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公开(公告)号：CN1993776A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200480043621.2
申请日：2004-05-19
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01B1/02 , C21D8/06 , C21D9/525 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/58 , H01B1/023 , H01B1/026
Abstract: 本发明涉及一种具有优异的导电性能和强度的同时可以实现耐腐蚀性的更进一步提高的用于束线的复合线，该复合线使第一线材和第二线材绞合在一起形成，其中，第一线材是不锈钢线，其以质量％计含有C：0.01～0.25、N：0.01～0.25、Mn：0.5～4.0、Cr：16～20、Ni：8.0～14.0，其余部分为Fe和杂质制成，C和N的含量满足0.15质量％≤C+N≤0.30质量％；第二线材选自铜线、铜合金线、铝线和铝合金线的至少一种。
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公开(公告)号：CN100466109C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200480025188.X
申请日：2004-09-01
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , H01B7/0009
Abstract: 一种包线及使用该包线的机动车用束线，具有优良的导电性能及强度，且使外部磁场造成的影响降低。作为信号用电线，具备将一根或一根以上的第一线束及一根或一根以上的第二线束绞合而成的导体部。第一线束使用从由铜、铜合金、铝、及铝合金构成的组中选择的至少一种金属线。第二线束使用与第一线束不同的金属线，其比磁导率小于或等于4.0。通过使导体部的构成线束的比磁导率小于或等于4.0，降低外部磁场引起的涡电流损耗造成的温度上升，抑制绝缘层的劣化及绝缘不良等。
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公开(公告)号：CN1846280A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200480025188.X
申请日：2004-09-01
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , H01B7/0009
Abstract: 一种包线及使用该包线的机动车用束线，具有优良的导电性能及强度，且使外部磁场造成的影响降低。作为信号用电线，具备将一根或一根以上的第一线束及一根或一根以上的第二线束绞合而成的导体部。第一线束使用从由铜、铜合金、铝、及铝合金构成的组中选择的至少一种金属线。第二线束使用与第一线束不同的金属线，其比磁导率小于或等于4.0。通过使导体部的构成线束的比磁导率小于或等于4.0，降低外部磁场引起的涡电流损耗造成的温度上升，抑制绝缘层的劣化及绝缘不良等。
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公开(公告)号：CN100514505C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200480043621.2
申请日：2004-05-19
Applicant: 住友电工钢线株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01B1/02 , C21D8/06 , C21D9/525 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/58 , H01B1/023 , H01B1/026
Abstract: 本发明涉及一种具有优异的导电性能和强度的同时可以实现耐腐蚀性的更进一步提高的用于束线的复合线，该复合线使第一线材和第二线材绞合在一起形成，其中，第一线材是不锈钢线，其以质量%计含有C：0.01～0.25、N：0.01～0.25、Mn：0.5～4.0、Cr：16～20、Ni：8.0～14.0，其余部分为Fe和杂质制成，C和N的含量满足0.15质量%≤C+N≤0.30质量%；第二线材选自铜线、铜合金线、铝线和铝合金线的至少一种。
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公开(公告)号：CN1875122A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200480032027.3
申请日：2004-10-28
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/065 , C21D2211/008 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/44 , Y10T428/12937
Abstract: 本发明提供一种耐腐蚀性和疲劳强度二者均优异并可以生产性良好地制造的不锈钢线材。本发明的不锈钢线材是以质量％计，含有C：0.01～0.25、N：0.01～0.25、Mn：0.4～4.0、Cr：16～25、Ni：8.0～14.0，其余部分由铁和杂质构成，C和N满足0.15质量％≤C+N≤0.35质量％。另外，由线材加工引起的马氏体相为15体积％或15体积％以下，其余部分由奥氏体相构成，同时具有用X射线衍射法测定的钢线的长度方向的奥氏体相的衍射强度满足I(200)/I(111)≥2.0以及I(220)/I(111)≥3.0二者的织构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111886378B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201980018450.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 栃木住友电工株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 该钢帘线具有1×4结构，其中，四条丝线被彼此捻合，其中，所述四条丝线中的至少一条丝线是包括沿着长度方向重复的弯曲部分和非弯曲部分的波浪线；垂直于所述长度方向的横截面具有扁平形状；并且如果在垂直于所述长度方向的多个横截面上绘制外接所述四条丝线的椭圆，则所述椭圆的短轴的斜率在中值的±30度内。
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公开(公告)号：CN108883663B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201780019663.X
申请日：2017-02-09
Applicant: 栃木住友电工株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种重量轻、具有优异乘坐特性、同时抑制成本增加的轮胎。在本发明中，多个带束层7在径向方向上层叠。所述带束层7包括在一条直线上平行布置的多根钢帘线10和橡胶11。每根所述钢帘线具有1×4结构，其中，四根纤丝20被扭绞在一起，并且，如果在所述径向方向上相邻的至少两个带束层7中的钢帘线10之间的中心间距为T，并且具有1×4结构的钢帘线10的虚拟外接圆的平均直径为D，则1.25≤T/D≤2.25。
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公开(公告)号：CN109791815A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780060737.4
申请日：2017-07-05
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电工钢线株式会社
Abstract: 该线束用线股包括第一元件线和第二元件线，所述第二元件线与所述第一元件线绞合在一起，并且包括铜或铜合金。所述第一元件线具有包括不锈钢的芯部以及覆盖所述芯部并包括铜或铜合金的覆层。
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公开(公告)号：CN104994984A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201480007920.4
申请日：2014-09-02
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电工钢线株式会社
IPC: B23H7/08
CPC classification number: B23H7/24 , B21C1/003 , B21C1/02 , B23H7/08 , C22C18/02 , C23C2/06 , C23C2/38
Abstract: 本发明的目的是：对于通过将铜-锌合金镀覆在钢丝上而获得的线放电加工用电极线，平衡其导电性和放电性，并改善其加工速度；并且抑制拉伸电极线时镀层的剥离和破碎。所述线放电加工用电极线被构造为包括：用作芯线的钢丝(11)，以及覆盖所述钢丝的、包含铜-锌合金的镀层(12)，其中所述镀层的平均锌浓度为60质量％至75质量％，导电率为10％IACS至20％IACS，并且线径为30μm至200μm。
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