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公开(公告)号：CN100476263C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200480021037.7
申请日：2004-07-09
IPC: F16H61/04
CPC classification number: B60W30/18 , B60W10/04 , B60W10/11 , B60W30/1819 , B60W2510/1015 , B60W2520/105 , B60W2540/12 , B60W2710/1011 , F16H35/10 , F16H61/0437 , F16H61/686 , F16H63/502 , F16H2061/0477 , F16H2061/0488 , F16H2312/022 , Y10T477/675 , Y10T477/689
Abstract: 一种自动变速器(300)的换档控制装置，包括：用于检测从非驱动位置至驱动位置的换档的检测装置；用于输出用以执行发动机(100)的输出降低处理的指令的输出装置；用于检测变速器的输入转速的检测装置(410)；以及用于响应于所检测到的减小至预定值的所述变速器的输入转速、通过直接压力控制来接合摩擦(接合元件(310))元件的控制装置(1020)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1826486A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200480021037.7
申请日：2004-07-09
IPC: F16H61/04
CPC classification number: B60W30/18 , B60W10/04 , B60W10/11 , B60W30/1819 , B60W2510/1015 , B60W2520/105 , B60W2540/12 , B60W2710/1011 , F16H35/10 , F16H61/0437 , F16H61/686 , F16H63/502 , F16H2061/0477 , F16H2061/0488 , F16H2312/022 , Y10T477/675 , Y10T477/689
Abstract: 一种自动变速器(300)的换档控制装置，包括：用于检测从非驱动位置至驱动位置的换档的检测装置；用于输出用以执行发动机(100)的输出降低处理的指令的输出装置；用于检测变速器的输入转速的检测装置(410)；以及用于响应于所检测到的减小至预定值的所述变速器的输入转速、通过直接压力控制来接合摩擦(接合元件(310))元件的控制装置(1020)。
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公开(公告)号：CN105358880B
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480037168.8
申请日：2014-06-17
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H2061/146
Abstract: 当锁止离合器的接合开始时，在其中通过设定发动机转速高于或等于极限发动机转速的条件来充分确保工作流体量的状态下开始锁止离合器的联接。因而，能够防止锁止离合器的快速接合。这里，极限发动机转速是基于管道压力被适当地确定，则能够通过在防止锁止离合器的快速接合的同时，确保工作流体量来减少锁止离合器的联接的延迟。
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公开(公告)号：CN105358880A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037168.8
申请日：2014-06-17
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H2061/146
Abstract: 当锁止离合器的接合开始时，在其中通过设定发动机转速高于或等于极限发动机转速的条件来充分确保工作流体量的状态下开始锁止离合器的联接。因而，能够防止锁止离合器的快速接合。这里，极限发动机转速是基于管道压力被适当地确定，则能够通过在防止锁止离合器的快速接合的同时，确保工作流体量来减少锁止离合器的联接的延迟。
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公开(公告)号：CN1576658A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410058709.3
申请日：2004-07-28
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/115 , B60W30/18054 , B60W2540/10 , B60W2540/16 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0644 , F16H35/10 , F16H61/20 , F16H61/686 , F16H63/50 , F16H2061/0481 , Y10T477/679 , Y10T477/68
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的变速控制装置，ECT_ECU运行的程序包括如下步骤：空档为接通状态(在S100为是)、加速踏板接通(在S200为是)后，当空档自断开至接通为止的经过时间未超过阈值(1)(在S300为是)时、在加速踏板接通后至阈值(2)的时间内(在S400为否)，进行通常的节气门控制，在加速踏板接通后的时间超过阈值(2)(在S400为是)后，进行节气门开度限制(S500)。由此，即使在自动变速器的状态从驱动状态变更为非驱动状态时踩动加速踏板，也可以不损伤作为摩擦结合要素的离合器，确保驾驶人员的操纵感。
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公开(公告)号：CN100510482C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200410058709.3
申请日：2004-07-28
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/115 , B60W30/18054 , B60W2540/10 , B60W2540/16 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0644 , F16H35/10 , F16H61/20 , F16H61/686 , F16H63/50 , F16H2061/0481 , Y10T477/679 , Y10T477/68
Abstract: 本发明提供一种自动变速器的变速控制装置，ECT_ECU运行的程序包括如下步骤：空档为接通状态(在S100为是)、加速踏板接通(在S200为是)后，当空档自断开至接通为止的经过时间未超过阈值(1)(在S300为是)时、在加速踏板接通后至阈值(2)的时间内(在S400为否)，进行通常的节气门控制，在加速踏板接通后的时间超过阈值(2)(在S400为是)后，进行节气门开度限制(S500)。由此，即使在自动变速器的状态从驱动状态变更为非驱动状态时踩动加速踏板，也可以不损伤作为摩擦结合要素的离合器，确保驾驶人员的操纵感。
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