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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118681959A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410513438.3
申请日：2024-04-26
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种产品成型到位的方法、成型模具、产品，包括如下步骤：S1、将产品回弹区域设置于产品两端，并将其回弹控制在第一设定范围内，所述产品两端间的任意点能够形成产品最高点；S2、在产品折弯时，控制产品两端内弧之间的夹角大于设计折弯角度，所述产品的回弹区域朝向内弧。本发明中，通过将产品回弹区域设置于产品两端，在两端更容易控制精度，将产品两端内弧之间的夹角大于设计折弯角度，能够获得更好地塑性变形，即高出数模高度一定范围，进而将难以控制的产品回弹转换成容易得到控制的高度尺寸，成功的解决了产品成型不到位的问题。
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公开(公告)号：CN105414302A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510892275.5
申请日：2015-12-01
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC: B21D26/033 , B21D26/045 , B21D26/047 , B21D43/12 , B21D43/14
CPC classification number: B21D26/033 , B21D26/045 , B21D26/047 , B21D43/12 , B21D43/14
Abstract: 本发明提出了一种高效管件成型机，包括机架、定位机构和两个施压机构。定位机构包括定位套、下模和上模；定位套安装在机架上，定位套上部具有第一弧形凹槽，下模可装动安装在定位套上方，下模上具有第一下模槽和第二下模槽，下模上部具有第二弧形凹槽，上模可转动安装在下模上方，上模转动方向为第二弧形凹槽轴线方向，上模具有第一上模槽和第二上模槽。两个施压机构均与下模的位置相对应，施压机构包括内轴、外轴和弹性套，内轴内部具有第一导液通道，外轴上具有第二导液通道。本发明不仅管件成型效率高，而且使用方便，有效的减少了管件的浪费和损坏的可能性。
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公开(公告)号：CN105156193B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510570718.9
申请日：2015-09-09
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气管尾管组件，包括依次连接的第一内套管和第二内套管，第二内套管外部套设有外套管，第二内套管的连接部一端可从外套管远离环形弯折部一端开口插入外套管内，使得所述连接部位于所述环形卡槽内，且所述环形衬件结构抵靠所述环形卡槽内壁。本发明提出的汽车排气管的尾管组件，工艺简单，结构设计合理，尾管的可视面无焊接焊缝，通过设置陶瓷纤维纸制成的第一环形垫，环形第二内套管卡入外套管的环形卡槽内，第一环形垫在连接部和环形卡槽之间发生形变，填充二者之间的间隙，从而消除车辆行驶时由间隙引起的异响。
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公开(公告)号：CN105414302B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201510892275.5
申请日：2015-12-01
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC: B21D26/033 , B21D26/045 , B21D26/047 , B21D43/12 , B21D43/14
Abstract: 本发明提出了一种高效管件成型机，包括机架、定位机构和两个施压机构。定位机构包括定位套、下模和上模；定位套安装在机架上，定位套上部具有第一弧形凹槽，下模可转动安装在定位套上方，下模上具有第一下模槽和第二下模槽，下模上部具有第二弧形凹槽，上模可转动安装在下模上方，上模转动方向为第二弧形凹槽轴线方向，上模具有第一上模槽和第二上模槽。两个施压机构均与下模的位置相对应，施压机构包括内轴、外轴和弹性套，内轴内部具有第一导液通道，外轴上具有第二导液通道。本发明不仅管件成型效率高，而且使用方便，有效的减少了管件的浪费和损坏的可能性。
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公开(公告)号：CN105156193A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510570718.9
申请日：2015-09-09
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气管尾管组件，包括依次连接的第一内套管和第二内套管，第二内套管外部套设有外套管，第二内套管的连接部一端可从外套管远离环形弯折部一端开口插入外套管内，使得所述连接部位于所述环形卡槽内，且所述环形衬件结构抵靠所述环形卡槽内壁。本发明提出的汽车排气管的尾管组件，工艺简单，结构设计合理，尾管的可视面无焊接焊缝，通过设置陶瓷纤维纸制成的第一环形垫，环形第二内套管卡入外套管的环形卡槽内，第一环形垫在连接部和环形卡槽之间发生形变，填充二者之间的间隙，从而消除车辆行驶时由间隙引起的异响。
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