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公开(公告)号：CN115121975A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210757640.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于阻挡切割飞渣的链式挡渣机构，包括至少两个阻挡块，所述阻挡块轴向的两端分别设置有连杆，相邻阻挡块的连杆铰接连接。本发明通过铰接连接的连杆将多个阻挡块串联在一起，在切割管件时，将阻挡块插入到管件内，阻挡块铰接连接，角度能够根据管件的弯曲情况进行调整，适用范围广，在切割位置两侧分别利用阻挡块挡住飞溅的金属残渣，防止飞渣贴附在管件的内壁上，不需要后期清理飞渣，提高产品美观度，不需要后期重新加工，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN113441585B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110769892.1
申请日：2021-07-07
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种弯管用内涨芯棒的支撑装置，其特征在于：包括托举支架和驱动托举支架移动的驱动单元，所述驱动单元至少能够沿管材与内涨芯棒配合位置的轴向和竖直方向调整位置，所述托举支架能够从下方支撑内涨芯棒。本发明还提供了包括支持装置的弯管加工系统。本发明提供的钢弯管用内涨芯棒的支撑装置及弯管加工系统的优点在于：通过托举支架将内涨芯棒扶正，方便管材自动装配，从而能够继续驱动内涨芯棒与管材相对运动到指定位置，能够摆脱对人力扶正的依赖，提高工作效率和安全性，降低人力成本，而且设备改造成本低，只需要在现有的弯管机中加装一个支撑装置即可，不需要更换内涨芯棒，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN117773647A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311869112.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弯曲恒力传动机构和方法，涉及切削机构领域，该机构包括安装座、输入端、柔性骨架、输出端、弯曲机构、压力位移传感总成和控制系统，所述输入端转动连接在所述安装座上，所述输入端、柔性骨架和输出端依次传动连接，所述弯曲机构能够调整所述柔性骨架的弯曲角度，所述压力位移传感总成能够检测所述输出端的位置和压力，所述弯曲机构和所述压力位移传感总成分别连接所述控制系统。本发明的优点在于，实现恒力切削，保证切削耗材与产品高度贴合，提高切削质量。
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公开(公告)号：CN112775342B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202011565132.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种薄壁产品压型整形一体化加工工装，包括沿竖直方向固定于基座上的压型内模和整形内模，所述压型内模和整形内模相互平行且间隔设置，薄壁产品套在压型内模和整形内模外侧，基座上设置有膨胀芯棒，基座两侧分别设置有挤压薄壁产品的压型外模和整形外模；本发明还提供了工装的使用方法。本发明的优点在于：本发明将待加工的薄壁产品套设于压型内模和整形内模外侧，通过膨胀芯棒使压型内模和整形内模膨胀顶紧薄壁产表面，然后通过压型外模和整形外模压紧薄壁产品的外表面，通过一个工装，一套动力设备即可一次完成压型和整形工作，简化加工流程，节约生产成本，提高效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118681959A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410513438.3
申请日：2024-04-26
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种产品成型到位的方法、成型模具、产品，包括如下步骤：S1、将产品回弹区域设置于产品两端，并将其回弹控制在第一设定范围内，所述产品两端间的任意点能够形成产品最高点；S2、在产品折弯时，控制产品两端内弧之间的夹角大于设计折弯角度，所述产品的回弹区域朝向内弧。本发明中，通过将产品回弹区域设置于产品两端，在两端更容易控制精度，将产品两端内弧之间的夹角大于设计折弯角度，能够获得更好地塑性变形，即高出数模高度一定范围，进而将难以控制的产品回弹转换成容易得到控制的高度尺寸，成功的解决了产品成型不到位的问题。
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公开(公告)号：CN117086147A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311222018.1
申请日：2023-09-20
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制管模具的制造方法，包括如下步骤：步骤1：扫描出第一制管模具并导入三维软件；步骤2：将第一管子中心放在第一制管模具中分线上；步骤3：以中分线上下两侧等距偏移n根水平线；步骤4：测量水平线与第一制管模和第一管子的交点的间距；步骤5：将第二管子画在第一制管模具中分线上；步骤6：将水平线与第二管子的交点标记并将交点对应偏移到第一制管模具的凹陷位置方向；步骤7：将步骤6中偏移后的交点曲面连线，得到逆向的模具凹型曲线；步骤8：用步骤7中的模具凹型曲线重新旋转切除实体得到逆向的第二制管模具。本发明的优点在于，该方法不仅满足了制管需求，还大大降低了制管模具的购买成本。
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公开(公告)号：CN116673397A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310595108.9
申请日：2023-05-22
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开液压压弯成型装置，包括上模组件、下模组件，所述上模组件包括上模型腔，所述下模组件包括下模型腔，所述上模型腔与所述下模型腔合模后形成成型腔，所述下模型腔成型面的一端或两端下沉形成镂空区域。本发明还公开采用液压压弯成型装置成型产品的方法。本发明的有益效果：将应力集中释放在废料区，废料区再去除，不影响产品最终尺寸，产品变形过程中，产品除端部外无应力集中现象，减少变形，能够很好的保证产品的工艺要求。
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公开(公告)号：CN113441638B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202110818707.3
申请日：2021-07-20
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种端拾器，包括：抓取组件，用于抓取板料；分张组件，用于分张板料，并与所述抓取组件相连；切换组件，与所述抓取组件、所述分张组件组成整体，并在所述切换组件的驱动下，调整所述抓取组件、所述分张组件的位置，以实现抓取、分张功能的切换。本发明通过切换组件，调整抓取组件、分张组件的位置，实现同一个设备既可以完成抓取板料，又可以完成分张。
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公开(公告)号：CN114406103A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111676269.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 保隆(安徽)汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压型模具结构，用于对待加工件压型，包括上模、下模、芯棒，所述上模与外部驱动相连，且可滑动的设于下模顶部，所述外部驱动驱动上模朝向下模移动并与下模盖合形成模具型腔，所述芯棒与待加工件内壁相贴靠，且两者均位于模具型腔内，所述芯棒包括可拆卸固定的凹模和下芯体。本发明中，通过在上模上成型凸台，可使压型材料变形时，让多余的材料流动到废料凸包上，有利于产品成形，保证压型面平面度；通过将芯棒设置为分体式的凹模与下芯体，凹模和下芯体的配合面为斜面，将原有的平行滑动设计为带有斜度的滑动，使得在凹模前后滑动时芯棒的整体尺寸发生变化，使芯棒脱离与待加工件的贴靠状态，便于上下料。
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