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公开(公告)号：CN113530696B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110893317.2
申请日：2021-08-04
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车的燃油系统及燃油系统的泄漏检测方法，燃油系统包括燃油蒸汽回收罐和泄漏检测装置；泄漏检测装置包括微控制器、检测器以及压力调节器；压力调节器的执行机构与微控制器信号连接，压力调节器的出气口与燃油蒸汽回收罐连接；检测器包括第一腔体和第二腔体，第一腔体的出气口设有第一连通口，第一连通口上设有第一阀芯，第一阀芯通过锁止机构打开和关闭；在打气和保压阶段，锁止机构处于第一状态，锁止机构控制第一阀芯关闭；在正常排气阶段，锁止机构处于第二状态，锁止机构控制第一阀芯打开。本申请采用测量压力和判断压降的方式从根本上解决了参考孔引起的检测误差和误报警的问题。
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公开(公告)号：CN114279656A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111506878.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本申请公开了一种燃油系统的泄漏性检测方法，包括：当满足整车泄漏性检测条件时，调节燃油系统的压力，使得油箱的压力达到第一压力；控制燃油系统进入保压状态，保压时间为第一预设时间，并检测保压结束时油箱的压力，作为第二压力；调节燃油系统的压力，使得油箱的压力恢复大气压；控制燃油系统进入保压状态，保压时间为第一预设时间，并检测保压结束时油箱的压力，作为第三压力；计算第一压力与第二压力之间的差值，作为第一差值，并计算第一差值与第三压力的和，作为第一和；判断第一和是否在标准范围内；若是，则判定泄漏性检测合格。本申请在泄漏检测中将燃油蒸发产生的蒸汽压力考虑在内，提高检测的准确性。
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公开(公告)号：CN112269369A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011133247.2
申请日：2020-10-21
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种线性控制的电控阀及电控燃料系统，该电控燃料系统包括：储箱、碳罐、电控阀和控制器。电控阀的进气口与储箱的排气口相连，电控阀的第一通气口与碳罐的进气口相连，电控阀的第二通气口与发动机相连。控制器与电控阀信号连接，在车辆行驶或车辆停止时，控制器控制电控阀的进气口与第一通气口和第二通气口处于密闭隔离。在储箱进行泄压或加注时，控制器控制电控阀的进气口与第一通气口导通。在碳罐进行脱附时，控制器控制第一通气口与第二通气口导通。在储箱和碳罐同时进行脱附时，控制器控制电控阀的进气口、第一通气口和第二通气口相互导通。本发明能提高系统的控制精度和燃料利用效率。
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公开(公告)号：CN114279656B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202111506878.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本申请公开了一种燃油系统的泄漏性检测方法，包括：当满足整车泄漏性检测条件时，调节燃油系统的压力，使得油箱的压力达到第一压力；控制燃油系统进入保压状态，保压时间为第一预设时间，并检测保压结束时油箱的压力，作为第二压力；调节燃油系统的压力，使得油箱的压力恢复大气压；控制燃油系统进入保压状态，保压时间为第一预设时间，并检测保压结束时油箱的压力，作为第三压力；计算第一压力与第二压力之间的差值，作为第一差值，并计算第一差值与第三压力的和，作为第一和；判断第一和是否在标准范围内；若是，则判定泄漏性检测合格。本申请在泄漏检测中将燃油蒸发产生的蒸汽压力考虑在内，提高检测的准确性。
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公开(公告)号：CN115179726A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210762878.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本申请提供一种车载香氛装置，涉及车辆技术领域，用于解决车载香氛装置的气味单一的问题，该车载香氛装置包括本体，具有并列设置的多个香氛室，香氛室用于安装香氛件，每个香氛室均具有香氛出口；多个并列设置的活动阀，活动阀与香氛室一一对应设置，活动阀被配置为封堵所对应香氛室的香氛出口；切换件，与本体转动连接，切换件包括多个切换部，不同切换部位于切换件周向的不同方向，切换件被配置为择一驱动活动阀移动，以打开和活动阀对应的香氛室的香氛出口。本申请能够提供多种味道的香氛，从而能够满足用户对香氛味道的多样性需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113818974A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111194761.1
申请日：2021-10-13
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种燃油系统的电控部件及燃油系统控制方法，电控部件包括外壳、第一阀芯以及第二阀芯，外壳上设有四个接口；外壳的第一接口通过空气滤清器与大气相通，第一接口与外壳的第二接口之间设有第一通道和第一阀芯；第二接口与碳罐的排气口连接，外壳的第三接口与碳罐的进气口连接，第二接口与第三接口之间设有油气隔离装置；外壳的第四接口与油箱的排气接口连接，第四接口与第三接口之间设有第二阀芯和第二通道。本申请采用电控部件集成了多种功能，实现阀门联动，达到低功耗、轻量化效果，同时减少了线束、原动机、管路等相应配件，降低了燃油系统的成本，并且通过标准化通用设计，缩短了零件开发设计周期。
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公开(公告)号：CN112428818A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011358539.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种燃油系统跳枪和补加的控制方法及电控燃油系统，包括用于存储燃料的容器、加注管、液位检测器、压力检测器、电控阀、碳罐及控制器；所述加注管的一端与容器的内腔连通，所述容器通过电控阀与碳罐连通，所述液位检测器、所述压力检测器及所述电控阀均与所述控制器电信号连接，并通过上述的系统实现燃油在加油过程中的跳枪和补加的控制方法，保证了燃料箱加注容积精确，避免过加注和加注后燃料箱中压力高引起的反喷或其他不良加注体验。
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公开(公告)号：CN112360650A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011139055.2
申请日：2020-10-22
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本申请公开了一种燃油系统加注前泄压控制方法及燃油系统，其中，该方法包括获取整车加注信号；实时获取在获取加注信号后油箱在各个时刻的实际压力；依次根据各个时刻的实际压力和压力‑开度模型调节电控阀的开度。本申请提供的燃油系统加注前泄压控制方法及燃油系统，实现了在燃料加注前对油箱的多级泄压，从而可以有效缩短加注前泄压等待时间，提高了燃油系统泄压效率。
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公开(公告)号：CN111376712A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010245119.0
申请日：2020-03-31
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60K15/01 , B60K15/03 , B60K15/035
Abstract: 本发明提供一种燃油箱的油汽回收再循环系统，包括：燃油箱、再循环管、注油管和柔性密封件；通过再循环管连接燃油箱与注油管，形成再循环路径，所述柔性密封件设置在所述再循环路径上，用于调节所述再循环路径燃油蒸汽的流量；所述柔性密封件包括：密封座和密封堵头，所述密封座设有锥形通孔，所述密封堵头封堵所述锥形通孔中，在燃油箱内与所述注油管内的气压差大于零时，所述密封堵头受压力牵引沿所述锥形通孔向加油管侧移动，并在所述密封座与所述密封堵头配合面产生间隙，以形成燃油蒸汽的循环调节通道，燃油蒸汽通过所述循环调节通道进入所述注油管内。本发明能提高油汽回收循环效率，减少碳罐负载，降低排放。
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公开(公告)号：CN110774890A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911061217.2
申请日：2019-11-01
Applicant: 亚普汽车部件股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料箱的支撑立柱及燃料箱，其中，该支撑立柱设置在燃料箱中，用于支撑燃料箱的内壁，防止燃料箱受压力作用而发生变形或破裂。其中，该支撑立柱包括支撑本体和连接结构，支撑本体上设置有断裂部，连接结构通过断裂部与支撑本体相连。本发明提供的用于燃料箱的支撑立柱及燃料箱，保证了燃料箱的强度足够适用温度变化而引起的压力骤变，此外，在极端工况下，如发生距离碰撞，该支撑立柱上的断裂部会优先于连接结构发生断裂，从而避免了连接结构断裂而引起燃料箱的撕裂，进而导致燃料箱泄露。
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