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公开(公告)号：CN113874232B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202080038455.6
申请日：2020-05-19
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种商用车的转向节(2)，该转向节包括：基体(21)、用于旋转铰接地接纳车桥敞开的罐形的接纳部(23)，在所述接纳部中能接纳有滚动轴承(6)和轴颈(5)，其中，所述基体(21)具有通入到所述毂状的接纳部(23)中的开口(25)，该开口用于接纳驱动轴(4)。此外，本发明涉及一种商用车的车桥组件和车桥(3)。(3)的转向节轴承(22)、毂状的、朝向车轮的轮辋
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109416094A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780040767.9
申请日：2017-06-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 一种包括轮制动装置(3)和轮毂装置(4)的轴端组件(1)的特征在于，所述轴端组件构成为预装配的单元，该单元具有空心轴元件(2、2’)，在该空心轴元件上设置有所述轮制动装置(3)和轮毂装置(4)。
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公开(公告)号：CN113853487A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202080038105.X
申请日：2020-05-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/00
Abstract: 本发明涉及一种由铸造材料构成的商用车转向节(1)，其具有：基体(2)；转向节轴承(3)；毂状的朝向车轮轮辋敞开的罐状接纳部(4)，其用于接纳滚动轴承(23)和轴颈(22)；用于接纳制动衬片(27)的衬片接纳部(5)，其具有一个支座(6)和两个沿着车轮的旋转方向依次相继设置的支撑元件(7)，其中在基体(2)上成形有一个用于连接车轮悬挂臂的拉杆连接部(8)。
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公开(公告)号：CN109416094B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201780040767.9
申请日：2017-06-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种包括轮制动装置(3)和轮毂装置(4)的轴端组件(1)，其特征在于，所述轴端组件构成为预装配的单元，该单元具有空心轴元件(2、2’)，在该空心轴元件上设置有所述轮制动装置(3)和轮毂装置(4)，所述预装配的单元能作为整体装配在车轴的轴体(5)上并且所述空心轴元件(2、2’)设计成用于与轴体(5)的第一端部(6)连接，并且所述空心轴元件在其一个轴向端部上具有螺纹区段(25a)，该螺纹区段设计成用于与轴体(5)的对应的螺纹区段(25b)旋拧。本发明还涉及一种具有轴体(5)的轮轴单元，在该轴体上安装有至少一个根据本发明的轴端组件(1)。本发明还涉及一种用于装配根据本发明的轮轴单元的方法。
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公开(公告)号：CN113853487B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202080038105.X
申请日：2020-05-14
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/00
Abstract: 本发明涉及一种由铸造材料构成的商用车转向节(1)，其具有：基体(2)；转向节轴承(3)；毂状的朝向车轮轮辋敞开的罐状接纳部(4)，其用于接纳滚动轴承(23)和轴颈(22)；用于接纳制动衬片(27)的衬片接纳部(5)，其具有一个支座(6)和两个沿着车轮的旋转方向依次相继设置的支撑元件(7)，其中在基体(2)上成形有一个用于连接车轮悬挂臂的拉杆连接部(8)。
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公开(公告)号：CN113874232A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202080038455.6
申请日：2020-05-19
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种商用车的转向节(2)，该转向节包括：基体(21)、用于旋转铰接地接纳车桥(3)的转向节轴承(22)、毂状的、朝向车轮的轮辋敞开的罐形的接纳部(23)，在所述接纳部中能接纳有滚动轴承(6)和轴颈(5)，其中，所述基体(21)具有通入到所述毂状的接纳部(23)中的开口(25)，该开口用于接纳驱动轴(4)。此外，本发明涉及一种商用车的车桥组件和车桥(3)。
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