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公开(公告)号：CN108351016A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065877.6
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F16H57/023 , F02M61/16
CPC classification number: F16H57/023 , F01L1/026 , F02M39/02 , F02M59/48 , F16H1/06 , F16H57/0025 , F16H2057/0056 , F16H2057/0062 , F16H2057/02082
Abstract: 本公开的齿轮驱动零件的安装方法将定位用的螺栓(23)从前方侧插通到第1齿轮的定位孔(21)中，接下来，拧合到固定侧构件的螺纹孔(24)中；包括：第1步骤，限制第1齿轮相对于固定侧构件的相位，以及第2步骤，一边使突出到第1齿轮的前方侧的螺栓的部分插通到齿轮箱的孔(22)中、且将固定侧构件定位在齿轮箱的预定的相位位置，一边使第1齿轮与第2齿轮啮合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108350804B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201680065812.1
申请日：2016-11-09
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的接地构造，包括：树脂制主体(2)，其由螺栓(8)紧固在引擎本体(7)上；电气元件(5)，其被安装在主体(2)上；以及导电构件(16)，其为了将电气元件(5)接地在引擎本体(7)上，而将电气元件(5)电连接在螺栓(8)上。
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公开(公告)号：CN108351016B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201680065877.6
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F16H57/023 , F02M61/16
Abstract: 本公开的齿轮驱动零件的安装方法将定位用的螺栓(23)从前方侧插通到第1齿轮的定位孔(21)中，接下来，拧合到固定侧构件的螺纹孔(24)中；包括：第1步骤，限制第1齿轮相对于固定侧构件的相位，以及第2步骤，一边使突出到第1齿轮的前方侧的螺栓的部分插通到齿轮箱的孔(22)中、且将固定侧构件定位在齿轮箱的预定的相位位置，一边使第1齿轮与第2齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN108350774B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201680065886.5
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F01M11/00
Abstract: 油盘装置(1)包括：油盘(10)，其被安装在引擎的曲轴箱(5)的下端(5a)上；以及放油螺栓(50)；油盘(10)具有：凹部(33)，其使底面部(32)向上方凹陷而形成；倾斜部(35)，其划分成凹部(33)；以及螺栓孔(36)，其被设置在倾斜部(35)上；在放油螺栓(50)被安装在螺栓孔(36)中时，放油螺栓(50)的头部(52)被容纳在凹部(33)内。
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公开(公告)号：CN108350804A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065812.1
申请日：2016-11-09
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的接地构造，包括：树脂制主体(2)，其由螺栓(8)紧固在引擎本体(7)上；电气元件(5)，其被安装在主体(2)上；以及导电构件(16)，其为了将电气元件(5)接地在引擎本体(7)上，而将电气元件(5)电连接在螺栓(8)上。
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公开(公告)号：CN108350774A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065886.5
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F01M11/00
Abstract: 油盘装置(1)包括：油盘(10)，其被安装在引擎的曲轴箱(5)的下端(5a)上；以及放油螺栓(50)；油盘(10)具有：凹部(33)，其使底面部(32)向上方凹陷而形成；倾斜部(35)，其划分成凹部(33)；以及螺栓孔(36)，其被设置在倾斜部(35)上；在放油螺栓(50)被安装在螺栓孔(36)中时，放油螺栓(50)的头部(52)被容纳在凹部(33)内。
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