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公开(公告)号：CN114915054A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210117012.7
申请日：2022-02-08
Abstract: 本发明提供定子以及母线模块。定子包括：定子芯；定子线圈，其卷绕于该定子芯；以及母线模块，其与该定子线圈电连接，并且，固定于形成在定子芯的一端侧的线圈端部，母线模块包括：模块主体，其保持导电部件；孔部，其将该模块主体贯通；以及桥接部，其以将该孔部的内部区分为多个开口区域的方式从孔部的内周面的一部分延伸到该内周面的其他部分，经由被导入到孔部内而固化了的粘接剂固定于线圈端部。由此，能够使用粘接剂将母线模块更牢固地固定于形成在定子芯的一端侧的线圈端部。
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公开(公告)号：CN110690779A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910589387.1
申请日：2019-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种旋转电机的定子，在旋转电机的定子的导线的卷绕中使用的、具有在从定子突出的导线的端部处的相邻导线的电连接的结合部及进行向外部的输出的多个导线的所述结合部中，即使施加过大的振动也能够抑制所述结合部的损伤。在旋转电机的定子(10)中包括：配置成包围结合部(26)并由侧壁(38)和底壁(40)构成的帽形状的容器部(34)；填充于结合部(26)与容器部(34)间的空间的粘接剂(46)；及接收从容器部(46)溢出的粘接剂(46)的接收部(36)。由此，即使在施加过大的振动应力，尤其是施加向将接合的两个导线(28)相对于结合部(26)打开的方向的振动的情况下，也能抑制因这种振动应力产生的损伤。
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公开(公告)号：CN101167230B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200580049598.2
申请日：2005-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2766
Abstract: 本发明涉及一种转子。该转子(300)设有转子铁心(310)、插入转子铁心(310)内的磁体(320)以及设置在转子铁心(310)和磁体(320)之间的间隙(330)内的填充部。在磁体(320)的宽度方向(箭头DR4的方向)的中央部(部分A)，在转子铁心(310)与磁体(320)的径向外侧面(3200)之间的间隙(330)具有均一的宽度。在磁体(320)的宽度方向(箭头DR4的方向)的端部(部分B)的间隙(330)的宽度大于在部分A的间隙(330)的宽度。
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公开(公告)号：CN117081336A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310518493.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K15/12 , H02K15/10 , H02K1/16 , H02K3/12 , H02K3/34 , H02K3/50 , H05B6/06 , H05B6/04 , H05B6/44
Abstract: 一种定子的制造方法及电源装置，其降低使用定子铁芯具备的线圈进行感应加热时的电源电压。本公开的一方案的定子的制造方法包括如下工序：在环状的定子铁芯配置三相线圈；及使三相交流向三相线圈流动而对定子铁芯进行感应加热。在供给三相交流的电源与三相线圈的各相的线圈的端部之间分别设置有在三相交流流动时包含三相线圈在内的电路成为谐振电路的电容器。
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公开(公告)号：CN101448682A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200780017890.5
申请日：2007-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/00 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60L3/0015 , B60L3/0069 , B60L11/14 , B60L2220/14 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W2710/083 , Y02T10/6221 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: PCU(700)的配线连接构造包括：PCU(700)，安装在位于混合动力车辆(1)的前方侧的发动机舱(2)内；空气滤清器(800)，被设置成相对于PCU(700)位于车辆后方侧，且与PCU(700)面对，并包括比电气设备容易变形的树脂部分；以及电缆(910)，与PCU(700)连接。通过汇集U相、V相、W相的三相的电缆而形成电缆(910)。电缆(910)在PCU(700)的位于车辆的后方侧的侧面上与PCU(700)连接。并且，位于PCU(700)与空气滤清器(800)之间的三相的电缆被设置成排列在与混合动力车辆(1)的宽度方向平行的同一平面上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113595331A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110334413.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了用于车辆的旋转电机的定子。弯曲以形成彼此对置的一对相对面的第一U形部和弯曲以形成彼此对置的一对相对面的第二U形部并排设置在中性导体汇流条的汇流条主体中。第一对相对面中的一个和第二对相对面中的一个位于同一平面内，第一对相对面中的另一个和第二对相对面中的另一个位于同一平面内。温度传感器通过插通于第一对相对面之间的间隙和第二对相对面之间的间隙而被保持。
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公开(公告)号：CN101167230A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200580049598.2
申请日：2005-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2766
Abstract: 本发明涉及一种转子。该转子(300)设有转子铁心(310)、插入转子铁心(310)内的磁体(320)以及设置在转子铁心(310)和磁体(320)之间的间隙(330)内的填充部。在磁体(320)的宽度方向(箭头DR4的方向)的中央部(部分A)，在转子铁心(310)与磁体(320)的径向外侧面(3200)之间的间隙(330)具有均一的宽度。在磁体(320)的宽度方向(箭头DR4的方向)的端部(部分B)的间隙(330)的宽度大于在部分A的间隙(330)的宽度。
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公开(公告)号：CN113595331B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202110334413.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了用于车辆的旋转电机的定子。弯曲以形成彼此对置的一对相对面的第一U形部和弯曲以形成彼此对置的一对相对面的第二U形部并排设置在中性导体汇流条的汇流条主体中。第一对相对面中的一个和第二对相对面中的一个位于同一平面内，第一对相对面中的另一个和第二对相对面中的另一个位于同一平面内。温度传感器通过插通于第一对相对面之间的间隙和第二对相对面之间的间隙而被保持。
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公开(公告)号：CN113746226A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110454590.5
申请日：2021-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K1/16 , H02K3/34 , H02K3/48 , H02K15/085 , H02K15/10
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆旋转电机的定子的制造方法。执行将绝缘纸插入到定子铁芯的狭槽中的步骤(第二步骤)，执行在位于与将段线圈插入到所述定子铁芯的所述狭槽中的那侧相反的一侧并且当沿所述段线圈的插入方向观看时与突起重叠的位置处放置夹具的步骤(第三步骤)，并且随后执行将所述段线圈插入到所述狭槽中的步骤(第四步骤)。因此，即使当绝缘纸在将段线圈插入到狭槽中的过程中被拖拽时，绝缘纸抵接夹具并且绝缘纸的移动被约束，由此抑制绝缘纸从狭槽的移位。
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公开(公告)号：CN110690779B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910589387.1
申请日：2019-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种旋转电机的定子，在旋转电机的定子的导线的卷绕中使用的、具有在从定子突出的导线的端部处的相邻导线的电连接的结合部及进行向外部的输出的多个导线的所述结合部中，即使施加过大的振动也能够抑制所述结合部的损伤。在旋转电机的定子(10)中包括：配置成包围结合部(26)并由侧壁(38)和底壁(40)构成的帽形状的容器部(34)；填充于结合部(26)与容器部(34)间的空间的粘接剂(46)；及接收从容器部(46)溢出的粘接剂(46)的接收部(36)。由此，即使在施加过大的振动应力，尤其是施加向将接合的两个导线(28)相对于结合部(26)打开的方向的振动的情况下，也能抑制因这种振动应力产生的损伤。
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