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公开(公告)号：CN118928484A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411152775.0
申请日：2024-08-21
Applicant: 五邑大学
IPC: B61D17/02
Abstract: 本申请提供了一种仿生翼板及列车；仿生翼板包括多条骨架和膜片，多条骨架并列设置，骨架包括驱动部和多关节部，多关节部包括多段依次活动连接的关节，驱动部包括第一驱动器和牵引绳索，第一驱动器与牵引绳索连接，牵引绳索穿设于多段关节中；膜片与骨架连接，骨架带动膜片摆动；驱动部驱动牵引绳索伸缩，以带动多关节部的多段关节摆动，从而牵动多关节部上的膜片摆动，达到调节车身平衡的目的，提升高速列车列车抗横风特性、运行稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117864181A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311776503.3
申请日：2023-12-21
Applicant: 五邑大学
Abstract: 本申请实施例提供了一种压力保护阀系统，包括第一信号发生器、第二信号发生器、压力保护阀、信号接收器和阀门；压力保护阀设有单向导通气流阀，单向导通气流阀的一端为正向流入口，单向导通气流阀的另一端为逆向流入口，正向流入口与新风口以及废排口连接，正向流入口设有阀门；信号接收器与阀门连接；通过阀门开关正向流入口，使得车厢密闭性得到提高，平衡车内压差，降低耳压，提升乘客乘坐的舒适度。
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公开(公告)号：CN115907075A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211206623.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 五邑大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于台风状况的铁路运行安全预测方法、设备及存储介质，其方法包括：输入当前台风的气象参数至WRF模式进行台风未来动向的模拟，得到台风的模拟路径；根据台风的模拟路径选择列车的运行路线中的关键经纬点坐标，采集关键经纬点坐标的风场参数；通过关键经纬点坐标确定区域复建地形地貌，并在复建的地形地貌中，根据台风的风场参数编写UDF数据进行模拟，得到模拟风场；在模拟风场内采集模拟风场数据；根据模拟风场数据计算列车受台风影响的气动力数据；根据列车受台风影响的气动力数据计算列车的运行安全系数。本发明能够做到模拟台风的运行轨迹，定位台风侵袭列车的具体区域并用数据量化列车在台风下的安全运行系数。
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公开(公告)号：CN113815766A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111165859.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 五邑大学
Abstract: 本发明公开了一种自行车，涉及自行车技术领域。其中，自行车包括车架，车架包括立管和后上叉，立管的一端和后上叉的一端转动连接；前链轮，前链轮和立管的另一端转动连接；后链轮，后链轮包括链轮座和调节件，链轮座和后上叉的另一端转动连接，调节件设有多个，多个调节件沿链轮座周向间隔设置，且分别沿链轮座的径向滑动连接，调节件远离链轮座的一端设有链齿；链条，链条与前链轮和多个调节件的链齿啮合，以使前链轮和后链轮传动连接。根据坡度的不同，后链轮与前链轮的中心距不同，导致后链轮与链条的配合直径发生改变，进而做到无级变速；由于不需要将链条换到其他链轮，因此还能减少链条卡死或脱落的问题。
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公开(公告)号：CN112554766A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011442879.7
申请日：2020-12-11
Applicant: 五邑大学
Abstract: 本发明涉及纱窗技术领域，公开了一种防冲击的纱窗，包括窗框、窗门、固定纱窗和活动纱窗，窗框包括固定窗框和活动窗框，窗门的一侧与窗框的外侧转动连接，窗门的另一侧设有把手，把手的位置与活动窗框的位置相对应，固定纱窗设置在固定窗框上，活动纱窗的顶端与活动窗框的顶部内侧可转动连接。可见，采用本发明具有能够避免把手和活动纱窗产生强烈碰撞，延长把手和活动纱窗的使用寿命，且清洁活动纱窗方便轻松的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112158215A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010997770.3
申请日：2020-09-21
Applicant: 五邑大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及列车空调技术领域，具体公开了基于毫米波雷达精准感知的智能空调控制系统及其控制方法，该系统包括：用于改变和监控车厢内温度的空调；用于收集覆盖范围内乘员的位置信息和人体体征数据信息的毫米波雷达；与毫米波雷达连接，用于根据的乘员位置信息和人体体征数据控制空调的主控单元；以及分别与主控单元和空调连接连接，用于对采集信息进行分析和发出调节信号的云端服务器。本发明可显著提升地铁车厢内人体的热舒适度，满足了乘员对环境温度的不同要求,而且能全智能调节室内的温度及湿度等,使得空调具有节能、操作更简单、无机械装置、安全性能更强。
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公开(公告)号：CN111896409A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010735035.5
申请日：2020-07-28
Applicant: 五邑大学
Abstract: 本发明提供一种微动摩擦磨损试验机，包括机架、设置在机架上的驱动机构、加载机构，所述的驱动机构与加载机构相配合以实现摩擦试验，驱动机构包括基板、音圈电机、横向滑动组件，试样安装板、水槽；加载机构包括支架、丝杠，丝杠滑座、三维力传感器，试样球夹具。本发明结构简单、通过音圈电机驱动滑动机构左右滑动，从而实现试样板和水槽左右滑动；通过采用音圈电机作为动力源，通过滑块和直线滑轨作为滑动组件，进一步降低了结构的复杂性；本发明通过固定横梁固定丝杠的位置，并且通过旋转丝杠，从而将垂直方向上的力加载在试样上；本发明设置丝杠滑座，从而保证丝杠上下移动的稳定性，保证丝杠加载在试样上的力在垂直方向上。
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公开(公告)号：CN110631333A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910979619.4
申请日：2019-10-15
Applicant: 五邑大学
Abstract: 本发明提供一种折叠雨伞风干装置，包括中空的箱体，以及设置在中空的箱体内的折叠雨伞撑开机构、上风干机构和下风干机构；折叠雨伞撑开机构包括一锥形的网状撑开架和一托架，托架设置在锥形的网状撑开架下端，托架用于支撑雨伞顶部，并通过锥形的网状撑开架将雨伞局部打开；网状撑开架外侧沿径向方向分布有上风干机构，托架下端设置有下风干机构。本发明通过上、下风干机构实现雨伞的快速风干；通过锥形的网状撑开架能保证雨伞的局部打开，避免由于雨伞完全折叠导致的风干速度慢的问题；通过多个旋转风轮和轴流风扇，进一步提高风干速度；适用于如商场、银行、地铁等人流密集的场所，避免由于雨水使得地面湿滑，导致人员摔倒受伤的问题。
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公开(公告)号：CN115648951A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211405120.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 五邑大学
Abstract: 本申请实施例提供了一种受电弓及列车，受电弓包括依次连接的滑板、第一臂杆、第二臂杆和导流罩；第二臂杆设有迎风面和两个背风面，迎风面和两个背风面形成三棱柱形状，迎风面的中部凸起并从中部向两侧逐渐弯曲以将空气导向两侧的背风面，背风面设有多条导流条，多条导流条平行地间隔设置以形成波浪状，相邻的两条导流条之间的间隙从迎风面通向两个背风面的连接处；导流罩将空气导向第二臂杆的迎风面和背风面；通过对第二臂杆形状的优化和设置导流罩，能够减小列车运行过程中的空气阻力和偶极子噪声。
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公开(公告)号：CN115009314A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210620021.8
申请日：2022-06-02
Applicant: 五邑大学
Abstract: 本发明公开了一种交通工具用座椅以及交通工具，交通工具用座椅，包括：座椅本体，座椅本体具有乘坐部；行李架，行李架设置于座椅本体上，且行李架设置在乘坐部的上方；升降驱动机构，升降驱动机构与行李架驱动连接，升降驱动机构用于驱动行李架靠近或远离乘坐部；其中，行李架在行李架与乘坐部相贴时能够用作乘坐装置；行李架在远离乘坐部后能够使得乘坐部与行李架之间形成乘坐空间。上述的交通工具用座椅能够提高乘客的便利性和舒适性。
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