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公开(公告)号：CN107100838B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201710080453.3
申请日：2017-02-15
Abstract: 本发明涉及可变排量油泵。可变排量油泵包括可调节部件，该可调节部件被构造成根据控制油室内侧的压力的变化而移位。该可调节部件具有长孔。导销被布置在长孔内侧。该导销被固定到可变排量油泵的壳体或盖。在导销的长度方向上更加远离导销的固定端的长孔的一部分处的长孔的宽度大于在更加靠近该固定端的长孔的一部分处的宽度。
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公开(公告)号：CN107100838A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710080453.3
申请日：2017-02-15
Abstract: 本发明涉及可变排量油泵。可变排量油泵包括可调节部件，该可调节部件被构造成根据控制油室内侧的压力的变化而移位。该可调节部件具有长孔。导销被布置在长孔内侧。该导销被固定到可变排量油泵的壳体或盖。在导销的长度方向上更加远离导销的固定端的长孔的一部分处的长孔的宽度大于在更加靠近该固定端的长孔的一部分处的宽度。
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公开(公告)号：CN105275535A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510316313.2
申请日：2015-06-10
CPC classification number: F04C14/18 , F04C2/102 , F04C2/14 , F04C13/002 , F04C14/226 , F04C15/0057 , F04C15/06 , F04C2240/80
Abstract: 本发明提供了一种油泵。在容量调节构件中形成有呈长形孔形状的导槽，使得通过插入到导槽中的导销将容量调节构件的移位限制到导槽的纵向方向上。导槽内部形成了由导销分成在导槽的纵向方向上的一侧和另一侧的两个空间，并且设置有连通通路以便使所述空间彼此连通。
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公开(公告)号：CN207064776U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720640418.8
申请日：2017-06-02
CPC classification number: F16K31/0668 , F04C2/10 , F04C2/102 , F04C14/18 , F04C14/226 , F04C15/064 , F04C2210/206
Abstract: 本实用新型涉及一种电磁阀(V)，其包含：卷轴(3)、套筒(4)以及施力部件(6)，上述卷轴(3)为筒状，其在外表面具有环状槽(31)，并通过向螺线管部(A)通电所产生的驱动力沿着轴方向移动；上述套筒(4)为筒状，其具有可与上述环状槽(31)连通的贯通孔部，并收容上述卷轴(3)；上述施力部件(6)以与上述驱动力的产生方向相反方向的作用力对上述卷轴(3)施力。当不向上述螺线管部(A)通电时，上述贯通孔部的一部分与上述环状槽(31)连通。当向上述螺线管部(A)通电时，通过与上述作用力相对抗的上述驱动力使上述卷轴(3)移动，随着上述卷轴(3)的移动，上述贯通孔部和上述环状槽(31)之间的连通面积增大。
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公开(公告)号：CN104718378B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201480002701.7
申请日：2014-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F04C14/22 , F01C21/0863 , F04C2/086 , F04C2/10 , F04C2/102 , F04C2/3442 , F04C14/10 , F04C14/14 , F04C14/223 , F04C14/226 , F04C14/26 , F16H47/04
Abstract: 一种可变排量油泵，包括能够改变输入轴每旋转一周的排出量的可变排量机构。该可变排量机构包括泵壳体、设置在所述泵壳体中的油压室、以及通过来自油压室的油压而被移位的流量调节构件。流量调节构件构造成在接受到从控制阀供给至油压室的控制油压时被操作。泵壳体具有油释放孔，该油释放孔开口为面对油压室并且贯穿泵壳体的壁部以部分地释放油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104718378A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201480002701.7
申请日：2014-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F04C14/22 , F01C21/0863 , F04C2/086 , F04C2/10 , F04C2/102 , F04C2/3442 , F04C14/10 , F04C14/14 , F04C14/223 , F04C14/226 , F04C14/26 , F16H47/04
Abstract: 一种可变排量油泵，包括能够改变输入轴每旋转一周的排出量的可变排量机构。该可变排量机构包括泵壳体、设置在所述泵壳体中的油压室、以及通过来自油压室的油压而被移位的流量调节构件。流量调节构件构造成在接受到从控制阀供给至油压室的控制油压时被操作。泵壳体具有油释放孔，该油释放孔开口为面对油压室并且贯穿泵壳体的壁部以部分地释放油。
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公开(公告)号：CN111196116A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201911111977.X
申请日：2019-11-14
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60G13/08
Abstract: 本发明涉及减震器，获得缓冲功能、再生效率以及动力运行功能的减震器。减震器(S)具备：缸体(1a)，收容流体；活塞(1b)，将缸体(1a)的内部分隔为第1流体室(R1)与第2流体室(R2)，并且相对于缸体(1a)往复移动；泵(2)，具有与第1流体室(R1)连通的第1端口(P1)以及与第2流体室(R2)连通的第2端口(P2)，并具备对在第1端口(P1)与第2端口(P2)之间流通的流体的流通量进行变更的流量变更部；电动转子，与泵(2)连动旋转；以及定子，与电动转子之间形成磁场。
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公开(公告)号：CN103270304B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201180061980.0
申请日：2011-12-06
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F04C2/00 , F04C2/102 , F04C14/226 , F04C14/26
Abstract: 以低成本构成油泵，该油泵在低温时也能够实现与发动机转速对应而供给所需油量的动作。该油泵具有：容量调整机构，其使筒状体沿筒径方向移动，改变泵容量，其中，该筒状体在其与转子的外周侧之间形成泵室；第1弹簧，其向泵容量增大方向预紧筒状体；控制阀，其将油泵的油压变换为控制压并向容量调整机构作用；以及第2弹簧，其为了由该控制阀设定控制压而将阀体预紧。第1弹簧和第2弹簧之间的预紧力的关系设定为，在发动机转速小于规定值的情况下，将泵容量设定为最大，在超过规定值的情况下，使泵容量减少。
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公开(公告)号：CN102032018B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201010276118.9
申请日：2010-09-06
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F01M1/16
Abstract: 本发明公开了一种车用机油供给装置(1)，包括：油泵(4)，由内燃机的转动驱动；油压作动器(5)，从油泵(4)向其供给机油；发动机润滑系统(6)，从油泵(4)向其供给机油；机油供给调节阀(2)，调节从油泵(4)向油压作动器(5)和发动机润滑系统(6)的机油供给状态；第一供给油路(44)，从油泵(4)向油压作动器(5)供给机油；以及，第二供给油路(45)，从油泵(4)向发动机润滑系统(6)供给机油，其中：机油供给调节阀(2)将机油持续地分流至第一供给油路(44)和第二供给油路(45)。
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公开(公告)号：CN101627209B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200780052084.1
申请日：2007-12-05
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F04C2/10
CPC classification number: F04C2/102
Abstract: 本发明提供一种油泵转子，其涉及的泵具有形成n(n为自然数)个外齿的内转子和形成n+1个与该外齿啮合的内齿的外转子，其目的在于，提供不使转子大型化而使排出量增加，脉动小的油泵转子。其中，内转子的外齿形状(U1in，U2in)是通过对由数学曲线构成的齿形形状(U1’，U2’)实施向周方向的变形(U1，U2)和向径向的变形(U1in，U2in)而形成的，在实施向周方向的变形时，维持将内转子的中心作为圆心、半径为(RA1)的齿顶圆(A1)的圆周和将内转子的中心作为圆心、半径为(RA2)的齿槽圆(A2)的圆周之间的距离。通过实施向周方向的变形和向径向的变形，可以提供不使转子大型化而能够使排出量增加，而且使齿数增加脉动较小的低噪声的油泵转子。
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