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公开(公告)号：CN102282339B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201080004722.4
申请日：2010-01-14
CPC classification number: F01D25/24 , F01D9/026 , F01D17/165 , F05D2220/40 , F05D2230/25 , F05D2300/502 , Y10T29/49245
Abstract: 一种涡轮增压器(1)，包括：涡轮机叶轮(2)，其被来自发动机的排气驱动，并且被旋转轴(3)以可旋转方式支撑；和涡轮机外壳(6)，其形成排气通道，该排气通道将排气引导到涡轮机叶轮(2)，其中涡轮机外壳(6)包括外壳主体(7)和加强构件(20)，外壳主体由板状构件构成，而加强构件与外壳主体(7)一起形成排气通道，且加强构件加强外壳主体，加强构件包括一对环形部分(21，22)和使所述一对环形部分(21，22)相连的连接部分(24)，所述一对环形部分具有大致环形形状，并在旋转轴的轴向方向上间隔开地绕旋转轴(3)的轴向中心设置，并且通过在板状构件上实施变形处理，将所述一对环形部分和连接部分一体地模制。
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公开(公告)号：CN102282339A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201080004722.4
申请日：2010-01-14
CPC classification number: F01D25/24 , F01D9/026 , F01D17/165 , F05D2220/40 , F05D2230/25 , F05D2300/502 , Y10T29/49245
Abstract: 一种涡轮增压器(1)，包括：涡轮机叶轮(2)，其被来自发动机的排气驱动，并且被旋转轴(3)以可旋转方式支撑；和涡轮机外壳(6)，其形成排气通道，该排气通道将排气引导到涡轮机叶轮(2)，其中涡轮机外壳(6)包括外壳主体(7)和加强构件(20)，外壳主体由板状构件构成，而加强构件与外壳主体(7)一起形成排气通道，且加强构件加强外壳主体，加强构件包括一对环形部分(21，22)和使所述一对环形部分(21，22)相连的连接部分(24)，所述一对环形部分具有大致环形形状，并在旋转轴的轴向方向上间隔开地绕旋转轴(3)的轴向中心设置，并且通过在板状构件上实施变形处理，将所述一对环形部分和连接部分一体地模制。
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公开(公告)号：CN103608612B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201180071628.5
申请日：2011-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H55/02 , B21H5/02 , B21K1/30 , B23P15/14 , F16H55/17 , Y10T29/49476 , Y10T74/1987
Abstract: 本申请的课题在于提供一种在小径齿轮与大径齿轮之间没有间隙的多联齿轮的制造方法及多联齿轮。因此，对通过在中空圆筒形状的被加工构件的外周面成形直径不同的齿轮而制造的多联齿轮进行制造的多联齿轮的制造方法中，具有：第一工序，在外周面成形小径齿轮；第二工序，使被加工构件的端部发生塑性变形进行扩径而成形大径齿轮部；以及第三工序，通过对大径齿轮部进行切削而成形大径齿轮。
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公开(公告)号：CN105321598A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510415708.8
申请日：2015-07-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01B13/0285 , B21C37/047 , B21F7/00 , H01B13/0006
Abstract: 公开了一种集合导线以及用于该集合导线的制造方法。本发明提供了一种通过滚轧导线束(108)而形成的集合导线(10)，该导线束(108)包括中央导线(2)和布置在中央导线(2)周围的外围导线(1)。中央导线(2)具有右扭曲部分(2a)和左扭曲部分(2b)以预定间隔(L1)交替布置的形状。右扭曲部分(2a)从中央导线(2)的一端侧(2d)延伸到中央导线(2)的另一端侧(2e)并且沿顺时针方向扭曲，并且左扭曲部分(2b)从中央导线(2)的一端侧(2d)延伸到中央导线(2)的另一端侧(2e)并且沿逆时针方向扭曲。外围导线(1)布置在中央导线(2)的周围，以使得外围导线(1)的扭曲方向变得与中央导线(2)的扭曲方向相反。
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公开(公告)号：CN101897011A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200880120816.0
申请日：2008-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L21/48 , H01L23/367 , H01L23/473
CPC classification number: H01L23/3672 , B23P15/26 , B23P2700/10 , H01L21/4871 , H01L21/4878 , H01L23/467 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , Y10T29/4935 , H01L2924/00
Abstract: 一种冷却鳍片(31)包括从基部(2)整体地延伸的鳍片部分(1)。每个鳍片部分(1)部分地形成为倾斜的，以使得每个鳍片部分(1)随着从近端部分接近远端部分而变得更加起伏。在冷却鳍片(31)的制造过程中，首先，通过挤压成型制造直线的冷却鳍片(挤压步骤)。随后，将每个鳍片的远端部分沿着与挤压方向交叉的方向弯曲，成为波纹形(弯曲步骤)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106345928A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610375923.4
申请日：2016-05-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B21K23/00 , B21D17/02 , B21J13/02 , B23P9/00 , F28D2021/0028 , F28F3/022 , F28F3/12 , F28F21/065 , F28F2255/14 , H01L23/3677 , B21D53/022 , B21D37/10
Abstract: 本发明涉及用于金属原料的表面粗化装置以及用于金属原料的表面粗化方法。表面粗化装置(1)包括第一模具(10)和第二模具(20)。第一模具(10)具有分别形成为尖角形的多个凸出部金属材料(50)的表面(50a)中的凸出部(12)的相应形状对应的凹部(52)。第二模具(20)具有分别形成为尖角形的多个凸出部(22)。在第一模具(10)按压金属材料(50)之后，第二模具(20)按压金属材料(50)，从而使每个凹部(52)变形为底切形状。每个凸出部(12)的高度比每个凸出部(22)的高度大。每个凸出部(12)的顶锥角比每个凸出部(22)的顶锥角小。(12)。第一模具(10)按压金属材料(50)以形成与
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公开(公告)号：CN105849825A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480063660.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K15/0435 , D07B1/147 , D07B5/12 , D07B7/027 , D07B2201/2004 , D07B2401/2015 , H01B13/0006 , H01B13/0285 , H01B13/0883 , H02K15/04
Abstract: 一种制造组合导体(202)的方法包括：在中心线(130)周围布置(S2)具有各向异性的横截面形状的多条周边线(110)；使中心线和所布置的周边线成束以形成导线束(200)；以及滚轧导线束以形成组合导体(202)。布置(S2)包括弯曲处理(S21，S22，S23)，弯曲处理(S21，S22，S23)用于在与中心线的轴相交的假想平面上，在沿相对于中心线的轴径向延伸的假想线的方向上将多条周边线弯曲。
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公开(公告)号：CN105324021A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510423354.1
申请日：2015-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H05K9/0049 , H05K9/0045 , H05K9/005
Abstract: 本发明提供电磁屏蔽体以及箱体。侧壁(2)通过利用嵌入成型将金属板(3)与绝缘树脂(4)一体化而形成。在金属板(3)设置有相比金属板(3)朝绝缘树脂(4)侧突出的突出部(5)。突出部(5)具有接纳并保持流入由突出部(5)划分形成的空间的绝缘树脂(4)的保持面(7)。突出部(5)通过切出立起金属板(3)而形成。突出部(5)覆盖通过金属板(3)的切出立起而形成的切出立起孔(6)。
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公开(公告)号：CN104968450A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201380071753.5
申请日：2013-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供锻造装置以及锻造方法。一种锻造装置，具有旋转台(10)以及成形辊(14)，一边利用上述旋转台使原料(W)旋转，一边将上述成形辊的外周面(14a)压靠于上述原料的该原料的中心轴方向的端面(Wb)，由此进行上述原料的锻造，其中，上述成形辊从旋转轴(L1)离开地配置，上述成形辊的外周面的上述成形辊的中心轴(L2)方向上的与上述旋转轴侧相反侧的端部(14c)的位置相比进行锻造后的上述原料的外周面(Wd)的位置靠上述原料的径向的外侧。
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公开(公告)号：CN103608612A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201180071628.5
申请日：2011-07-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H55/02 , B21H5/02 , B21K1/30 , B23P15/14 , F16H55/17 , Y10T29/49476 , Y10T74/1987 , B21H1/02
Abstract: 本申请的课题在于提供一种在小径齿轮与大径齿轮之间没有间隙的多联齿轮的制造方法及多联齿轮。因此，对通过在中空圆筒形状的被加工构件的外周面成形直径不同的齿轮而制造的多联齿轮进行制造的多联齿轮的制造方法中，具有：第一工序，在外周面成形小径齿轮；第二工序，使被加工构件的端部发生塑性变形进行扩径而成形大径齿轮部；以及第三工序，通过对大径齿轮部进行切削而成形大径齿轮。
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