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公开(公告)号：CN108368776A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680065856.4
申请日：2016-11-09
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的接地构造，包括：树脂制主体(2)，其被安装在引擎本体(7)上，并且在引擎本体(7)侧形成有凹部(6)；螺母部(13)，其被一体地设置在主体(2)上，具有被向凹部(6)内开口的第1端部(13a)，并由导电材料构成；油压开关(5)，其被安装在螺母部(13)的第2端部(13b)上；以及导电弹簧(16)，其被配置在凹部(6)内，被安装在螺母部(13)的第1端部(13a)上，并被压接在引擎本体(7)上。
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公开(公告)号：CN108291627A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680065887.X
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F16H57/025 , F02B77/00
CPC classification number: F02B77/00 , F16H57/025
Abstract: 变速器的组装构造包括：引擎侧接合面(3)，其被形成在内燃机(1)的飞轮壳(2)上；变速器侧接合面(6)，其被形成在变速器(4)的变速器壳(5)上，并被与引擎侧接合面(3)接合；引擎部件(25)，其被设置在飞轮壳(2)上的引擎侧接合面(3)的径向外侧，并被相对于引擎侧接合面(3)而向变速器侧突出；导向构件(30)，其被设置在飞轮壳(2)上的引擎侧接合面(3)或引擎侧接合面(3)附近的、且为引擎部件(25)的附近位置处，并且相对于引擎侧接合面(3)，比引擎部件(25)更大地向变速器侧突出；以及导向孔(31)，其被设置在变速器壳(5)上的变速器侧接合面(6)或变速器侧接合面(6)附近，供导向构件(30)插入。
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公开(公告)号：CN108351020B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201680065815.5
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 剪式齿轮供油构造包括：剪式齿轮(1)，其被设置在从引擎本体(2)内延伸的轴(3)的前端部外周上；第1油路(12)，其在轴(3)的中心轴(C)上向前方延伸而形成；第2油路(13)，其从第1油路(12)沿半径方向延伸；延长孔部(18)，其在轴(3)的前端面(3a)上开口；内螺纹(15)，其被形成在比第2油路(13)靠后方的第1油路(12)上；旋转构件(19)；以及螺栓(14)，其为了将旋转构件(19)紧固在轴(3)上而被插入到延长孔部(18)及第1油路(12)中，并被螺合在内螺纹(15)上；润滑油被从第1油路(12)沿内螺纹(15)的螺纹槽(15a)与螺栓(14)的螺纹牙(14a)的间隙(20)而导入到第2油路(13)。
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公开(公告)号：CN108368776B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201680065856.4
申请日：2016-11-09
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的接地构造，包括：树脂制主体(2)，其被安装在引擎本体(7)上，并且在引擎本体(7)侧形成有凹部(6)；螺母部(13)，其被一体地设置在主体(2)上，具有被向凹部(6)内开口的第1端部(13a)，并由导电材料构成；油压开关(5)，其被安装在螺母部(13)的第2端部(13b)上；以及导电弹簧(16)，其被配置在凹部(6)内，被安装在螺母部(13)的第1端部(13a)上，并被压接在引擎本体(7)上。
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公开(公告)号：CN108351020A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065815.5
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 剪式齿轮供油构造包括：剪式齿轮(1)，其被设置在从引擎本体(2)内延伸的轴(3)的前端部外周上；第1油路(12)，其在轴(3)的中心轴(C)上向前方延伸而形成；第2油路(13)，其从第1油路(12)沿半径方向延伸；延长孔部(18)，其在轴(3)的前端面(3a)上开口；内螺纹(15)，其被形成在比第2油路(13)靠后方的第1油路(12)上；旋转构件(19)；以及螺栓(14)，其为了将旋转构件(19)紧固在轴(3)上而被插入到延长孔部(18)及第1油路(12)中，并被螺合在内螺纹(15)上；润滑油被从第1油路(12)沿内螺纹(15)的螺纹槽(15a)与螺栓(14)的螺纹牙(14a)的间隙(20)而导入到第2油路(13)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108351016A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065877.6
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F16H57/023 , F02M61/16
CPC classification number: F16H57/023 , F01L1/026 , F02M39/02 , F02M59/48 , F16H1/06 , F16H57/0025 , F16H2057/0056 , F16H2057/0062 , F16H2057/02082
Abstract: 本公开的齿轮驱动零件的安装方法将定位用的螺栓(23)从前方侧插通到第1齿轮的定位孔(21)中，接下来，拧合到固定侧构件的螺纹孔(24)中；包括：第1步骤，限制第1齿轮相对于固定侧构件的相位，以及第2步骤，一边使突出到第1齿轮的前方侧的螺栓的部分插通到齿轮箱的孔(22)中、且将固定侧构件定位在齿轮箱的预定的相位位置，一边使第1齿轮与第2齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN108291627B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201680065887.X
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F16H57/025 , F02B77/00
Abstract: 变速器的组装构造包括：引擎侧接合面(3)，其被形成在内燃机(1)的飞轮壳(2)上；变速器侧接合面(6)，其被形成在变速器(4)的变速器壳(5)上，并被与引擎侧接合面(3)接合；引擎部件(25)，其被设置在飞轮壳(2)上的引擎侧接合面(3)的径向外侧，并被相对于引擎侧接合面(3)而向变速器侧突出；导向构件(30)，其被设置在飞轮壳(2)上的引擎侧接合面(3)或引擎侧接合面(3)附近的、且为引擎部件(25)的附近位置处，并且相对于引擎侧接合面(3)，比引擎部件(25)更大地向变速器侧突出；以及导向孔(31)，其被设置在变速器壳(5)上的变速器侧接合面(6)或变速器侧接合面(6)附近，供导向构件(30)插入。
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公开(公告)号：CN108350804B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201680065812.1
申请日：2016-11-09
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的接地构造，包括：树脂制主体(2)，其由螺栓(8)紧固在引擎本体(7)上；电气元件(5)，其被安装在主体(2)上；以及导电构件(16)，其为了将电气元件(5)接地在引擎本体(7)上，而将电气元件(5)电连接在螺栓(8)上。
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公开(公告)号：CN108350800A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065878.0
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 凸轮轴驱动装置包括：链，其被卷绕在凸轮链轮上；引导杆(31)，其引导链；链室(16)，其被设置在汽缸盖(2)中，并由前壁(21)和后壁(22)划定；支承螺栓(41)，其可旋转地支承引导杆，具有头部(45)、外螺纹部(46)、以及可旋转滑动地插通在引导杆的支承孔(42)中的轴部(47)；插通孔(43)，其被设置在前壁上，供支承螺栓插通；以及内螺纹孔(44)，其被设置在后壁上，供外螺纹部拧合，从轴部的后端到前端的长度比在引导杆抵接在后壁上的状态下从支承孔的前端到插通孔的前端的轴向距离长。
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公开(公告)号：CN108350775A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065850.7
申请日：2016-11-11
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F01M11/12
Abstract: 油位检测装置(1)包括：管插入口(60)，其在曲轴箱(30)被向上地设置，并与储油室(50)连通；引导管(70)，其被插入并固定在管插入口(60)中；油位计(80)，其被从上方可拆装地插入到引导管(70)中；分隔壁(35)，其被形成在位于储油室(50)与管插入口(60)之间的曲轴箱(30)上；以及贯通孔(90)，其贯通分隔壁(35)并将储油室(50)与管插入口(60)连通。
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