公开(公告)号：CN110234562B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN201880009261.6

申请日：2018-01-26

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 小坂洋康 ,  永山义之

IPC: B62D25/04

Abstract: 本发明提供车用立柱构成部件。车用立柱构成部件(12)是长条形状，以横穿长度方向的至少一条接合线(110a～d)焊接多个钢板(120A～E)而构成，关于各个该接合线，其上下两侧的钢板的强度不同。另外，在至少一条接合线中，包含一条以上相对于车用立柱构成部件(12)的长度方向的正交方向倾斜了的第一接合线(110a、110c)。

公开(公告)号：CN107683226A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201580079125.0

申请日：2015-12-16

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 永山义之 ,  神谷直树

IPC: B60R19/04

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R19/04 ,  B60R2019/1806 ,  B60R2019/1826 ,  B60R2019/186

Abstract: 本发明提供防止在碰撞时产生破裂以及峰值负载减少的保险杠加强件。封闭长条状主体(2)的剖面的长条状盖材(3)被点焊于长条状主体(2)的非淬火部位(17、18)，保险杠加强件(1)的剖面耐力与整体被淬火的情况下的长条状主体(2)的剖面耐力相同。

公开(公告)号：CN110234562A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201880009261.6

申请日：2018-01-26

Applicant: 丰田铁工株式会社

Inventor： 小坂洋康 ,  永山义之

IPC: B62D25/04

Abstract: 本发明提供车用立柱构成部件。车用立柱构成部件(12)是长条形状，以横穿长度方向的至少一条接合线(110a～d)焊接多个钢板(120A～E)而构成，关于各个该接合线，其上下两侧的钢板的强度不同。另外，在至少一条接合线中，包含一条以上相对于车用立柱构成部件(12)的长度方向的正交方向倾斜了的第一接合线(110a、110c)。