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公开(公告)号：CN110281903A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910191466.7
申请日：2019-03-14
Abstract: 润滑装置具有由发动机驱动的输入轴MOP、由输出轴驱动的输出轴MOP、用于将从输入轴MOP喷出的油提供给混合动力车辆所具有的第一电动机和第二电动机的第一油路、以及用于将从输出轴MOP喷出的油提供给第一电动机和第二电动机的第二油路，在不将所述发动机作为驱动源而通过第二电动机的动力进行行驶的EV行驶时，与通过发动机和第二电动机的动力进行行驶的HV行驶时相比，降低所述输出轴MOP向第一电动机提供的油量。
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公开(公告)号：CN110274008B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201910190864.7
申请日：2019-03-14
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种在内部具备第一油粗滤器及第二油粗滤器的车辆用动力传递装置中能够容易地进行设计的构造。在输入轴(23)和差动装置(23)的侧齿轮(39)在车辆的前后方向上排列配置的结构中，在这些轴间的下部形成有空间。因此，在形成于输入轴(23)与差动装置(20)的侧齿轮(39)之间的下部的空间(S)中，通过在输入轴(23)的轴向上排列配置第一油粗滤器(76)及第二油粗滤器(80)，从而无需根据动力传递装置的规格大幅度地变更油粗滤器(76、80)的配置，动力传递装置的设计变得容易。
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公开(公告)号：CN110274008A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910190864.7
申请日：2019-03-14
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供一种在内部具备第一油粗滤器及第二油粗滤器的车辆用动力传递装置中能够容易地进行设计的构造。在输入轴(23)和差动装置(23)的侧齿轮(39)在车辆的前后方向上排列配置的结构中，在这些轴间的下部形成有空间。因此，在形成于输入轴(23)与差动装置(20)的侧齿轮(39)之间的下部的空间(S)中，通过在输入轴(23)的轴向上排列配置第一油粗滤器(76)及第二油粗滤器(80)，从而无需根据动力传递装置的规格大幅度地变更油粗滤器(76、80)的配置，动力传递装置的设计变得容易。
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公开(公告)号：CN110739804A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910609455.6
申请日：2019-07-08
Abstract: 本发明实现不仅定子转子也能适当地冷却的旋转电机的冷却构造。旋转电机(MG2)的冷却构造具备：供给油路(90)，其和油泵的排出口连接；第一油路(91)，其是相对于定子(21)配置于铅垂方向的上侧的油路，具有和供给油路(90)连接的被供给部、形成于比被供给部更靠轴向第一侧(L1)且朝向定子(21)排出油的排出孔、和形成于比排出孔更靠轴向第一侧(L1)的排出部；第二油路(92)，其形成于转子轴(26)的内部；和第三油路(93)，其连接第一油路(91)的排出部和第二油路(92)。第三油路(93)沿着相对于旋转电机(MG2)配置于轴向第一侧(L1)的第一壁部(31)设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101601173B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200880002078.X
申请日：2008-04-10
IPC: H01R13/52 , H01R13/405
CPC classification number: H01R13/5205 , H01R4/183 , H01R13/504 , H01R13/5216 , H01R43/24 , Y10S439/936
Abstract: 连接器(10)具有一体地覆盖端子(18)和包覆材料(14)的一次树脂成型部件(20)。在该一次树脂成型部件(20)与包覆材料(14)的第一接合部分(28)上配置有对该部位进行密封的第一密封材料(24)。第一密封材料(24)和一次树脂成型部件(20)同时被二次树脂成型部件(22)一体地覆盖。通过二次树脂成型部件(22)，抑制了第一密封材料(24)从第一接合部分(28)上剥离，因此改善了防水构造的耐久性。
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公开(公告)号：CN101601173A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200880002078.X
申请日：2008-04-10
IPC: H01R13/52 , H01R13/405
CPC classification number: H01R13/5205 , H01R4/183 , H01R13/504 , H01R13/5216 , H01R43/24 , Y10S439/936
Abstract: 连接器(10)具有一体地覆盖端子(18)和包覆材料(14)的一次树脂成型部件(20)。在该一次树脂成型部件(20)与包覆材料(14)的第一接合部分(28)上配置有对该部位进行密封的第一密封材料(24)。第一密封材料(24)和一次树脂成型部件(20)同时被二次树脂成型部件(22)一体地覆盖。通过二次树脂成型部件(22)，抑制了第一密封材料(24)从第一接合部分(28)上剥离，因此改善了防水构造的耐久性。
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公开(公告)号：CN110739804B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201910609455.6
申请日：2019-07-08
Abstract: 本发明实现不仅定子转子也能适当地冷却的旋转电机的冷却构造。旋转电机(MG2)的冷却构造具备：供给油路(90)，其和油泵的排出口连接；第一油路(91)，其是相对于定子(21)配置于铅垂方向的上侧的油路，具有和供给油路(90)连接的被供给部、形成于比被供给部更靠轴向第一侧(L1)且朝向定子(21)排出油的排出孔、和形成于比排出孔更靠轴向第一侧(L1)的排出部；第二油路(92)，其形成于转子轴(26)的内部；和第三油路(93)，其连接第一油路(91)的排出部和第二油路(92)。第三油路(93)沿着相对于旋转电机(MG2)配置于轴向第一侧(L1)的第一壁部(31)设置。
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公开(公告)号：CN101632208B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200880006341.2
申请日：2008-02-22
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 将多个缆线捆扎而成的束线(32)的固定器(40)，具有保持束线(32)的保持部(42)和从该保持部突出的两个突起部(44)。突起部(44)包含有伸出形成的伸出部(46)。由于在突出部(44)中的从保持部(42)的基座面(48)至伸出部(46)的长度不同，所以，各个伸出部(46)插入贯通孔(56)的时刻错开，可以减小突起部(44)的插入负荷。从而，可以改进将束线(32)固定到托架(54)上的作业性。
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公开(公告)号：CN101632208A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200880006341.2
申请日：2008-02-22
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 将多个缆线捆扎而成的束线(32)的固定器(40)，具有保持束线(32)的保持部(42)和从该保持部突出的两个突起部(44)。突起部(44)包含有伸出形成的伸出部(46)。由于在突出部(44)中的从保持部(42)的基座面(48)至伸出部(46)的长度不同，所以，各个伸出部(46)插入贯通孔(56)的时刻错开，可以减小突起部(44)的插入负荷。从而，可以改进将束线(32)固定到托架(54)上的作业性。
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