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公开(公告)号：CN103088754A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110352464.5
申请日：2011-11-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 山西太钢不锈钢股份有限公司 , 北京公科固桥技术有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用不锈钢拉吊索装置，设置在拉吊索桥梁上，所述拉吊索装置包括：用于承受拉力的拉索，所述拉索由不锈钢钢丝集合而成；固定端锚具和张拉端锚具，分别用于配合锚固所述拉索并传递索力；以及防护件，连接在所述固定端锚具和张拉端锚具之间，用于防护所述拉索裸露在所述锚具外的部分。根据本发明的桥梁用不锈钢拉吊索装置，具有抗锈、耐蚀且耐磨的良好性能，并具备更高的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102534424A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210002365.9
申请日：2012-01-05
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 北京公科固桥技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种不锈钢、桥梁拉吊索用不锈钢丝及其制备方法和应用。该不锈钢的成分为C：≤0.12％；Si：≤1.00％；Mn：14.0-19.0％；P≤0.06％；S≤0.01％；Cr：18.0-22.0％；Ni：1.0-2.0％；N：0.45-0.65％，余量为铁和不可避免的杂质；该钢的生产方法包括，电炉冶炼工序：将废钢和相应铁合金或金属，化清，控制电炉粗钢水化学成分出钢；氩氧精炼炉精炼工序：先进行氧化期冶炼，后还原期冶炼，还原期加入造渣材料进行造渣，并加入微调成分合金对目标成分进行微调后出钢；铸造钢坯工序；以及轧制工序。桥梁拉吊索用不锈钢丝的制备方法是得到的不锈钢钢材吐丝；冷却；热处理；酸洗；冷拔。本发明采用高氮不锈钢丝，在提高强度的同时有较好的耐腐蚀性能，制成桥梁拉索后，延长桥梁寿命。
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公开(公告)号：CN103088754B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201110352464.5
申请日：2011-11-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 山西太钢不锈钢股份有限公司 , 北京公科固桥技术有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用不锈钢拉吊索装置，设置在拉吊索桥梁上，所述拉吊索装置包括：用于承受拉力的拉索，所述拉索由不锈钢钢丝集合而成；固定端锚具和张拉端锚具，分别用于配合锚固所述拉索并传递索力；以及防护件，连接在所述固定端锚具和张拉端锚具之间，用于防护所述拉索裸露在所述锚具外的部分。根据本发明的桥梁用不锈钢拉吊索装置，具有抗锈、耐蚀且耐磨的良好性能，并具备更高的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102534424B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210002365.9
申请日：2012-01-05
Applicant: 山西太钢不锈钢股份有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 北京公科固桥技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种不锈钢、桥梁拉吊索用不锈钢丝及其制备方法和应用。该不锈钢的成分为C：≤0.12％；Si：≤1.00％；Mn：14.0-19.0％；P≤0.06％；S≤0.01％；Cr：18.0-22.0％；Ni：1.0-2.0％；N：0.45-0.65％，余量为铁和不可避免的杂质；该钢的生产方法包括，电炉冶炼工序：将废钢和相应铁合金或金属，化清，控制电炉粗钢水化学成分出钢；氩氧精炼炉精炼工序：先进行氧化期冶炼，后还原期冶炼，还原期加入造渣材料进行造渣，并加入微调成分合金对目标成分进行微调后出钢；铸造钢坯工序；以及轧制工序。桥梁拉吊索用不锈钢丝的制备方法是得到的不锈钢钢材吐丝；冷却；热处理；酸洗；冷拔。本发明采用高氮不锈钢丝，在提高强度的同时有较好的耐腐蚀性能，制成桥梁拉索后，延长桥梁寿命。
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公开(公告)号：CN202543801U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201120440793.0
申请日：2011-11-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 山西太钢不锈钢股份有限公司 , 北京公科固桥技术有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用不锈钢拉吊索装置，设置在拉吊索桥梁上，所述拉吊索装置包括：用于承受拉力的拉索，所述拉索由不锈钢钢丝集合而成；固定端锚具和张拉端锚具，分别用于配合锚固所述拉索并传递索力；以及防护件，连接在所述固定端锚具和张拉端锚具之间，用于防护所述拉索裸露在所述锚具外的部分。根据本实用新型的桥梁用不锈钢拉吊索装置，具有抗锈、耐蚀且耐磨的良好性能，并具备更高的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105839030B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201610273731.2
申请日：2016-04-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京公科固桥技术有限公司
Abstract: 本发明公开了桥梁用不锈钢丝热铸锚索及所用拉索。该桥梁用不锈钢丝热铸锚索包括由不锈钢钢丝集合而成的用于承受拉力的拉索，用于传递索力的热铸锚具；不锈钢钢丝含有：C≤0.12％，Si≤1.00％，Mn：14.0‑19.0％，P≤0.06％，S≤0.01％，Cr：18.0‑22.0％，Ni：1.0‑2.0％，N：0.45‑0.65％；不锈钢钢丝按照如下方法制备：冶炼钢坯；钢坯加热；钢坯轧制得到钢线材；吐丝；冷却；热处理；酸洗得到酸洗后钢线材；冷拔，得到不锈钢钢丝；钢线材的直径为6.5mm；不锈钢钢丝的直径为5.7mm；冷拔为将酸洗后钢线材进行一道次冷拔得到直径为5.7mm的不锈钢钢丝。
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公开(公告)号：CN105295816B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510815699.1
申请日：2014-06-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京公科固桥技术有限公司
IPC: C09J175/04 , C09J11/04 , E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶及其应用。该公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶，由组分A和B组成，组分A和组分B的质量配比为10：(0.5‑2)，组分A由下述原料组成：90‑120质量份聚氨酯液体橡胶、20‑200质量份纳米碳酸钙、10‑100质量份邻苯二甲酸二丁酯、0.5‑10质量份抗氧化剂、0.5‑10质量份紫外线吸收剂和0.5‑10质量份硬酸脂；组分B由下述原料组成：20‑200质量份纳米碳酸钙、20‑150质量份邻苯二甲酸二丁酯、80‑120质量份二氧化锰和0.5‑10质量份硬酸脂。本发明的公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶适用于宽度小于0.15mm的裂缝。
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公开(公告)号：CN105779906B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201610274246.7
申请日：2016-04-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京公科固桥技术有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了耐疲劳桥梁拉吊索用不锈钢钢丝。该不锈钢钢丝，含有下述成分：C：≤0.12％；Si：≤1.00％；Mn：14.0‑19.0％；P≤0.06％；S≤0.01％；Cr：18.0‑22.0％；Ni：1.0‑2.0％；N：0.45‑0.65％；余量为铁和不可避免的杂质；所述不锈钢钢丝按照包括如下步骤的方法制备：A、冶炼钢坯；B、钢坯加热；C、钢坯轧制；D、吐丝；E、冷却；F、热处理；G、酸洗，得到酸洗后钢线材；H、冷拔，得到不锈钢钢丝；所述C中，钢线材的直径为6.5mm；不锈钢钢丝的直径为5.6mm；所述冷拔为将酸洗后钢线材进行一道次冷拔得到直径为5.6mm的不锈钢钢丝。
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公开(公告)号：CN105839031A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610274796.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京公科固桥技术有限公司
CPC classification number: C22C38/58 , B21C37/04 , C22C33/06 , C22C38/001 , C22C38/02 , C23G1/086 , E01D19/16
Abstract: 本发明公开了耐疲劳桥梁拉吊索用不锈钢钢丝的制备方法。该不锈钢钢丝，含有下述成分：C：≤0.12％；Si：≤1.00％；Mn：14.0?19.0％；P≤0.06％；S≤0.01％；Cr：18.0?22.0％；Ni：1.0?2.0％；N：0.45?0.65％；余量为铁和不可避免的杂质；所述不锈钢钢丝按照包括如下步骤的方法制备：A、冶炼钢坯；B、钢坯加热；C、钢坯轧制；D、吐丝；E、冷却；F、热处理；G、酸洗，得到酸洗后钢线材；H、冷拔，得到不锈钢钢丝；所述C中，钢线材的直径为6.5mm；不锈钢钢丝的直径为5.6mm；所述冷拔为将酸洗后钢线材进行一道次冷拔得到直径为5.6mm的不锈钢钢丝。
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公开(公告)号：CN105295816A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510815699.1
申请日：2014-06-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京公科固桥技术有限公司
IPC: C09J175/04 , C09J11/04 , E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶及其应用。该公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶，由组分A和B组成，组分A和组分B的质量配比为10：(0.5-2)，组分A由下述原料组成：90-120质量份聚氨酯液体橡胶、20-200质量份纳米碳酸钙、10-100质量份邻苯二甲酸二丁酯、0.5-10质量份抗氧化剂、0.5-10质量份紫外线吸收剂和0.5-10质量份硬酸脂；组分B由下述原料组成：20-200质量份纳米碳酸钙、20-150质量份邻苯二甲酸二丁酯、80-120质量份二氧化锰和0.5-10质量份硬酸脂。本发明的公路桥梁混凝土裂缝表面封闭胶适用于宽度小于0.15mm的裂缝。
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