 小畠启志
IPC: F16D3/205
CPC classification number: F16C33/58 , F16C33/36 , F16C33/586 , F16C2361/41 , F16D3/2055 , F16D2003/2023 , Y10S464/905
Abstract: 本发明提供一种滑动式等速万向节,其能够抑制在向车辆组装时内方构件被向外方构件的底部侧按压时的按压力向保持架传递的情况。滑动式等速万向节具备作为外方构件的外圈、作为内方构件的三球销构件、由以夹着三球销轴部的头部的方式分离配置的一对分割构件构成的中间构件、在外圈中的第一及第二轨道面滚动的多个滚动体、保持多个滚动体的保持架,在滚动体被一对分割构件按压而滚动体的主体部与一对轨道面接触时,在滚动体的针状突起的外周面与第一及第二凹槽内的外侧侧面之间形成规定的间隙。
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公开(公告)号:CN105782262A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201610015064.8
申请日:2016-01-11
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor: 小畠启志
IPC: F16D3/205
Abstract: 提供一种抑制外圈与外滚筒的滑动摩擦,由此可减少强制力的滑动式等速接头。等速接头(1)具备:形成有3个滚道槽(211)的外圈(2);具有3个三脚架轴部(32)的三脚架构件(3);具有能够摆动地外嵌于三脚架轴部(32)的圆筒状的内滚筒(42)及相对于内滚筒(42)可相对旋转的外滚筒(41)的滚筒单元(4)。外滚筒(41)具有与滚道槽(211)的顶面(211c)相对的环状面(41b),顶面(211c)包含当滚筒单元(4)倾斜移动时与环状面(41b)的外缘接触的第一及第二接触部(212a、212b)。在环状面(41b)的外径为滚筒端面径A、外滚筒(41)的轴向的宽度为滚筒宽度B、第一及第二接触部(212a、212b)的间隔为接触部间隔H时,满足(A+B)/H≥2.5的关系式。
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公开(公告)号:CN118632991A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202280090350.4
申请日:2022-03-11
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D3/205
Abstract: 在三球销型等速万向节(1)中,外圈(2)的滚道槽(10)的顶面(13)的槽正交截面形状由通过中心最高点(P1、P11、P12)、正转边缘最高点(P2、P13、P15)及反转边缘最高点(P3、P14、P16)的线形状形成。中心最高点(P1、P11、P12)是滚子(4)俯仰了规定俯仰角(θp2)时的点。正转边缘最高点(P2、P13、P15)是滚子(4)正转滚转了规定滚转角(θr11)时的点。反转边缘最高点(P3、P14、P16)是滚子(4)反转滚转了规定滚转角(θr12)时的点。
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