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公开(公告)号：CN110318905A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910216033.2
申请日：2019-03-21
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社马勒滤清系统
Abstract: 本发明提供一种抑制水积存在汽缸盖罩的表面的汽缸盖罩及熔敷装置。汽缸盖罩以覆盖支承于内燃机的汽缸盖的凸轮轴的方式安装于所述汽缸盖。所述汽缸盖罩具备罩主体和挡板。所述罩主体具有与所述汽缸盖连接的汽缸盖安装面、和以比所述汽缸盖安装面离开所述汽缸盖的方式鼓出的鼓出部分。所述鼓出部分包括以接近所述汽缸盖安装面的方式凹陷的凹部。在所述罩主体安装于所述内燃机的状态下，所述凹部的底壁相对于水平面倾斜。所述挡板与所述鼓出部分的朝向所述凸轮轴的一方的面中的至少与所述凹部的底壁对应的部位接合。
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公开(公告)号：CN110318905B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910216033.2
申请日：2019-03-21
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社马勒滤清系统
Abstract: 本发明提供一种抑制水积存在汽缸盖罩的表面的汽缸盖罩及熔敷装置。汽缸盖罩以覆盖支承于内燃机的汽缸盖的凸轮轴的方式安装于所述汽缸盖。所述汽缸盖罩具备罩主体和挡板。所述罩主体具有与所述汽缸盖连接的汽缸盖安装面、和以比所述汽缸盖安装面离开所述汽缸盖的方式鼓出的鼓出部分。所述鼓出部分包括以接近所述汽缸盖安装面的方式凹陷的凹部。在所述罩主体安装于所述内燃机的状态下，所述凹部的底壁相对于水平面倾斜。所述挡板与所述鼓出部分的朝向所述凸轮轴的一方的面中的至少与所述凹部的底壁对应的部位接合。
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公开(公告)号：CN111742119A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201880077538.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 马勒国际有限公司 , 株式会社马勒滤清系统
IPC: F01M11/04
Abstract: 本发明所解决的问题在于提供一种在松开操作期间不会施加过大的剪切摩擦力的放油塞结构，并且即使在反复连接和拆卸放油塞时，也能稳定地实现防松功能。放油塞结构包括：被插入到排油孔(4)中并旋转以防止抽出的柱状止动部分(6)；被安装到其外围的O形环；用于上述旋转操作的工具孔(8)，其被形成在柱状止动部分(6)的外部暴露端部(6a)上；多个悬臂式弓形臂部分(15)，其被形成为从柱状止动部分(6)的外部暴露端部(6a)径向向外凸起，并且还被沿着周向方向接连地布置；以及被形成在每个弓形臂部分(15)的尖端部分上的接合凸起(16)，和被形成在排油孔(4)的开口边缘部分上，并且通过凹凸接合与接合凸起(16)安装在一起的接合凹槽(17)。
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公开(公告)号：CN111742119B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201880077538.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 马勒国际有限公司 , 株式会社马勒滤清系统
IPC: F01M11/04
Abstract: 本发明所解决的问题在于提供一种在松开操作期间不会施加过大的剪切摩擦力的放油塞结构，并且即使在反复连接和拆卸放油塞时，也能稳定地实现防松功能。放油塞结构包括：被插入到排油孔(4)中并旋转以防止抽出的柱状止动部分(6)；被安装到其外围的O形环；用于上述旋转操作的工具孔(8)，其被形成在柱状止动部分(6)的外部暴露端部(6a)上；多个悬臂式弓形臂部分(15)，其被形成为从柱状止动部分(6)的外部暴露端部(6a)径向向外凸起，并且还被沿着周向方向接连地布置；以及被形成在每个弓形臂部分(15)的尖端部分上的接合凸起(16)，和被形成在排油孔(4)的开口边缘部分上，并且通过凹凸接合与接合凸起(16)安装在一起的接合凹槽(17)。
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公开(公告)号：CN103161601A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210544873.X
申请日：2012-12-14
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
Inventor： 伊藤大藏
CPC classification number: F01M9/10 , F01M13/02 , F01M13/0416
Abstract: 本发明提供一种内燃发动机的顶盖罩，其为一种易于制造且刚性优良的新型的内燃发动机的顶盖罩（10）。上述内燃发动机的顶盖罩中，在底面周边部与汽缸盖（1）的顶面周边部接合的合成树脂制罩主体（21）上，一体化形成构成油雾分离装置室（11、12）底面的挡板（22）。在罩主体（21）的顶面，接合另设的分离装置上部构成体（23），由该分离装置上部构成体（23）和挡板（22）构成油雾分离装置室（11、12）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112627935A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011072926.3
申请日：2020-10-09
Applicant: 马勒国际有限公司 , 株式会社马勒滤清系统
Abstract: 密封结构包括：主体；固定至该主体的阴螺纹部分，通过该主体沿正常旋转方向旋转，阴螺纹部分被旋拧到放油塞紧固部分的放油孔中；及可弹性变形的臂部分。凹部分形成在放油塞紧固部分中，爪部分形成在臂部分中。当主体沿正常旋转方向旋转时，臂部分弹性变形，同时臂部分的一部分在放油塞紧固部分的顶表面上滑动，直到主体旋转到预定旋转位置，此时，爪部分配合在凹部分中，且释放臂部分的弹性变形，由此防止主体从预定旋转位置旋转。当主体从预定旋转位置沿反向旋转方向旋转时，爪部分在凹部分的第一壁部分上滑动并爬过，同时臂部分弹性变形，由此解除阻止主体从预定旋转位置旋转。
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公开(公告)号：CN107299866B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201710242711.3
申请日：2017-04-14
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的密封构造，能够充分确保在发动机主体部和链条壳体及气缸盖罩这三者的接合部的密封面压。在发动机主体部(1)和链条壳体(3)之间插装壳体侧衬垫(2)。在壳体侧衬垫(2)的上端部形成极粗形状的连接块部(13)，将该连接块部(13)嵌合保持于链条壳体(3)侧的收容凹部(10)。连接块部(13)的上表面成为平坦的对接面(13a)，将相对于发动机主体部(1)及链条壳体(3)接合的气缸盖罩侧的罩侧衬垫在对接面(13a)对接，将双方的衬垫彼此连接，确保与罩侧衬垫的密封线Q的连续性。
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公开(公告)号：CN103850821A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310612754.8
申请日：2013-11-27
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
Inventor： 伊藤大藏
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明提供一种气缸盖罩，防止在油料注入时油料从油料注入口（21）溢出。气缸盖罩具有油料注入部（5），油料注入部由如下构成：底座部（10），与气缸盖罩一体成形；加油口盖安装部（20），另体成形，安装于底座部。盖安装部（20）由构成油料注入口的圆筒部（24）与在周方向上延伸的凸缘部（25）构成。底座部具有底壁（11），底壁具有多个油料流通孔（12a、12b），在油料注入口与底壁之间，划定具有规定的容积的空间部（14）。底壁的直径比油料注入口的直径大。在车辆搭载姿势中，底座部的底壁相对于水平面倾斜，油料流通孔（12b）沿着该倾斜方向成为长孔。由此阻止螺帽等异物侵入发动机，同时实现更顺利的油料的流通。
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公开(公告)号：CN101122249B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710108528.0
申请日：2007-05-31
Applicant: 株式会社马勒滤清系统
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M2013/0433
Abstract: 本发明提供一种结构简单、油补充率优良，而且能够确保油排出通道的油雾分离器。通过使泄漏气体通过节流通道23A与设置在泄漏气体通道11上的冲击壁相冲击来分离油雾。在冲击壁的上游设有分隔泄漏气体通道11的间隔壁22。在该间隔壁22上贯通形成有狭缝23，该狭缝23一直延伸到泄漏气体通道11的通道底壁12。在间隔壁22的上游和下游设有一对遮蔽板24、25，其遮蔽住除了节流通道23A以外的狭缝下部，并在狭缝的上部形成节流通道23A。
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公开(公告)号：CN116122960A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211406015.9
申请日：2022-11-10
Applicant: 马勒国际有限公司 , 株式会社马勒滤清系统
Abstract: 本发明提供一种能够提高消音性能的内燃机用罩构件。罩构件(1)具有板主体(2)，板主体(2)由树脂形成为板状，且具有在固定对象物固定的多个固定部(21)，在板主体(2)，在与应变的节点(A)相邻的位置形成有薄壁部(3)，该应变通过将多个固定部(21)为固定端并沿板厚方向位移的振动而产生。
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