-
公开(公告)号：CN105829668A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480063320.X
申请日：2014-10-07
Applicant: 伊顿(意大利)有限公司
CPC classification number: F02D13/06 , F01L1/08 , F01L1/143 , F01L1/344 , F01L13/0036 , F01L2001/0473 , F01L2013/001 , F02B69/06 , F02D13/0203
Abstract: 描述了一种用于操作内燃机的第一气缸的第一气门的配气机构总成。该配气机构总成包括具有凸轮组件的可转动凸轮轴，其中凸轮组件能沿凸轮轴轴向移动以使配气机构总成能选择性地被配置于第一构型和第二构型，其中在使用中，当所述配气机构总成处于所述第一构型时，随着所述凸轮轴转动，所述第一气缸的第一气门响应于所述第一凸轮组件被操作，以在多个连续气缸循环的每个气缸循环中产生相应的气门动作，并且当所述配气机构总成处于第二构型时，随着所述凸轮轴转动，所述第一气缸的第一气门响应于所述第一凸轮组件被操作，以在多个连续的气缸循环中的每隔一个气缸循环中产生相应的气门动作。
-
公开(公告)号：CN107075987A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480081980.0
申请日：2014-09-18
Applicant: 伊顿(意大利)有限公司
Abstract: 一种可在内燃机模式和发动机制动模式中操作的排气门摇臂总成，其可包括摇臂轴和摇臂。摇臂轴可限定出加压油供应通路。摇臂可容置摇臂轴并被构造成围绕摇臂轴旋转。摇臂具有限定在其中的供油流道。气门桥可接合第一排气门和第二排气门。液压间隙调节器总成可包括第一和第二柱塞体，第一柱塞体可接合气门桥。泄压阀总成可构造为选择性地排出液压间隙调节器总成中的油。
-
公开(公告)号：CN107075987B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201480081980.0
申请日：2014-09-18
Applicant: 伊顿(意大利)有限公司
Abstract: 一种可在内燃机模式和发动机制动模式中操作的排气门摇臂总成，其可包括摇臂轴和摇臂。摇臂轴可限定出加压油供应通路。摇臂可容置摇臂轴并被构造成围绕摇臂轴旋转。摇臂具有限定在其中的供油流道。气门桥可接合第一排气门和第二排气门。液压间隙调节器总成可包括第一和第二柱塞体，第一柱塞体可接合气门桥。泄压阀总成可构造为选择性地排出液压间隙调节器总成中的油。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105745407A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063311.0
申请日：2014-10-07
Applicant: 伊顿(意大利)有限公司
CPC classification number: F01L1/34413 , F01L1/053 , F01L13/00 , F01L2001/0473 , F01L2001/0535 , F01L2013/0052 , F16H53/04
Abstract: 本发明公开了一种凸轮移动装置，用于使至少一个凸轮件沿内燃机配气机构总成的凸轮轴轴向移动以便选择性地将该凸轮件定位在所述凸轮轴上的至少第一轴向位置或第二轴向位置上，该移动装置包括基本平行于所述凸轮轴布置的移动构件，该移动构件能够移动，从而使所述第一凸轮件在所述第一轴向位置和所述第二轴向位置之间移动。
-
公开(公告)号：CN107636266B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201680010694.4
申请日：2016-02-12
Applicant: 伊顿(意大利)有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 一种用于控制燃烧发动机的气门行程的气门控制装置，该装置包括：同轴布置的第一本体部和第二本体部，两者可彼此相对旋转地布置并能在第一轴向相对位置和第二轴向相对位置之间轴向位移；用于迫使第一本体部和第二本体部彼此远离的弹簧机构，其中第一本体部和第二本体部都具有两个面向彼此的轴向表面并设置有沿轴向表面的周边均匀分布的凸轮，其中在两个轴向表面上的凸轮的间距相等；和布置成沿轴向穿过第一本体部且在两侧延伸的锁定销，其中该锁定销的一端延伸穿过凸轮。
-
公开(公告)号：CN107075988B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201580049951.0
申请日：2015-09-11
Applicant: 伊顿(意大利)有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 一种能在内燃机模式和发动机制动模式中操作的排气门摇臂总成，其可包括摇臂轴和摇臂。摇臂轴可限定出加压油供应通路。摇臂可以容置摇臂轴且被构造成绕摇臂轴旋转。摇臂可具有限定在其中的供油流道。气门桥可接合第一排气门和第二排气门。液压间隙调节器总成可以包括第一和第二柱塞体，第一柱塞体可接合气门桥。
-
公开(公告)号：CN107636266A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201680010694.4
申请日：2016-02-12
Applicant: 伊顿(意大利)有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 一种用于控制燃烧发动机的气门行程的气门控制装置，该装置包括：同轴布置的第一本体部和第二本体部，两者可彼此相对旋转地布置并能在第一轴向相对位置和第二轴向相对位置之间轴向位移；用于迫使第一本体部和第二本体部彼此远离的弹簧机构，其中第一本体部和第二本体部都具有两个面向彼此的轴向表面并设置有沿轴向表面的周边均匀分布的凸轮，其中在两个轴向表面上的凸轮的间距相等；和布置成沿轴向穿过第一本体部且在两侧延伸的锁定销，其中该锁定销的一端延伸穿过凸轮。
-
公开(公告)号：CN107075988A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580049951.0
申请日：2015-09-11
Applicant: 伊顿(意大利)有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 一种能在内燃机模式和发动机制动模式中操作的排气门摇臂总成，其可包括摇臂轴和摇臂。摇臂轴可限定出加压油供应通路。摇臂可以容置摇臂轴且被构造成绕摇臂轴旋转。摇臂可具有限定在其中的供油流道。气门桥可接合第一排气门和第二排气门。液压间隙调节器总成可以包括第一和第二柱塞体，第一柱塞体可接合气门桥。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.033 seconds)
