公开(公告)号：CN119417774A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411451695.5

申请日：2024-10-17

Applicant: 交通运输部公路科学研究所

Inventor： 罗营超 ,  安华贞 ,  李孝兵 ,  王义旭 ,  刘越 ,  荆根强

IPC: G06T7/00 ,  G06T7/64 ,  G06T5/70 ,  G06V20/58 ,  G06V10/764 ,  G01B11/30 ,  E01C23/01

Abstract: 本申请公开了一种全路幅平整度计算方法及装置，该方法包括：获取路面的原始高程值点云数据；处理点云数据噪声；确定车道类别，计算轮迹分布概率，并获取纵断面权重；基于纵断面权重计算车道的路面等效纵断面高程值；基于等效纵断面高程值计算平整度指标。本申请实现了对整车道使用性能的全面考量，建立了全新的全路幅平整度计算模型，能够提供更准确、全面的道路平整度评估。

公开(公告)号：CN118814575A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411078244.1

申请日：2024-08-07

Applicant: 交通运输部公路科学研究所

Inventor： 罗营超 ,  安华贞 ,  李孝兵 ,  荆根强 ,  郭鸿博

IPC: E01C23/01

Abstract: 本发明属于校准技术领域，公开了一种用于激光高速弯沉仪的弯沉模拟单元、校准方法和系统。弯沉模拟单元包括转动件；驱动机构，用于驱动转动件自转，转动件为盘状时转动件旋转面为水平面；转动件为筒状时转动件回转轴处于水平状态。方法包括根据待模拟弯沉盆参数确定模拟弯沉值，根据待模拟弯沉盆参数、LDV测点位置与安装角度差值和激光高速弯沉仪的行驶速度得到LDV速度理论值；根据关系表达式和LDV速度理论值确定转动件的目标转速；按转动件的目标转速驱动转动件旋转以模拟该模拟弯沉值；接收激光高速弯沉仪在转动件旋转期间测量得到的测量弯沉值；根据测量弯沉值和模拟弯沉值对激光高速弯沉仪进行校准。本方案具有优点：简化操作与提高效率、提高动平衡稳定性、创新装配模式、降低对状态要求的敏感度、高精度控制与稳定性、减少系统噪声污染。