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公开(公告)号：CN116692521A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310690859.9
申请日：2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可分离式吊绳卡板装置及使用方法，属于变压器技术领域。技术方案是：设备本体（3）置于运输车上，设备本体（3）两侧的运输车侧壁上分别设置运输车横梁（1），运输车横梁（1）贴紧设备本体（3）两侧，设备本体（3）两侧设有吊轴（4），吊轴（4）位于运输车横梁（1）上方，所述吊轴（4）外侧设有可拆卸式吊绳卡板（5），吊轴（4）上匹配有吊绳（2）。本发明的有益效果是：在变压器和电抗器运输吊运就位后，可将可拆卸式吊绳卡板拆开再卸下吊绳，简化了工作流程，提高了变压器和电抗器在运输就位时的安全性。
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公开(公告)号：CN116564652A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310690529.X
申请日：2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种实现压紧和密封双功效的结构及方法，属于变压器结构及方法技术领域。技术方案是：上部空间（8）内部叠放多个内部装配件（3），最底部的内部装配件（3）放置在隔板（7上，最顶部的内部装配件（3）上放置内部压紧橡胶垫（4），内部压紧橡胶垫（4）上方设置盖板（2）；箱体顶部设有箱沿（11），盖板（2）端部设置在箱沿（11）上，盖板（2）端部与箱沿（11）之间设置外部密封橡胶垫（1），通过紧固件（5）固定。本发明的有益效果是：通过内部采用弹性小的橡胶垫压紧和外部结构采用弹性大的橡胶垫密封，在整体结构用盖板密封的同时，压紧内部装配件，有效保证装配结构的稳固和密封。
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公开(公告)号：CN114758878A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210293948.5
申请日：2022-03-23
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: H01F27/33
Abstract: 本发明提供一种特高压电抗器器身组合压紧结构及电抗器，其中结构包括，抗器的器身中间装配中心压紧螺杆，所述器身的四角装配四根四角压紧螺杆，中心压紧螺杆压紧后，四角压紧螺杆同时紧固；在所述器身下部装配中心压紧螺杆的位置，安装第一碟形弹簧，压紧所述第一碟形弹簧后，旋紧所述器身上部装配中心压紧螺杆的位置的第一螺母；所述器身上部装配四角压紧螺杆的位置安装第二碟形弹簧和第二螺母，四角的第二碟形弹簧压紧后，旋紧所述器身下部装配四角压紧螺杆的位置的第三螺母。本发明提出的方案，解决器身压紧力分布不均，解决电抗器上铁轭四角翘边问题，增强器身压紧效果，从而降低噪声和减小振动幅值。
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公开(公告)号：CN116946209A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310733871.3
申请日：2023-06-20
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型变压器小车卡轨装置，属于变压器技术领域。技术方案是：在车轮结构的两端分别设置卡轨器，两个卡轨器之间通过螺杆二（3）连接在一起，所述卡轨器包含螺杆一（2）、卡轨器的卡板（4）和卡轨器的固定板（5），卡轨器的固定板的一端插入小车车轮（7）与钢轨（9）之间，另一端的两侧分别设有卡轨器的卡板（4），两个卡轨器的卡板的上部通过螺杆一与卡轨器的固定板紧固在一起，两个卡轨器的卡板的下部设有向内的卡爪（10），两个卡爪从钢轨两侧将钢轨卡死。本发明的积极效果：结构简单，易于制作，方便安装，实用性强，保证变压器本体就位后不会因为变压器本身的震动及地震等其他原因而移动使其安全运行，杜绝安全隐患。
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公开(公告)号：CN115184741A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210295976.0
申请日：2022-03-23
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供带两层密封结构的局放探头安装方法、电抗器及变压器，其中，两层密封分别位于特高频传感器的局放探头的安装法兰的内外侧；长期运行时，不安装局放探头，采用双层密封的结构；应用环氧玻璃布板作为封油结构，在安装法兰内侧密封油箱内部变压器油，在安装法兰的内侧设置第一层密封；在安装法兰的外侧设置第二层密封，并用钢盖板最终封堵；使用局放探头时，无需放掉油箱内部变压器油，仅需拆掉钢盖板及第二层密封的垫圈，直接安装局放探头。本发明提出的方案，无需将探针深入油箱，密封性好，能做到油气分离，大气中的水气不会进入油箱内部。具有极高的机械强度，可直接进行真空注油无需拆装，使得操作安装时间降至其他方案的三分之一。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119861594A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411319368.4
申请日：2024-09-22
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种箱沿自动控制方法。该箱沿自动控制方法，该方法包括以下步骤，该方法包括以下步骤，获得历史的油箱数据，基于历史的油箱数据，构建箱沿孔生成模型；其中，油箱数据包括油箱内限尺寸数据、箱沿孔中固定孔之间的距离数据、箱沿孔中调整孔的数量数据、箱沿孔中调整孔之间的距离数据、以及固定孔与调整孔之间的距离数据；获得新的油箱内限尺寸数据；基于新的油箱内限尺寸数据与箱沿孔生成模型，获得箱沿孔中固定孔的距离、调整孔的数量、调整孔之间的距离数据、以及固定孔与调整孔之间的距离数据；该箱沿自动控制方法，通过输入油箱内限尺寸，省去了设计对箱沿设计工作量，实现了自动控制功能，提高了设计效率，缩短了设计周期。
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公开(公告)号：CN116598105A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310690642.8
申请日：2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电力变压器联管法兰盘短接线连接结构及方法，属于变压器结构及方法技术领域。技术方案是：两个联管（1）分别与平法兰盘（3）和带槽法兰盘（4）焊接连接；平法兰盘（3）和带槽法兰盘（4）上分别设有安装孔，两个安装孔相对应，两个铜垫圈（5）分别焊接在平法兰盘和带槽法兰盘的安装孔处；橡胶制密封垫圈（2）放置于平法兰盘和带槽法兰盘之间；短接线（6）的两端分别放置在两个铜垫圈（5）的表面，短接线的两端分别与平法兰盘和带槽法兰盘通过紧固件组（7）紧固连接。本发明的有益效果是：通过保证两个法兰盘可靠的电气连接，解决对接法兰盘之间放电现象，减少电力变压器安全事故隐患；简单实用，提高了生产及安装效率。
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公开(公告)号：CN119962094A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411319369.9
申请日：2024-09-22
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/048 , G06F18/22 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及一种托板的快速设计方法。该托板的快速设计方法，包括以下步骤，获得技术要求文件数据；基于技术要求文件数据获得可变参数数据；基于可变参数数据获得调整参数数据；基于可变参数数据与调整参数数据获得托板的加工数据。其中，所述可变参数数据包括跑气槽的形状尺寸数据，干燥孔孔径及数量布置数据，吊装孔的规格及位置数据。所述调整参数数据包括托板内径数据与托板外径数据。其中，所述技术要求文件数据为固定格式的文本数据；该托板的快速设计方法，可以直接输入托板需要变化的参数就能达到快速设计的效果，而且出错率低，校验效率高。
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公开(公告)号：CN117001203A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310690344.9
申请日：2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: B23K33/00
Abstract: 本发明涉及一种变压器箱沿焊死结构及方法，属于变压器技术领域。技术方案是：包含箱盖（1）、箱沿（2）、定位方钢（3）和密封垫圈（4），箱盖（1）下表面设有定位方钢（3），箱沿（2）上表面设有矩形凹槽一和矩形凹槽二，定位方钢（3）和密封垫圈（4）分别与矩形凹槽一和矩形凹槽二相匹配，定位方钢（3）和密封垫圈（4）分别设置在矩形凹槽一和矩形凹槽二内，箱盖（1）和箱沿（2）外侧焊接。本发明的有益效果是：结构简单，定位效果显著，只需最后将箱盖和箱沿焊接在一起既可，焊接位置好操作，焊接工作量小，焊接质量容易保证。
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公开(公告)号：CN116717178A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310690501.6
申请日：2023-06-12
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于变压器的辅助钢梯及其使用方法，属于变压器制造设备技术领域。技术方案是：联管（2）上开有孔洞（22）和豁口（21），孔洞与圆钢（3）的直径相匹配，圆钢（3）与联管通过孔洞垂直焊接，连杆（1）通过豁口（21）焊接在联管（2）的顶端；连杆上开有圆孔一（11），圆孔一与紧固件相匹配，连杆通过紧固件（4）连接在原有钢梯（5）的下端。本发明的有益效果是：在原有钢梯下通过紧固件连接辅助钢梯，既解决了油箱下方有底架、小车或地基较高时常规钢梯最下端无法低于变压器油箱下表面的问题，又能保证钢梯最下端的第一级踏棍距基准面的高度符合国标，且方便拆卸和安装，具有制作简单、成本低廉、拆装方便等优点。
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