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公开(公告)号：CN109326121B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201710638022.4
申请日：2017-07-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路施工区上游车辆合流控制方法，包括：步骤一：根据施工区道路封闭情况确定施工区道路所允许的最大通行量QN；步骤二：根据施工区车道合并的情况，确定启动合流控制的提醒阈值Q0；步骤三：将实际测得的施工区上游的交通量Q与所述提醒阈值Q0进行比较，如果Q≥Q0，则启动对车辆驾驶员的变道提醒。通过本发明的方法，对于不同的施工区道路封闭情况、不同的交通组成和/或不同的车流量，能够容易地确定有必要启动变道提醒的车流量阈值，为施工区上游的交通组织提供了可靠的依据，从而避免了车辆因过度集中地合流而形成拥堵甚至发生事故，提高施工区的通行效率并且保障行车安全。此外，本方法也可以用于车辆的自动驾驶。
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公开(公告)号：CN109326121A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710638022.4
申请日：2017-07-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路施工区上游车辆合流控制方法，包括：步骤一：根据施工区道路封闭情况确定施工区道路所允许的最大通行量QN；步骤二：根据施工区车道合并的情况，确定启动合流控制的提醒阈值Q0；步骤三：将实际测得的施工区上游的交通量Q与所述提醒阈值Q0进行比较，如果Q≥Q0，则启动对车辆驾驶员的变道提醒。通过本发明的方法，对于不同的施工区道路封闭情况、不同的交通组成和/或不同的车流量，能够容易地确定有必要启动变道提醒的车流量阈值，为施工区上游的交通组织提供了可靠的依据，从而避免了车辆因过度集中地合流而形成拥堵甚至发生事故，提高施工区的通行效率并且保障行车安全。此外，本方法也可以用于车辆的自动驾驶。
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公开(公告)号：CN112734304B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202110183013.7
申请日：2021-02-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/40 , E01F15/02
Abstract: 本申请实施例提供一种防护栏的评估方法以及装置，所述评估方法包括：根据预测事故数量和单一车辆的碰撞损失值确定设置被评估防护栏产生的安全效益，其中，所述碰撞损失值是根据所述被评估防护栏的防护能量确定的；根据建设和维护所述被评估防护栏的费用确定防护成本；根据所述安全效益和所述防护成本评估所述被评估防护栏。本申请的一些实施例设计了根据碰撞能量损失值与预测事故数来确定设置被评估防护栏的安全效益，并通过配置防护栏的费用来确定防护栏的防护成本。也就是说，本申请的一些实施例提供了一种量化待评估防护栏的成本效益，进而使得相关部门或者人员可以根据量化的结果来确定待评估的防护栏设置是否合适。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102163369A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201010208569.9
申请日：2010-06-24
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G08G1/052
Abstract: 本发明提供一种公路运行速度采集系统，它包括传感器，数据采集仪器，依次联接的数据对比及筛选模块、数据分析模块、数据验证模块、数据精度确认模块，和数据输出模块；所述传感器设置在公路表面，所述数据采集仪器包括MetroCount5600交通流分车型数据采集仪、雷达枪测速仪和Auto-scope自动数据采集设备，最终由数据输出模块输出各路段分车型运行速度等特征参数数据。本发明采用了先进的数据采集仪器，可准确记录公路横断面、交通流量、交通组成、运行速度、路侧情况等实测数据，可以获得公路几何线形与运行速度间的相互关系，标定模型参数，为研究和设计提供参考。
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公开(公告)号：CN112734304A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110183013.7
申请日：2021-02-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请实施例提供一种防护栏的评估方法以及装置，所述评估方法包括：根据预测事故数量和单一车辆的碰撞损失值确定设置被评估防护栏产生的安全效益，其中，所述碰撞损失值是根据所述被评估防护栏的防护能量确定的；根据建设和维护所述被评估防护栏的费用确定防护成本；根据所述安全效益和所述防护成本评估所述被评估防护栏。本申请的一些实施例设计了根据碰撞能量损失值与预测事故数来确定设置被评估防护栏的安全效益，并通过配置防护栏的费用来确定防护栏的防护成本。也就是说，本申请的一些实施例提供了一种量化待评估防护栏的成本效益，进而使得相关部门或者人员可以根据量化的结果来确定待评估的防护栏设置是否合适。
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公开(公告)号：CN201838183U
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201020236156.7
申请日：2010-06-24
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型提供一种公路运行速度采集系统，它包括传感器，数据采集仪器，依次联接的数据对比及筛选模块、数据分析模块、数据验证模块、数据精度确认模块，和数据输出模块；所述传感器设置在公路表面，所述数据采集仪器包括MetroCount5600交通流分车型数据采集仪、雷达枪测速仪和Auto-scope自动数据采集设备，最终由数据输出模块输出各路段分车型运行速度等特征参数数据。本实用新型采用了先进的数据采集仪器，可准确记录公路横断面、交通流量、交通组成、运行速度、路侧情况等实测数据，可以获得公路几何线形与运行速度间的相互关系，标定模型参数，为研究和设计提供参考。
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公开(公告)号：CN201689548U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020173188.7
申请日：2010-04-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型提供一种移动式交通量自动采集仪，它包括路面传感器和数据采集仪；路面传感器设置在路面上；数据采集仪内设置信号处理电路和单片机，单片机设有日历和时钟、数据存储器、串行通信口等三个模块，数据采集仪的面板上设有主键盘、液晶显示屏、电源接口和通信接口，并分别与单片机相连。路面传感器用于获取车轴信号，数据采集仪用于接收和存储所采集的路面通行车辆数据。本实用新型吸收了国外同类产品的优点，具有易于安装、易于操作、可靠度高、采集数据准确、容量大及耗电省等特点。仪器可以同时记录四个车道的交通数据，所记录的数据可在电脑上处理，降低了人力消耗。具有自动采集和手动输入采集两种工作方式。
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公开(公告)号：CN201689550U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020173169.4
申请日：2010-04-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型提供一种车辆图像识别系统，它包括依次连接的：摄像机、图像采集卡和计算机，摄像机设置在跨越道路的横梁上或道路边。计算机包括依次连接的：车辆图像辨识模块和车辆数据管理模块；车辆图像辨识模块分别包括：车辆图像识别、牌号语音识别和播放车辆录像三个模块；车辆数据管理模块分别包括：数据浏览、车辆统计和数据文件管理三个模块。本实用新型具有以下功能：1)直接在计算机显示器上显示车辆录像，由键盘输入车辆牌号等数据。2)用图像识别方法自动识别车辆的类型和速度，然后进行分类统计。3)在区间调查法时，识别车牌号。4)具有实时性、同时完成多任务、大量数据管理的综合特点。
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