公开(公告)号：CN102589797B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201110394195.9

申请日：2006-04-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 大江修平 ,  岩出纯 ,  村手伸行 ,  金子理人 ,  竹村优一 ,  神尾茂

IPC: G01L23/22

CPC classification number: G01L23/225

Abstract: 本发明公开一种内燃机爆震判定设备。发动机ECU执行包括以下步骤的程序：使用带通滤波器从由设置在气缸中央上部的缸内压力传感器感测的振动中检测与径向一阶共振模式相对应的振动(S100)；基于所检测到的波形和预先作为爆震发生的振动波形准备的爆震波形模型之间的比较结果计算爆震强度N(S108)；当爆震强度N大于预定基准值时(在S110中为是)，判定发生爆震(S112)；当爆震强度N不大于预定基准值(在S110中为否)，判定爆震还未发生(S116)。

公开(公告)号：CN102589797A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201110394195.9

申请日：2006-04-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 大江修平 ,  岩出纯 ,  村手伸行 ,  金子理人 ,  竹村优一 ,  神尾茂

IPC: G01L23/22

CPC classification number: G01L23/225

Abstract: 本发明公开一种内燃机爆震判定设备。发动机ECU执行包括以下步骤的程序：使用带通滤波器从由设置在气缸中央上部的缸内压力传感器感测的振动中检测与径向一阶共振模式相对应的振动(S100)；基于所检测到的波形和预先作为爆震发生的振动波形准备的爆震波形模型之间的比较结果计算爆震强度N(S108)；当爆震强度N大于预定基准值时(在S110中为是)，判定发生爆震(S112)；当爆震强度N不大于预定基准值(在S110中为否)，判定爆震还未发生(S116)。

公开(公告)号：CN101213433A

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200680023798.5

申请日：2006-06-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 岩出纯 ,  村手伸行 ,  大江修平 ,  金子理人 ,  笠岛健司 ,  竹村优一

IPC: G01L23/22

CPC classification number: G01L23/225

Abstract: 发动机ECU执行的程序包括基于从爆震传感器传输的信号来计算强度值的步骤(S100)；确定对于N次循环的强度值LOG(V)的频率分布中最大值V(MAX)的步骤(S106)；基于频率分布来计算爆震判定水平V(KD)的步骤(S110)；当爆震判定水平V(KD)小于最大值V(MAX)(S112中的“是”)时从频率分布去除V(MAX)的步骤(S114)；以及将去除最大值V(MAX)的总频率计数为爆震占用值KC的步骤。去除最大值V(MAX)直到爆震判定水平V(KD)与最大值V(MAX)一致，并且重新计算爆震判定水平V(KD)。

公开(公告)号：CN101189499B

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN200680014800.2

申请日：2006-04-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 大江修平 ,  岩出纯 ,  村手伸行 ,  金子理人 ,  竹村优一 ,  神尾茂

IPC: G01L23/22

CPC classification number: G01L23/225

Abstract: 发动机ECU执行包括以下步骤的程序：使用带通滤波器从由设置在气缸中央上部的缸内压力传感器感测的振动中检测与径向一阶共振模式相对应的振动(S100)；基于所检测到的波形和预先作为爆震发生的振动波形准备的爆震波形模型之间的比较结果计算爆震强度N(S108)；当爆震强度N大于预定基准值时(在S110中为是)，判定发生爆震(S112)；当爆震强度N不大于预定基准值(在S110中为否)，判定爆震还未发生(S116)。

公开(公告)号：CN101213433B

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200680023798.5

申请日：2006-06-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 岩出纯 ,  村手伸行 ,  大江修平 ,  金子理人 ,  笠岛健司 ,  竹村优一

IPC: G01L23/22

CPC classification number: G01L23/225

Abstract: 发动机ECU执行的程序包括基于从爆震传感器传输的信号来计算强度值的步骤(S100)；确定对于N次循环的强度值LOG(V)的频率分布中最大值V(MAX)的步骤(S106)；基于频率分布来计算爆震判定水平V(KD)的步骤(S110)；当爆震判定水平V(KD)小于最大值V(MAX)(S112中的“是”)时从频率分布去除V(MAX)的步骤(S114)；以及将去除最大值V(MAX)的总频率计数为爆震占用值KC的步骤。去除最大值V(MAX)直到爆震判定水平V(KD)与最大值V(MAX)一致，并且重新计算爆震判定水平V(KD)。

公开(公告)号：CN101189499A

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：CN200680014800.2

申请日：2006-04-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 大江修平 ,  岩出纯 ,  村手伸行 ,  金子理人 ,  竹村优一 ,  神尾茂

IPC: G01L23/22

CPC classification number: G01L23/225

Abstract: 发动机ECU执行包括以下步骤的程序：使用带通滤波器从由设置在气缸中央上部的缸内压力传感器感测的振动中检测与径向一阶共振模式相对应的振动(S100)；基于所检测到的波形和预先作为爆震发生的振动波形准备的爆震波形模型之间的比较结果计算爆震强度N(S108)；当爆震强度N大于预定基准值时(在S110中为是)，判定发生爆震(S112)；当爆震强度N不大于预定基准值(在S110中为否)，判定爆震还未发生(S116)。

公开(公告)号：CN104343558A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410375468.9

申请日：2014-08-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村手伸行 ,  三谷信一

IPC: F02D41/00 ,  F01M13/00

CPC classification number: F01M13/022 ,  F01M13/023 ,  F01M13/028 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1454 ,  F02D2250/08 ,  F02M25/06 ,  F02M35/10222 ,  Y02T10/42

Abstract: 一种内燃机，包括：设置在第一通道中并变更所述第一通道中的气体流通的第一部分，所述第一通道将曲轴箱的内部和位于调节进气量的调节部的下游侧的进气通道中的部分互连；以及设置在第二通道中并变更所述第二通道中的气体流通的第二部分，所述第二通道将所述曲轴箱的内部和位于所述调节部的上游侧的所述进气通道中的部分互连。如果内燃机温度高于给定值，并且燃料减量校正程度超过给定程度，那么所述第一部分减少经所述第一通道流通的气体的流量，并且所述第二部分将所述第二通道中的流动方向限制为气体从所述进气通道流向所述曲轴箱的方向。