公开(公告)号：CN103088754B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201110352464.5

申请日：2011-11-08

Applicant: 交通运输部公路科学研究所 ,  山西太钢不锈钢股份有限公司 ,  北京公科固桥技术有限公司

Inventor： 张劲泉 ,  李承昌 ,  王辉绵 ,  李建民 ,  张江威 ,  陈敏 ,  郑晓华

IPC: E01D19/16

Abstract: 本发明公开了一种桥梁用不锈钢拉吊索装置，设置在拉吊索桥梁上，所述拉吊索装置包括：用于承受拉力的拉索，所述拉索由不锈钢钢丝集合而成；固定端锚具和张拉端锚具，分别用于配合锚固所述拉索并传递索力；以及防护件，连接在所述固定端锚具和张拉端锚具之间，用于防护所述拉索裸露在所述锚具外的部分。根据本发明的桥梁用不锈钢拉吊索装置，具有抗锈、耐蚀且耐磨的良好性能，并具备更高的使用寿命。

公开(公告)号：CN103088754A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201110352464.5

申请日：2011-11-08

Applicant: 交通运输部公路科学研究所 ,  山西太钢不锈钢股份有限公司 ,  北京公科固桥技术有限公司

Inventor： 张劲泉 ,  李承昌 ,  王辉绵 ,  李建民 ,  张江威 ,  陈敏 ,  郑晓华

IPC: E01D19/16

Abstract: 本发明公开了一种桥梁用不锈钢拉吊索装置，设置在拉吊索桥梁上，所述拉吊索装置包括：用于承受拉力的拉索，所述拉索由不锈钢钢丝集合而成；固定端锚具和张拉端锚具，分别用于配合锚固所述拉索并传递索力；以及防护件，连接在所述固定端锚具和张拉端锚具之间，用于防护所述拉索裸露在所述锚具外的部分。根据本发明的桥梁用不锈钢拉吊索装置，具有抗锈、耐蚀且耐磨的良好性能，并具备更高的使用寿命。

公开(公告)号：CN202543801U

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201120440793.0

申请日：2011-11-08

Applicant: 交通运输部公路科学研究所 ,  山西太钢不锈钢股份有限公司 ,  北京公科固桥技术有限公司

Inventor： 张劲泉 ,  李承昌 ,  王辉绵 ,  李建民 ,  张江威 ,  陈敏 ,  郑晓华

IPC: E01D19/16

Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用不锈钢拉吊索装置，设置在拉吊索桥梁上，所述拉吊索装置包括：用于承受拉力的拉索，所述拉索由不锈钢钢丝集合而成；固定端锚具和张拉端锚具，分别用于配合锚固所述拉索并传递索力；以及防护件，连接在所述固定端锚具和张拉端锚具之间，用于防护所述拉索裸露在所述锚具外的部分。根据本实用新型的桥梁用不锈钢拉吊索装置，具有抗锈、耐蚀且耐磨的良好性能，并具备更高的使用寿命。

公开(公告)号：CN105925878A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201610274793.5

申请日：2016-04-28

Applicant: 交通运输部公路科学研究所 ,  北京公科固桥技术有限公司

Inventor： 李承昌 ,  张劲泉 ,  王国亮 ,  路波 ,  郑晓华

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/58 ,  E01D19/16

CPC classification number: C22C38/001 ,  C22C38/02 ,  C22C38/58 ,  E01D19/16

Abstract: 本发明公开了桥梁用不锈钢丝冷铸锚索及所用拉索。该桥梁用冷铸锚索包括由不锈钢钢丝集合而成的用于承受拉力的拉索，用于传递索力的冷铸锚具；不锈钢钢丝含有：C≤0.12％，Si≤1.00％，Mn：14.0‑19.0％，P≤0.06％，S≤0.01％，Cr：18.0‑22.0％，Ni：1.0‑2.0％，N：0.45‑0.65％；不锈钢钢丝按照如下方法制备：冶炼钢坯；钢坯加热；钢坯轧制得到钢线材；吐丝；冷却；热处理；酸洗得到酸洗后钢线材；冷拔，得到不锈钢钢丝；钢线材的直径为6.5mm；不锈钢钢丝的直径为5.6mm；冷拔为将酸洗后钢线材进行一道次冷拔得到直径为5.6mm的不锈钢钢丝。

公开(公告)号：CN105880941A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610273721.9

申请日：2016-04-28

Applicant: 交通运输部公路科学研究所 ,  北京公科固桥技术有限公司 ,  永兴特种不锈钢股份有限公司

Inventor： 李承昌 ,  张劲泉 ,  王建勇 ,  路波 ,  张江威 ,  姜博 ,  陈根保 ,  吴明华 ,  冯惠伟

IPC: B23P15/00 ,  C22C38/58

CPC classification number: B23P15/00 ,  C22C38/001 ,  C22C38/58

Abstract: 本发明公开了耐疲劳桥梁拉吊索用不锈钢钢丝。该不锈钢钢丝，含有下述成分：C：≤0.12％；Si：≤1.00％；Mn：14.0?19.0％；P≤0.06％；S≤0.01％；Cr：18.0?22.0％；Ni：1.0?2.0％；N：0.45?0.65％；余量为铁和不可避免的杂质；所述不锈钢钢丝按照包括如下步骤的方法制备：A、冶炼钢坯；B、钢坯加热；C、钢坯轧制；D、吐丝；E、冷却；F、热处理；G、酸洗，得到酸洗后钢线材；H、冷拔，得到不锈钢钢丝；所述C中，钢线材的直径为6.5mm；不锈钢钢丝的直径为5.7mm；所述冷拔为将酸洗后钢线材进行一道次冷拔得到直径为5.7mm的不锈钢钢丝。

公开(公告)号：CN103422423B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210156026.6

申请日：2012-05-19

Applicant: 交通运输部公路科学研究所 ,  北京公科固桥技术有限公司

Inventor： 张劲泉 ,  李健 ,  廖军 ,  潘宝林 ,  王辰杰

IPC: E01D15/133

Abstract: 本发明是有关于一种节段式模块化快速组拼桥,其包含跳板桥节（1）和标准桥节（2）,其中跳板桥节（1）,包括第一顶板（11）、第一腹板（12）、第一底板（13）、第一承压互锁端板（14）及第一阴阳头连接耳板（15）；标准桥节（2），包括第二顶板（21）、第二腹板（22）、第二底板（23）、第二承压互锁端板（24）及第二阴阳头连接耳板（25）；跳板桥节（1）和标准桥节（2）由第一承压互锁端板（14）、第一阴阳头连接耳板（15）与第二承压互锁端板（24）、第二阴阳头连接耳板（25）固定连接；标准桥节（2）之间由第二承压互锁端板（24）和第二阴阳头连接耳板（25）固定连接；每两幅组拼桥之间通过横向连接臂（3）固定连接。优点在于，节段式模块化快速组拼桥运输方便，组拼灵活，能快速架设，特别适用于抢险救灾的波纹钢腹板叠层复合材料节段式模块化快速组拼应急桥。

公开(公告)号：CN103184025B

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201310106305.6

申请日：2013-03-29

Applicant: 交通运输部公路科学研究所 ,  北京公科固桥技术有限公司

Inventor： 张劲泉 ,  李承昌 ,  张江威 ,  任红伟 ,  郑晓华 ,  李怀雷 ,  陈敏 ,  姜博 ,  路波 ,  庞志华 ,  段晓阳

IPC: C09J163/02 ,  C09K3/10

Abstract: 本发明公开了混凝土裂缝用灌缝胶及其应用。本发明的混凝土裂缝用灌缝胶，由独立包装的组分甲和组分乙组成，所述组分甲和组分乙的质量配比为（5-2）：1，所述组分甲由下述质量配比的原料组成：70质量份E-51双酚A型液态环氧树脂、30质量份6002双酚A型液态环氧树脂、15-30质量份增韧剂、5-15质量份苄基缩水甘油醚和5-15质量份苯甲醇组成；所述组分乙由30-65质量份固化剂、5-10质量份稀释剂和0.5质量份粘接促进剂组成；所述固化剂由30-50质量份聚醚胺固化剂和0-15质量份酚醛胺环氧树脂固化剂组成，所述稀释剂为苯甲醇。本发明混凝土裂缝用灌缝胶为无溶剂、双组份的低粘度灌缝胶，可用于混凝土裂缝的灌注，封闭混凝土裂缝。

公开(公告)号：CN105779906B

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201610274246.7

申请日：2016-04-28

Applicant: 交通运输部公路科学研究所 ,  北京公科固桥技术有限公司

Inventor： 李承昌 ,  张劲泉 ,  张江威 ,  路波 ,  姜博 ,  郑晓华

IPC: B23P15/00

Abstract: 本发明公开了耐疲劳桥梁拉吊索用不锈钢钢丝。该不锈钢钢丝，含有下述成分：C：≤0.12％；Si：≤1.00％；Mn：14.0‑19.0％；P≤0.06％；S≤0.01％；Cr：18.0‑22.0％；Ni：1.0‑2.0％；N：0.45‑0.65％；余量为铁和不可避免的杂质；所述不锈钢钢丝按照包括如下步骤的方法制备：A、冶炼钢坯；B、钢坯加热；C、钢坯轧制；D、吐丝；E、冷却；F、热处理；G、酸洗，得到酸洗后钢线材；H、冷拔，得到不锈钢钢丝；所述C中，钢线材的直径为6.5mm；不锈钢钢丝的直径为5.6mm；所述冷拔为将酸洗后钢线材进行一道次冷拔得到直径为5.6mm的不锈钢钢丝。

公开(公告)号：CN105839031A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201610274796.9

申请日：2016-04-28

Applicant: 交通运输部公路科学研究所 ,  北京公科固桥技术有限公司

Inventor： 李承昌 ,  张劲泉 ,  张江威 ,  马瑞 ,  路波 ,  姜博

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/02 ,  C22C33/06 ,  C23G1/08 ,  B21C37/04 ,  E01D19/16

CPC classification number: C22C38/58 ,  B21C37/04 ,  C22C33/06 ,  C22C38/001 ,  C22C38/02 ,  C23G1/086 ,  E01D19/16

Abstract: 本发明公开了耐疲劳桥梁拉吊索用不锈钢钢丝的制备方法。该不锈钢钢丝，含有下述成分：C：≤0.12％；Si：≤1.00％；Mn：14.0?19.0％；P≤0.06％；S≤0.01％；Cr：18.0?22.0％；Ni：1.0?2.0％；N：0.45?0.65％；余量为铁和不可避免的杂质；所述不锈钢钢丝按照包括如下步骤的方法制备：A、冶炼钢坯；B、钢坯加热；C、钢坯轧制；D、吐丝；E、冷却；F、热处理；G、酸洗，得到酸洗后钢线材；H、冷拔，得到不锈钢钢丝；所述C中，钢线材的直径为6.5mm；不锈钢钢丝的直径为5.6mm；所述冷拔为将酸洗后钢线材进行一道次冷拔得到直径为5.6mm的不锈钢钢丝。

公开(公告)号：CN104652249B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201510044027.5

申请日：2015-01-28

Applicant: 交通运输部公路科学研究所 ,  山东省交通运输厅公路局 ,  北京公科固桥技术有限公司 ,  菏泽市公路管理局 ,  山东省公路建设(集团)有限公司

Inventor： 张劲泉 ,  于培科 ,  周磊生 ,  王来永 ,  任红伟 ,  武俊彦 ,  庞志华 ,  牛树河 ,  刘健 ,  郝贤成 ,  姚辉宁 ,  裴延磊 ,  刘啸斌

IPC: E01D19/00 ,  E01D19/16

Abstract: 本发明涉及一种拉索与主梁的传力装置，其特征在于：它包括托架和托梁，在混凝土主梁两端分别设置有所述托架，所述托架顶部通过植入若干连接螺栓与所述混凝土主梁的腹板固定连接，并在所述托架顶部与所述腹板之间灌注粘钢结构胶；所述托梁两端分别与所述托架底部固定连接；所述托架由托架主体、前部延长肋板和后部延长肋板一体成型，所述托架主体底部开设有一呈倾斜状的卡槽，所述托梁通过所述卡槽与所述托架固定连接；所述卡槽的倾斜角度与斜拉索倾角呈对应设置。本发明能有效将拉索索力传递到原箱梁腹板，传力效率较高，可以广泛在桥梁建筑领域中应用。