一种用于槽型加强铁底部的漏水塞

    公开(公告)号:CN118149094A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410238382.5

    申请日:2024-03-03

    Abstract: 本发明属于变压器技术技术领域,提供了一种用于槽型加强铁底部的漏水塞,包括直通接头,所述直通接头螺纹连接有螺纹盖,所述直通接头与螺纹盖之间设置有密封垫圈。所述螺纹盖为六角螺帽,且螺纹盖的一端密封。所述直通接头外部固定连接有限位凸台。所述限位凸台的外侧面为六边形。所述直通接头的材料为304不锈钢。一种用于槽型加强铁底部的漏水塞,通过螺纹盖与直通接头的螺纹密封来保证槽型加强铁的密封性,当槽型加强铁底部积水时,用手拧动螺纹盖将直通接头打开,从而将槽型加强铁底部积水排出,方便操作,且简单快捷。

    一种基于大数据带有监控反馈及闭环控制的智能变压器及其制造方法

    公开(公告)号:CN110111984A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910418996.0

    申请日:2019-05-20

    Abstract: 本发明涉及一种基于大数据带有监控反馈及闭环控制的智能变压器及其制造方法,属于变压器技术领域。本发明的技术方案是:包含变压器(1)、智能组件(2)、数据采集器(3)和远程监控终端(5),所述智能组件(2)包含气体继电器、油面温度计、绕组温度计、压力继电器和油流监测仪,智能组件(2)设置在变压器(1)上,分别与数据采集器(3)的输入端连接,数据采集器(3)的输出端通过数据传输网络(4)与远程监控终端(5)连接。本发明的有益效果是:从产品的设计到应用及实时监测全程维护,数据采集分析再产品优化,不断提升产品性能及客户满意度,获得制造厂商和客户的最优合作方式。

    一种变压器双器身同步起吊装置及方法

    公开(公告)号:CN106653341B

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201611087130.9

    申请日:2016-12-01

    Abstract: 本发明涉及一种变压器双器身同步起吊装置及方法,属于变压器制造技术领域。技术方案是:主器身(4)下部的主器身铁芯下夹件(12)固定在器身下部连接钢板(6)上,副器身铁芯下夹件(13)与绝缘垫板二(17)一起固定在器身下部连接钢板上;主器身的顶部固定在主体铁芯上夹件(8)上,副器身(5)顶部通过上部连接支架(3)和绝缘垫板一(7)固定在主体铁芯上夹件上,同步起吊点(2)通过吊索与上方的吊梁(1)连接。本发明将变压器的主器身与副器身整体起吊,可以实现将配好引线的两个独立器身同步起吊放入变压器油箱中,避免了两个独立器身之间引线的反复拆装,缩短了产品生产制造周期,并有效保证了两个独立器身之间的绝缘距离。

    一种变压器双器身同步起吊装置及方法

    公开(公告)号:CN106653341A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611087130.9

    申请日:2016-12-01

    CPC classification number: H01F41/00 B66C1/12

    Abstract: 本发明涉及一种变压器双器身同步起吊装置及方法,属于变压器制造技术领域。技术方案是:主器身(4)下部的主器身铁芯下夹件(12)固定在器身下部连接钢板(6)上,副器身铁芯下夹件(13)与绝缘垫板二(17)一起固定在器身下部连接钢板上;主器身的顶部固定在主体铁芯上夹件(8)上,副器身(5)顶部通过上部连接支架(3)和绝缘垫板一(7)固定在主体铁芯上夹件上,同步起吊点(2)通过吊索与上方的吊梁(1)连接。本发明将变压器的主器身与副器身整体起吊,可以实现将配好引线的两个独立器身同步起吊放入变压器油箱中,避免了两个独立器身之间引线的反复拆装,缩短了产品生产制造周期,并有效保证了两个独立器身之间的绝缘距离。

    一种箱沿自动控制方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119861594A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202411319368.4

    申请日:2024-09-22

    Abstract: 本发明涉及一种箱沿自动控制方法。该箱沿自动控制方法,该方法包括以下步骤,该方法包括以下步骤,获得历史的油箱数据,基于历史的油箱数据,构建箱沿孔生成模型;其中,油箱数据包括油箱内限尺寸数据、箱沿孔中固定孔之间的距离数据、箱沿孔中调整孔的数量数据、箱沿孔中调整孔之间的距离数据、以及固定孔与调整孔之间的距离数据;获得新的油箱内限尺寸数据;基于新的油箱内限尺寸数据与箱沿孔生成模型,获得箱沿孔中固定孔的距离、调整孔的数量、调整孔之间的距离数据、以及固定孔与调整孔之间的距离数据;该箱沿自动控制方法,通过输入油箱内限尺寸,省去了设计对箱沿设计工作量,实现了自动控制功能,提高了设计效率,缩短了设计周期。

    一种变压器双层油箱
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111540572A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010511167.X

    申请日:2020-06-08

    Abstract: 本发明涉及一种变压器双层油箱,属于变压器技术领域。技术方案是:内层箱壁(1)是由钢板焊接成的箱体结构,内层箱壁(1)上设有连接法兰,多块隔板(3)呈十字形构成网格状焊接在内层箱壁(1)的外表面上,每块隔板(3)上均设有多个均匀布置的连通孔(4),外层箱壁(2)焊接在网格状的多块隔板(3)上,内层箱壁(1)、外层箱壁(2)和网格状的多块隔板(3)之间形成若干个空腔,若干个空腔通过连通孔(4)连通;外层箱壁上设有与空腔连通的抽真空接口阀门;所述内层箱壁、外层箱壁和网格状的多块隔板构成双层油箱。本发明的有益效果是既能够提高变压器油箱的机械强度,又能够降低变压器的振动,减小变压器噪声对环境的污染。

    一种变压器动力汇控一体箱

    公开(公告)号:CN203617066U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320861771.0

    申请日:2013-12-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种变压器动力汇控一体箱,属于变压器设备技术领域。技术方案是:箱体(1)呈长方体,两侧设有箱门(2),顶部固定吊耳(14),底部设有转接箱(7),箱体(1)上设有接地螺栓(9)和接地符号牌(10),箱体(1)内顶端设有照明灯(15),箱体(1)内汇控部分(4)和动力部分(11)对应的底部位置分别设有进出线电缆板(6),且与转接箱(7)连通,箱体(1)内设有温湿度控制器(13)和加热装置(5)。本实用新型的有益效果是:将传统的动力箱与汇控箱合二为一,节约材料,降低成本,方便变压器厂及其用户接线,省时省力,方便快捷。

    一种变压器双层油箱
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212032824U

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202021031393.X

    申请日:2020-06-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种变压器双层油箱,属于变压器技术领域。技术方案是:内层箱壁(1)是由钢板焊接成的箱体结构,内层箱壁(1)上设有连接法兰,多块隔板(3)呈十字形构成网格状焊接在内层箱壁(1)的外表面上,每块隔板(3)上均设有多个均匀布置的连通孔(4),外层箱壁(2)焊接在网格状的多块隔板(3)上,内层箱壁(1)、外层箱壁(2)和网格状的多块隔板(3)之间形成若干个空腔,若干个空腔通过连通孔连通;外层箱壁上设有与空腔连通的抽真空接口阀门;所述内层箱壁、外层箱壁和网格状的多块隔板构成双层油箱。本实用新型的有益效果是既能够提高变压器油箱的机械强度,又能够降低变压器的振动,减小变压器噪声对环境的污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种变压器双器身同步起吊装置

    公开(公告)号:CN206349241U

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201621306077.2

    申请日:2016-12-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种变压器双器身同步起吊装置,属于变压器制造技术领域。技术方案是:主器身(4)下部的主器身铁芯下夹件(12)固定在器身下部连接钢板(6)上,副器身铁芯下夹件(13)与绝缘垫板二(17)一起固定在器身下部连接钢板上;主器身的顶部固定在主体铁芯上夹件(8)上,副器身(5)顶部通过上部连接支架(3)和绝缘垫板一(7)固定在主体铁芯上夹件上,同步起吊点(2)通过吊索与上方的吊梁(1)连接。本实用新型将变压器的主器身与副器身整体起吊,可以实现将配好引线的两个独立器身同步起吊放入变压器油箱中,避免了两个独立器身之间引线的反复拆装,缩短了产品生产制造周期,并有效保证了两个独立器身之间的绝缘距离。

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