公开(公告)号：CN108500174A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201810162190.5

申请日：2018-02-27

Applicant: 福建泉海工贸投资集团有限公司

Inventor： 蒋卫东

IPC: B21D53/26 ,  B21D37/10 ,  C21D9/34

CPC classification number: B21D53/26 ,  B21D37/10 ,  C21D9/34

Abstract: 本发明提供一种轮体成型方法，包括备料、滚压和热处理等步骤，通过切割钢管形成坯料，并采用具有定位柱的滚压模具进行滚压成型，与传统采用铸造成型的生产方法相比，滚压后的毛坯尺寸精度相对较高，材料利用率也相对较高，且无需进行粗加工，成本相对较低且生产效率相对较高。由于滚压完成后立即对坯料进行热处理，充分利用滚压后坯料的余温，有效降低了热处理的耗能和加热时间，进一步降低生产成本并提高生产效率。此外，采用本发明的轮体成型方法生产时，车间噪音相对较小，工人劳动环境相对较好。

公开(公告)号：CN107695180A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201711002287.1

申请日：2017-10-24

Applicant: 无锡恒腾精密机械有限公司

Inventor： 吴玮

IPC: B21D28/34 ,  B21D28/32 ,  B21D43/00 ,  B21D43/14 ,  B21D53/26

CPC classification number: B21D28/34 ,  B21D28/32 ,  B21D43/003 ,  B21D43/14 ,  B21D53/26

Abstract: 本发明提供一种便于汽车轮毂钻孔的打孔机，涉及汽车加工设备领域。该便于汽车轮毂钻孔的打孔机，包括放置座，所述放置座的内壁底部固定连接有基座，所述基座远离放置座内壁的一端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动轮，所述放置座的内部设置有固定杆。该便于汽车轮毂钻孔的打孔机，在电机的转动下通过主动轮、从动轮、第一滑块和圆形滑槽的配合达到了带动固定杆进行转动的效果，在电动伸缩杆伸缩下，通过第二滑块和滑槽的配合达到了带动移动杆移动的效果，从而实现轮毂的圆周打孔，使得打孔的变的简单效率变的更加的高效，解决了汽车轮毂打孔设备在对轮毂打孔时需要人为的调节轮毂的角度使得打孔的效率比较底的问题。

公开(公告)号：CN107497927A

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201710861070.X

申请日：2017-09-21

Applicant: 佛山市汉道金属制品有限公司

Inventor： 赵容

IPC: B21D28/34 ,  B21D28/30 ,  B21D37/06 ,  B21D53/26

CPC classification number: B21D28/34 ,  B21D28/30 ,  B21D37/06 ,  B21D53/26

Abstract: 本发明公开了一种离心风轮成型机，包括控制装置、模芯、冲片和推动机构，控制装置用于控制推动机构，冲片为多个，模芯设置有与冲片对应的孔，多个冲片呈环形排列，并均匀分布于模芯的外侧，推动机构位于模芯及冲片的上方。由此，多个冲片的设置是的模具能够对离心风轮单次冲出多个叶片，节约了加工步骤，而且多个冲片的均匀分布，使得加工时离心风轮整体受力均匀，保证其不变形，提高产品合格率及产品质量。在控制装置的控制下，能够实现自动化加工，进一步提高加工效率。

公开(公告)号：CN107150209A

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201710538994.6

申请日：2017-07-04

Applicant: 安徽珩业车轮有限公司

Inventor： 年君

IPC: B23P15/00 ,  B21D22/14 ,  B21D53/26

CPC classification number: B23P15/00 ,  B21D22/14 ,  B21D53/26

Abstract: 提升车轮的整体强度的铝合金轮毂热旋工艺，该工艺主要流程为，熔化‑铸造预成型‑均匀化处理‑加温旋压‑预热处理‑喷丸‑旋压‑热处理‑喷丸‑机加‑涂装。热旋压塑性变形可以弥合微细的疏松缺陷，从而提高了轮毂的力学性能，铸旋新工艺大幅提高了车轮的整体强度和耐腐蚀性，而机械加工余量大幅减少，车轮使用寿命和安全性显著提高，有利于车辆减重节油，车轮生产成本下降。

公开(公告)号：CN106734477A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611024916.6

申请日：2016-11-14

Applicant: 吉林省宏展实业有限责任公司

Inventor： 陈平泽

IPC: B21D22/14 ,  B21D53/26

CPC classification number: B21D22/14 ,  B21D53/26

Abstract: 本发明公开了一种旋压加工车轮工艺，包括下坯料、喷砂处理、定位、粗旋压、精旋压、反旋压、滚型等步骤，其特征在于，在下坯料步骤中，所述坯料平面形状为椭圆形。本发明的技术方案中，坯料形状的选取突破了通常的技术手段，采用不规则的形状，充分考虑轧制钢板具有各向异性的特性，减少了加工过程中“凸耳”的形成，提高了材料的利用率,也明显提高了加工效率。

公开(公告)号：CN106694743A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201710028715.1

申请日：2017-01-16

Applicant: 南通福乐达汽车配件有限公司

Inventor： 唐季平 ,  曹进 ,  严军 ,  潘益芳 ,  张建新 ,  纪国群 ,  王伶俐 ,  姜汉荣

IPC: B21D53/84 ,  B21D53/26 ,  B21D35/00 ,  B21D37/10 ,  B21D22/16

CPC classification number: B21D53/84 ,  B21D22/16 ,  B21D35/001 ,  B21D35/002 ,  B21D37/10 ,  B21D53/26

Abstract: 本发明公开了一种汽车曲轴增厚轮毂多楔轮成型工艺及工装，依次经过落料冲孔、铲旋成型、冲压成型圆弧、增厚旋齿完成整个加工过程；增厚旋齿中的增厚旋齿工装包括上模、下模、定位芯、盖板、卸料板以及依次配合使用的圆弧旋轮、第一预旋轮、第二预旋轮和终成型旋轮。其优点在于：本发明加工过程稳定，旋压效果好，成型过程中不易出现材料折叠、分层、破裂情况，而且能够达到一体成型的目的，使成品结构更加的稳定、牢固，同时提高了使用寿命；采用的增厚旋齿工装结构简单，所制得带轮轮槽表面光滑且精度高，提高了匹配皮带的使用寿命，同时提高了产品的生产效率。

公开(公告)号：CN104159682B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201380012031.2

申请日：2013-12-26

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 山形光晴 ,  山本修治 ,  和田康裕

IPC: B21D22/30 ,  B21D22/28 ,  B21K21/16

CPC classification number: B21K23/00 ,  B21C37/30 ,  B21D22/30 ,  B21D53/26 ,  B21K23/04

Abstract: 本发明提供一种冲压成型方法。内冲头(11)、外冲头(12)以及冲模(13)配置在同一中心轴(10)上。外冲头(12)在与中心轴(10)正交的径向上相对于内冲头(11)隔着比杯纵壁部(A2)的板厚(T)大的第一间隔(S1)而配置。另外，在外冲头(12)的内周面上在冲模(13)侧形成有随着趋向冲模(13)侧而扩开的冲头肩圆弧部(12A)。在内冲头(11)的外周面与杯纵壁部(A2)的内周面之间隔着第二间隔S2的状态下，通过内冲头(11)和冲模(13)来夹持杯底部(A15)，进行使外冲头(12)从冲头肩圆弧部(12A)起在与杯纵壁部(A2)抵接的同时将杯纵壁部(A2)向内冲头(11)的外周面侧压入而使杯纵壁部(A2)缩径的拉深成型，由此使剩余材料流入杯肩部(A1)流入而使杯肩部(A1)增厚。

公开(公告)号：CN103140306B

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201280003111.7

申请日：2012-06-15

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 宫冈浩 ,  田口直人

IPC: B21H1/04 ,  H02K15/02

CPC classification number: H02K15/02 ,  B21D22/14 ,  B21D35/007 ,  B21D53/26 ,  B21H1/04 ,  B32B15/02 ,  H02K1/22 ,  H02K1/30 ,  Y10T29/49012

Abstract: 在本发明中，使得即使对于具有不均衡的板厚度和体积的圆筒状部件，加工也是容易的。在用于加工转子轴（4）的旋转加工方法中，设置材料接合步骤、材料分离变形步骤和圆筒形成步骤。材料接合步骤使至少两片金属板材（40a、40b、40c）的板材表面叠合并使该至少两片金属板材（40a、40b、40c）接合（图3）。材料分离变形步骤通过与板材表面垂直的转动轴线（CL）使金属板材（40a、40b、40c）转动并且通过在已接合的至少两片金属板材（40a、40b、40c）的外周部的联接位置处施加力来进行分离变形（图4）。圆筒形成步骤将力施加到至少一片金属板材（40a、40b）并且形成沿着转动轴线（CL）的圆筒（图5）。

公开(公告)号：CN104159682A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201380012031.2

申请日：2013-12-26

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 山形光晴 ,  山本修治 ,  和田康裕

IPC: B21D22/30 ,  B21D22/28 ,  B21K21/16

CPC classification number: B21K23/00 ,  B21C37/30 ,  B21D22/30 ,  B21D53/26 ,  B21K23/04

Abstract: 本发明提供一种冲压成型方法。内冲头(11)、外冲头(12)以及冲模(13)配置在同一中心轴(10)上。外冲头(12)在与中心轴(10)正交的径向上相对于内冲头(11)隔着比杯纵壁部(A2)的板厚(T)大的第一间隔(S1)而配置。另外，在外冲头(12)的内周面上在冲模(13)侧形成有随着趋向冲模(13)侧而扩开的冲头肩圆弧部(12A)。在内冲头(11)的外周面与杯纵壁部(A2)的内周面之间隔着第二间隔S2的状态下，通过内冲头(11)和冲模(13)来夹持杯底部(A15)，进行使外冲头(12)从冲头肩圆弧部(12A)起在与杯纵壁部(A2)抵接的同时将杯纵壁部(A2)向内冲头(11)的外周面侧压入而使杯纵壁部(A2)缩径的拉深成型，由此使剩余材料流入杯肩部(A1)流入而使杯肩部(A1)增厚。

公开(公告)号：CN102514444B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201110428959.1

申请日：2011-12-07

Applicant: 福建省瑞奥麦特轻金属有限责任公司

Inventor： 曹海平 ,  陈亮

IPC: B60B3/00 ,  B60B21/00

CPC classification number: B60B3/00 ,  B21D53/26 ,  B22D21/04 ,  B60B2310/616 ,  B60B2310/654 ,  B60B2360/104 ,  B60B2900/141 ,  C22C21/16 ,  C22F1/04 ,  C22F1/057

Abstract: 高强度铝合金车轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辋和/或轮辐由铝合金材料制造而成，所述铝合金材料中Cu元素的质量百分含量为大于1％。使用所述的高强度铝合金材料，并通过半固态成形方法成型制作出铝合金车轮工件，再通过对该车轮工件进行热处理，其抗拉强度可达440MPa以上，延伸率可达7％以上；通过对该高强度铝合金车轮进行表面微弧氧化处理，可以在该工件表面原位生长成一层致密的、结合牢固的和高硬度的陶瓷层，从而大幅度地提高该铝合金车轮的抗腐蚀性能和抗表面磨损性能，可满足该高强度铝合金车轮的使用环境要求。