公开(公告)号：CN101490929B

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200780026456.3

申请日：2007-07-11

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 三浦彻也 ,  伊原博卓 ,  竹内孝昌 ,  妹尾真充 ,  田中章博 ,  越田崇文 ,  新智夫

IPC: H02K5/22 ,  H02K3/51

CPC classification number: H02K16/00 ,  B60L11/005 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/50 ,  H02K5/225 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241

Abstract: 第一和第二连接机构(570a、570b)分别电连接从同一方向(前方)延伸设置的供电电缆(550a、550b)和沿供电电缆的延伸方向相邻配置的第一和第二电动机(MGf、MGr)。第一电动机(MGf)的第一连接机构(570a)设置在外周部，并且第二电动机(MGr)的第二连接机构(570b)设置在电动机之间的空间中。两个连接机构(570a、570b)位于容纳第一电动机(MGf)的第一壳体(600)和容纳第二电动机(MGr)的第二壳体(700)的接合面(810)的两侧，因此可以使第一连接机构(570a)成为第一壳体(600)侧的构成部件，使第二连接机构(570b)成为第二壳体(700)侧的构成部件。由此，能够防止旋转轴方向上的尺寸增大，并且提高了电动机的组装作业性。

公开(公告)号：CN101410264A

公开(公告)日：2009-04-15

申请号：CN200780010561.8

申请日：2007-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 伊原博卓 ,  三浦徹也 ,  糟谷悟 ,  鬼头昌士

IPC: B60K6/04 ,  B60K17/04 ,  B60L11/14

CPC classification number: B60K6/40 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  Y02T10/6239 ,  Y10T29/49009 ,  Y10T29/49879

Abstract: 一种动力传递装置及其装配方法，可使具有电动机和传动机构的动力传递装置中的转子装配性得到提高。在本发明的动力传递装置中，具有：电动机(2)，该电动机(2)具有在定子(12)的内周侧相对于该定子(12)呈同心圆状配置的转子(13)；传动机构(1)，用于传递动力。其中，所述传动机构(1)中的一部分规定结构构件(7)，以与所述定子(12)或转子(13)的中心轴线一致的状态向所述定子(12)或转子(13)一侧突出，所述转子(13)滑套于该突出部分(7)的外周侧，并且在所述突出部分(7)的外周面与所述转子(13)的内周面之间设置有空隙(C)，该空隙(C)可插入用于使所述转子(13)向轴线方向移动的导向套筒。

公开(公告)号：CN101410264B

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN200780010561.8

申请日：2007-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 伊原博卓 ,  三浦徹也 ,  糟谷悟 ,  鬼头昌士

IPC: B60K6/20 ,  B60K17/04 ,  B60L11/14 ,  H02K7/10

CPC classification number: B60K6/40 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  Y02T10/6239 ,  Y10T29/49009 ,  Y10T29/49879

Abstract: 一种动力传递装置及其装配方法，可使具有电动机和传动机构的动力传递装置中的转子装配性得到提高。在本发明的动力传递装置中，具有：电动机(2)，该电动机(2)具有在定子(12)的内周侧相对于该定子(12)呈同心圆状配置的转子(13)；传动机构(1)，用于传递动力。其中，所述传动机构(1)中的一个规定结构构件(7)的一部分，以与所述定子(12)或转子(13)的中心轴线一致的状态向所述定子(12)或转子(13)一侧突出，所述转子(13)滑套于该突出部分(7)的外周侧，并且在所述突出部分(7)的外周面与所述转子(13)的内周面之间设置有空隙(C)，该空隙(C)可插入用于使所述转子(13)向轴线方向移动的导向套筒。

公开(公告)号：CN101490929A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200780026456.3

申请日：2007-07-11

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 三浦彻也 ,  伊原博卓 ,  竹内孝昌 ,  妹尾真充 ,  田中章博 ,  越田崇文 ,  新智夫

IPC: H02K5/22 ,  H02K3/51

CPC classification number: H02K16/00 ,  B60L11/005 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/50 ,  H02K5/225 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241

Abstract: 第一和第二连接机构(570a、570b)分别电连接从同一方向(前方)延伸设置的供电电缆(550a、550b)和沿供电电缆的延伸方向相邻配置的第一和第二电动机(MGf、MGr)。第一电动机(MGf)的第一连接机构(570a)设置在外周部，并且第二电动机(MGr)的第二连接机构(570b)设置在电动机之间的空间中。两个连接机构(570a、570b)位于容纳第一电动机(MGf)的第一壳体(600)和容纳第二电动机(MGr)的第二壳体(700)的接合面(810)的两侧，因此可以使第一连接机构(570a)成为第一壳体(600)侧的构成部件，使第二连接机构(570b)成为第二壳体(700)侧的构成部件。由此，能够防止旋转轴方向上的尺寸增大，并且提高了电动机的组装作业性。

公开(公告)号：CN101223683A

公开(公告)日：2008-07-16

申请号：CN200680025556.X

申请日：2006-07-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日东新兴株式会社

Inventor： 伊原博卓 ,  藤木淳 ,  加藤修

IPC: H02K3/38

CPC classification number: H02K3/38

Abstract: 本发明公开了一种中性点端子(50#)，其通过将多相交流旋转电机所包括的多相线圈绕组(40u、40v、40w)彼此电连接而形成。中性点端子插入到预先制成袋子形状的绝缘盖子(100#)中以配合到其中，由此与周围绝缘。结果，通过简单的组装工作就能确保中性点端子(50#)的绝缘距离(L1、L2)，同时减小了该工作引起的振动。