-
公开(公告)号：CN105073455B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201480019909.X
申请日：2014-04-01
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司 , 沃森&查林制造股份有限公司
CPC classification number: B60G11/30 , B60G17/052 , B60G2200/445 , B60G2202/152 , B60G2204/201 , B60G2300/026 , B60G2300/042 , B60G2500/20 , F16F9/049
Abstract: 一种悬架系统，其可以包括：空气弹簧；位于空气弹簧外部的空气储器；和流动控制装置，所述流动控制装置可变地限制空气在空气弹簧和空气储器之间的流动。可以响应于悬架系统的顺应性而允许空气弹簧和空气储器之间的流动，并且空气弹簧的内部空气容积可以至少为响应于流动控制装置两侧的预定压差而可允许空气弹簧和空气储器之间流动的空气体积的2.5倍。多个空气储器可以位于车桥或其它悬架系统或车辆部件的内部并且可以相互隔离开。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107405970B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201680016623.5
申请日：2016-03-18
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
Abstract: 一种重型车辆的车轴/悬架系统的吊架，包括与内侧壁横向隔开的外侧壁。外侧壁通过前壁被连接到内侧壁。外侧壁和内侧壁被形成为带有延伸穿过外侧壁和内侧壁的对准开口。顶板被连接到内侧壁、外侧壁和前壁。顶板被形成为带有至少一个圆形开口或横向定向的长圆形开口以及至少一个横向开槽的开口。紧固件通过至少一个圆形开口或长圆形开口被设置。第二紧固件通过至少一个横向开槽的开口被设置，从而将吊架安装到重型车辆的车架。
-
公开(公告)号：CN103403387A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280006037.4
申请日：2012-01-27
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
IPC: F16F5/00
CPC classification number: B60G13/005 , B60G9/003 , B60G2200/31 , B60G2204/129 , B60G2204/43 , B60G2206/8207 , B60G2300/02 , F16F9/00 , Y10T29/49947
Abstract: 本发明涉及用于车桥/悬架系统的悬架组件的吸震器的震动安装座支撑组件，其包括形成有开口的震动支撑托架。紧固件设置成穿过震动支撑托架中的开口和吸震器的下端部的孔眼，以将震动支撑托架松散地装配到吸震器，并且沿横向方向松散地装配到悬架组件的梁。震动支撑托架包括至少一个横向长形的或过大的开口，该开口与梁中形成的开口对准。紧固件设置成穿过对准的一对开口，以将震动支撑托架松散地装配到梁。在组装期间，孔眼紧固件首先被张紧，以沿横向向外牵拉震动支撑托架。设置成穿过震动支撑托架-梁附接装置的紧固件被张紧，以将震动支撑托架刚性地附接到悬架组件。
-
公开(公告)号：CN107405970A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680016623.5
申请日：2016-03-18
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
Abstract: 一种重型车辆的车轴/悬架系统的吊架，包括与内侧壁横向隔开的外侧壁。外侧壁通过前壁被连接到内侧壁。外侧壁和内侧壁被形成为带有延伸穿过外侧壁和内侧壁的对准开口。顶板被连接到内侧壁、外侧壁和前壁。顶板被形成为带有至少一个圆形开口或横向定向的长圆形开口以及至少一个横向开槽的开口。紧固件通过至少一个圆形开口或长圆形开口被设置。第二紧固件通过至少一个横向开槽的开口被设置，从而将吊架安装到重型车辆的车架。
-
公开(公告)号：CN103403387B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201280006037.4
申请日：2012-01-27
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司
IPC: F16F5/00
CPC classification number: B60G13/005 , B60G9/003 , B60G2200/31 , B60G2204/129 , B60G2204/43 , B60G2206/8207 , B60G2300/02 , F16F9/00 , Y10T29/49947
Abstract: 本发明涉及用于车桥/悬架系统的悬架组件的吸震器的震动安装座支撑组件，其包括形成有开口的震动支撑托架。紧固件设置成穿过震动支撑托架中的开口和吸震器的下端部的孔眼，以将震动支撑托架松散地装配到吸震器，并且沿横向方向松散地装配到悬架组件的梁。震动支撑托架包括至少一个横向长形的或过大的开口，该开口与梁中形成的开口对准。紧固件设置成穿过对准的一对开口，以将震动支撑托架松散地装配到梁。在组装期间，孔眼紧固件首先被张紧，以沿横向向外牵拉震动支撑托架。设置成穿过震动支撑托架-梁附接装置的紧固件被张紧，以将震动支撑托架刚性地附接到悬架组件。
-
公开(公告)号：CN105073455A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480019909.X
申请日：2014-04-01
Applicant: 亨德里克森美国有限责任公司 , 沃森&查林制造股份有限公司
CPC classification number: B60G11/30 , B60G17/052 , B60G2200/445 , B60G2202/152 , B60G2204/201 , B60G2300/026 , B60G2300/042 , B60G2500/20 , F16F9/049
Abstract: 一种悬架系统，其可以包括：空气弹簧；位于空气弹簧外部的空气储器；和流动控制装置，所述流动控制装置可变地限制空气在空气弹簧和空气储器之间的流动。可以响应于悬架系统的顺应性而允许空气弹簧和空气储器之间的流动，并且空气弹簧的内部空气容积可以至少为响应于流动控制装置两侧的预定压差而可允许空气弹簧和空气储器之间流动的空气体积的2.5倍。多个空气储器可以位于车桥或其它悬架系统或车辆部件的内部并且可以相互隔离开。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.03 seconds)
